БуржуйLF

Привет.нужно 8 сердечников.цена с доставкой в минск?

Продам Бору на пневме,4контура на рубенах.2001 год,мотор 1,6 механика,102 лошади.Климат,круиз и т.д. Авто продается на штампах. Цена 230 т.р. 8-904-080-30-40

да я сам не понял.в яндексе выдало...

вот этого я не помню.щас по ищу инфу.написано 950 перед и 930кг зад.

Что-то совсем тишина...есть один умелец.Сергей Сенайко,он бы дал несколько дельных советов по этой теме.на сколько я помню он проделывал какие-то опыты в данном направлении ,а именно в постройке аморта с выносной камерой гидроцилиндром,если не ошибаюсь.

снимаю свой вопрос.листал твою тему и наткнулся ...забыл что ты уже на другом комплекте

у меня на 130/3 комфортнее было.а щас 114/3 норм.основная жесткость от 35 профиля резины и когда на максимум поднимаюсь по снегу проехать где не чистят

Давно не писал.в принципе ничего не изменилось до сих пор так и езжу.управление на уровне "каменного века", блок клапанов 4контурный,а кнопок две) вот решил немного навести порядок.хочу сделать пульт управления одновременно на 2 и на 4 контура.ищу подходящие кнопки от эсп не эстетично выглядят.. И думаю из какого материала сам корпус пульта соорудить?? У кого какие предложения?

Я имел ввиду какой опорник стоит.я поставил поло опорник и он странно вылез из стакана под капот,не сильно но всё же.сравнить не у кого))) П.с. Перепутал слово отбойник с опорником ))))

V0lt,ну что там с конечным результатом?

Глянь а на каком отбойнике остановился,по переду?я поставил изначально поло опорники,и пожалел.их как то выдавило немного под капот,и сразу умерли резинки на тарелочках которые сверху держат стойку.разлетается на куски эта резинка...

Поставил маленькую рубену.езжу уже длительное время все чётко.конечно первое время зад был жеще чем на 130 Рубе не.но позже привык)))

Знаю человека который ездит именно на таких подушках.его устраивает.рычаг на 5джетте скорее всего как на твоем пассате.размер не знаю углубления.Скажу одно,пол страны на гольфах и подобных авто,ездят на рубенах по кругу,но вот мне они не подошли.в низком положении ездить не вариант,если конечно люди пользуют воздух не так как я.ездят высоко и только на парковках укладывают в низ,другой разговор. Данный субъект,ездит подобно мне,низко.и в редких случаях поднимается для преодоления препятствий или проблемных участков дороги. С доминатором,признаю,возможно не вариант,но данлоп 4 1/2*3 для низкой езды самое то!!!

Клиренс будет такой как ты захочешь!но в круг рубену 130/3 я бы не советовал.будешь потом жалеть. Перед всё в норме,а вот на зад для низкой езды я бы посоветовал или длминаторы или лучше данлоп/рубена 4 1/2*3,как и 130ая рубена только меньше в размерах.и в низком положении с малым количеством воздуха чиркать не будет

По переду не помню.предположу что можно или рубена 130/3 или данлоп 4 2/1*3,смотря сколько расстояния между кузовом и рычагами.а сзади что-то из америкосовского стоит хорошо,доминаторы.