rampageman

Эмм.. Для чего? Чтоб 6ти гранник грязью не забивался?

где можно подробнее об этом почитать?

не поспоришь)) теперь есть абсолютно все, чтобы начать установку остается найти помещение, в этом вся проблема

Шляпки болтов утоплены, теперь все как надо :) Болты потай м6 под 6ти гранный ключ Подвижность штока явно больше, чем требуется

сегодня подогнали опоры к кузову, все встает как надо, это радует сами опоры собраны, чулок задевает шляпки болтов на фото накачана до 2,5 бар, качать больше в домашних условиях чет очково...

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/454-oporno-radialnyi-podshipnik-perednei-stoiki-r/?p=34404

утопим, не проблема :)

без понятия на форуме есть все размеры этой опоры, замерь свою и сделай вывод насколько она совместима с 9м

Последние вести с фронта: Сегодня забрал последние детали для кастом опоры, завтра состоится примерка к кузову Пришел влагоотделитель с ebay, но похоже, что он не найдет применения в моей системе

в любом случае они уже куплены, поглядим что будет

конкретно этот контур не герметизируется сайлентом, нижняя шайба и втклка сайлента будут посажены с натягом 0,1 мм

смысл в том, что опора и брекет должны быть единым целым, и не смещаться относительно друг друга так правильнее ;)

Сборка опоры С чулком Чертежи отданы в работу

Продам

для себя решил делать кастом опору, она уже существует на чертежах

зимой есть проблемы? в мою систему не вписывается влагоотделитель, интересно как без него чувствует себя вся система

http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/imgs/pnevmopodveska_1384876154__dsc03523.jpg

есть видео подъема? Интересно насколько быстро поднимает один беркут

эмммм... Не цифровые точно

продано

в продаже

ну это понятно)

по идее брекет должен упираться в опору прудины я туда еще не залазил

я ее не эксплуатировал, могу лишь назвать длину в свернутом/развернутом состоянии Посмотри тут http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_ix/gopik77/journal/1869491/ Буду делать аналогично. В верхнем брекете не помешало бы установить колечко пожирнее. Вдобавок нужно ограничить перемещение штока относительно брекета в горизонтальной плоскости

Передние стойки собраны, ниже небольшой отчет Подушка FAW, подвод 10/8. Отверстие в брекете увеличено с 20 до 22 мм, подобраны новые уплотнения. Поршень в доработке не нуждается, остаются родные уплотнения. Упор подушки сделан наборным Первое кольцо приварено. Швы делали по сантиметру - полтора, потом остужали и снова варили. Для защиты сальника была подобрана шайба, приклеена на герметик. Установлен микро отбойник) На упор подушки с большим трудом была натянута велосипедная камера) вроде не колхозно смотрится, хз.... Для крепления штока в опоре использованы колесные гайки, резьба 12х1,25 Сточили конус на станке до диаметра подшипника в опоре, Ф15 мм. Осталось пересверлить отверстия в опоре и стойки готовы к установке Задние стойки С ними была проблема, заключалась в следующем. Поршень намного выше корпуса стойки Рассматривался вариант с кастом поршнями... но хорошо руки не дошли порезать подушку. Обратил внимание на стойки лансер 9. Они на 98% эдентичны стойкам от 10го. Отличия два - высота расположения чашки и форма чашки. Все остальные размеры, такие как резьба, ход, диаметр штока, диаметр стойки, сайлентблок, ОДИНАКОВЫ (Обе стойки каяба. У разных производителей размеры могут ненамного отличаться.). Заказал их. Стойка от 9го и 10го соответственно. Все ОК, подушка 11025 создана для них! Остается подобрать более толстое уплотнение в брекет и выровнять диаметр штока. Это вообще мелочи. Можно считать, что стойки готовы к установке. Чтобы начать установку надо докупить влагоуловитель, трубки, фитинги, хомуты для крепления ресов к лонжеронам, раздобыть кабель для питания компов, купить реле на 60-70 ампер. Вложений еще тыщ на 5. Управление подвеской будет производиться тумблерами Выглядит немного первобытно, надо будет облагородить. Может на что другое сменю, хз, видно будет.