saiiika199

Слева 4 справа 7. А ещё лучше 5 на 8

растояние от подушки до колеса не знаю. заглянуть под арку тоже не оплучается голова не пролазит под бампер
на задних стойках быстросъем. герметизаия везде просто Агонь, нигде не травит ни спускает.

@saiiika199, думаю поймёшь, запас оставляй просто чтобы она не в натяг была, а немножко висела,как на картинке

обколатить по кругу молотком,(на шток одеть кусок шланга), потом берешь подходящий болт (М10 например)и наставляешь его,и по круги колоти,главное чтоб герметично было.

оставь еще на пару дней,и посмотри,может у тебя воздух в остыл. С компа ведь теплый воздух идет.

Ребят подскажите что за беда такая. Стойки собрал одинаковой высоты, одинаковое количество шайбочек в клапанах. все одинаково. Заливаю масло. прокачиваю, а все равно ощущается что одна стойка идет тяжелее, чем другая. стойки еще не ставил, тягаю шток руками.

3. Далее, руки коснулись кнопок. Использовал обычный блок ЭСП Ваз. Решил установить его между сиденьями, там где подлокотник обычно. Как оказалось этот блок не подходит в штатное отверстие, поэтому пришлось поколдовать с холодной сваркой. Потом точил напильником. Были психи, были нервы, но итог неплохой. Косяки заклеял пленочкой, карбоном.

4. В ближащем будуем планирую установить датчики положения кузова от Лендровера. Вместо блока КППП буду использовать вольтметры. Поэтому с Алиэкспресс были заказаны 4 вольтметра. Которые я неспеша врезал в заглушку от борового компютера. Туда же воткнул и кнопку включения компресора.

5. Далее что было сделано, так это то, что прокинул провода компрессора и провода до кнопки компрессора.

6. Ну а потом занялся стойками. Купил стойки на автораборке. Начал пилить, укорачивать. Сначала собрал задние. Делал все по аналогии с Админовскими. Т.е. кх -70. 

7. Следующим этапом, был заказ узкой резины. Выбор пал на 165\55\14. Нашел шины на Drom.ru. Продавец из Владивостока. Сейчас шины уже прибыли в Воронеж, лежат в ТК, ждут меня. А у меня все нет времени, съездить и забрать.

 
На данный момент это все. Сейчас работа идет над передними стойками. Т.к. они у меня с наружной гайкой, как вы заметили, придется переваривать корпус под завальцовку. Работа идет медленно, но главное, что идет вообще. по мере ее продвижения, буду отписываться здесь, в этой теме

Решил не засорять форум вопросами. Теперь если что, буду задавать их в этой теме. Хотя создал тему не из за них, а чтоб похвастаться, мол типа пневму ставлю, туда сюда. Все хвастаются. Ну я тоже хочу похвастаться.
Итак, подготовку воздуха заказал с группы в ВК НаПневме. Купил ресивер, трубку, компрессор, реле давления, влагоуловитель, обратный клапан и армированнй шланг. Все получил, все идеальное. 

Потом заказал подушки и фитинги у Сергея. Передние - Faw, задние - Blacktech 110033, со всеми уплотнительными колечками и переходниками для задних стоек.

После этого списался здесь на форуме с товарищем Maximus-ом и поехал к нему в Харьков за блоком клапанов, т.к. в России их все уже раскупили. Слава Богу, успел до войны
Кстати, купил блок клапанов на дросселях, и с колодкой для быстрого монтажа (очень удобная штука. Дрочели, чтобы регулировать скорость спуска.

 
Ну, а когда все было на руках, работа закипела.
Вместо запаски все устанвливать я не стал, т.к. для меня запаска - нужная вещь. мало ли что случается в дороге. Поэтому решил устанавливать все в багажник. Но т.к. люблю красоту везде везде, то и пневмоборудование надо было как кто приукрасить.
1. Снчала перекрасил ресивер:

2. Потом нашел подходящую доску - площадь "для воздуха". Все разметил. Рассверлил.
Чтобы влагоуловитель был строго вертикально, выстругал из деревяшек подставочки под ресивер, т.е. поднял его. Получилось очень удобно, как оказалось. Теперь под ресивером я спокойно располагаю трубки от блока клапанов, предохранитель компа, силовое реле и провода. В рекламном агенстве заказал наклеечку. Обтянул все карпетом. Получилось помоему очень даже ничего.

 
Что касается насчет проводки, то на комп использовал провода 6кв. предохранитель 40А закал с Ebay. Силовое реле тоже заказал с Ebay на 40А.
 
 
 
 
 
 

Если он пустотелый можно сделать вставку из полуоси классики в том месте где нужно сужение.  

ребята подскажите как подключить манометр камаза? какие переходы нужны? 

Смысла нету особого, если только для наглядности.А так контроль клиренса необязательно с кпп связывать, поставить 2 датчика от лендровера и два вольтметра, ну или датчик положения дросселя можно, вариантов куча.

шта
 
 
простая арифметика
 
350мл - 360мм (стандарт)
Хмл- 310мм(-5см)
 
х=(350мл*310мм)/360мм
х=301,3 мл  столько и заливай
вернее столько количества масла требуется чтобы прокачать стойку

а что за задние стойки?ест ьфото и характеристики?=)