WiseKaa

Цена в Евро не подорожала. Это не от меня зависит. 

А вот производитель цены недавно поднял, и причем существенно (на 214 Евро). Не знаю с чем это связано. Эта партия по старой цене. Дальше не понятно, что будет. 

Пришла новая партия Esprit 12V - 10 шт.

Цена 25 т.р.

я вроде как читал они наоборт от большого диаметра хуже петь начинают

Совершенно верно, от большого подводящего ДУ они будут "захлебываться". Но речь идет не о подводах к ним, а об общей подводящей магистрали. У тебя задача сэкономить, я тебя понимаю.

Если по-уму, то надо магистраль 6/8 к клапану, а дальше 4/6 от клапана каждому.

ну стандартная трубка 6 наружный, 4 внутренний. Одну трубку от ресивера из багажника до капота, на конце клапан и из него два коротких куска в дуделки через тройник. 

 

Для двух С40В хватит. Но только для двух!. Хоть и не дасть им раскричаться как следует, но зато воздух будет "нюхать"

6 мм это диаметр трубки наружный или ДУ?

и что значит оба? каждому по 6 мм или на двоих? и 5 метров трубки от чего?

Все равно же придется все расписывать, так почему сразу не написать правильный вариант. Важно, что ты написал ДУ подвода к С40В. А человек пускай уже сам расчитывает какой ему нужен клапан при ЕГО количестве дудок. Может он захочет гирлянду из дудок. Расстояние до С40В с трубкой 3 мм не критично и этот отрезок может быть и 2 метра, ибо скорость воздуха в 3мм трубке высока. Важно, чтобы все отрезки от коллектора были одинаковой длины +-10% тогда залп будет однородный.

Два раза по два рожка! На каждую дудку свой клапан с ду 3 мм. У меня четыре штуки стоят через 15ду

Стесняюсь спросить, зачем для каждого С40В клапан? Может еще для каждого магистраль тянуть от реса?

Для С40В будет достаточно одного клапана и коллектора или тройника за ним. У тебя четыре штуки и тоже на каждом клапан?

Можно, но при использовании 2-х компрессоров нужно 3 обратных клапана. Один такой на ресе и еще по одному можно 1/4 на каждом компе для исключения противодавления.

Формер же выкладывал фотки.

Размеры Экстрима 12 Вольт Д42хШ22хВ24

Можно и Экстрим привезти, но цена с родным мотором 800Ватт будет "космос". Поэтому собственно мы с Формером и затеяли эту переделку под мотор "лебедя", но экономия оказалась совсем незначительной.

У Формера в новой системе будет литров 80 ресов на круг и дудок "тьма", поэтому ему надо.

@Rew,

Дима тебе объяснил что с ним делать?

Весит он 8 кг. (Эсприт)

А установка Экстрима влечет за собой пересмотр ВСЕГО питалова. Аккум, проводка, реле, на некоторых авто еще и гена.

С Формером все в порядке, недавно только встречались.

А терпение у него действительно железное. Я бы не выдержал.

Там на форуме Т-9 стоит на мазде 3 и на "Козявке" (Suzuki Wagon R+) тоже. А уж  дя Т-37 всегда можно место выкроить. Было бы желание.

Ну а то )))

Вот с размещением это да. У меня эта пневмо дудка никуда не вмещалась. На приоре с кондеем у радиатора места нет. На усилите цеплял. А тифоны я хрен знает какие по габаритам)

 

Клапан планировал красный гбо использовать. От старой системы остались.

 

Попробуй вот так:

http://www.gydkov.net/Primeri_yctanovok/yctanovka_na_lada2112_kype.html

 

Клапан от ГБО не пойдёт. Он не для СРУ (Суровых Российских условий) он больше 8-ми бар не держит.

Клапан нужен SLP или подобный, не менее 3/8 (Для Т-37)

У меня 20 литров рес с давкой 12 бар.

Что теперь скажешь?))))

 

Вот это по-нашему!!!

 

На такой рес и давку подойдёт любой тифон. Вопрос встанет только в его размещении в авто. Ну и клапан нужен хороший.

Понял. Спасибо)))

 

Но "двушкой" дело не закончится. Тифону нужен воздух (объём, давление) 37-му например не менее 10 литров с 10 Барами. Его нужно где-то "хранить" и чем-то набивать. А для этого "двушки" ой как не хватит 

Чем жёстче материал, тем тоньше будет звучать. В вашем случае, надо подобрать какой нибудь пластик потолще и помягче (от пластиковой канистры например), тогда звук почти не изменится, но лучше как предложил ZAKHAR поставить редуктор. И расход воздуха меньше и в тональности не потеряет.  

А ещё лучше сразу нормальный тифон. 

Моторчику, красному компрессору он имел ввиду) не понял человек о чем тут речь

 

В дудке из "комплекта" стоит прозрачная пластиковая мембрана, расчитаная на 2-3Бара. На 8-и Барах эта дудка сначала повизжит как резаный кабанчик, а потом эту мембрану порвёт к чёртовой матери.

Я хочу ставить обычную дудку , которые продают в автомагазинах в комплекте с красным электрокомпрессором

А зачем такой дудке вообще клапан????

На ней моторчик крутит - сигнал гудит.... все. Какой клапан? Там моторчик напрямую больше 0.5 года не выдерживает, а через клапан смерть наступит через неделю.

В ручном режиме и вручную не одно и то-же. Шутку все оценили.

 

Странно, почему никто еще не предложил ртом добить 12 Бар.

8,5-10 Бар. Захочешь больше, добъешь в ручном режиме.

Мой телефон 8 919 101 7005

Хотел бы приобести у Вас компрессор на 12вольт.как это можно сделать.Евгений.

Пишите в личную почту.

Как связаться, есть желание купить этот комп на 12 В.

Ответил в личку.

Продаю Итальянские компрессоры производителя NARDI модель Esprit

Характеристики:

Напряжение питания 12 Вольт

Мощность 600 Ватт

Максимальное давление 16 Бар

Производительность 225 л/мин (2,2 Зенита ОВ2, 2,5 Беркута 24, 3,2 беркута Р20 и т.д.)

Максимальный ток 80 А

Уровень шума 54 Дцб

Время забивки ресивера 5 галлонов до 10 Бар от аккума 100 АЧ = 2 минуты.

Гарантия ОТ ПРОДАВЦА 1 год.

Видео его работы в техническом разделе.

 

Цена 23 т.р. (осталось свободных 4 штуки)

Новая партия будет дороже (в связи с ростом курса Евро)

 

Также есть возможность привезти на 24 Вальта. Цена та

же.

Мой телефон 8 919 101 7005

Для тех, кто заказывал, пишите мне в личку для согласования отправки.