archi070

Ну я хочу только с водительской стороны ставить 10мм, с пассажирской у меня в нижнем от кромки до колеса 2-3мм. Думаю кантики под подкрылки срезать.

Неа, вот думаю поставить, посмотреть как будет

Конечно может, масло густеет на морозе((( я сейчас на кх с пружинами езжу, - 35 было, так как на табурете километров 5, а то и 10 ездил. А потом масло видимо от работы прогревается и мягко, но не так как при плюсовых температурах.

Кх -7 см. Дропы ставь если стойка родная)))

Подушка airtech. Верхние цифры 11221017. Нижние 121207080. Над штрихкодом 307590047. От скании, вроде аналог cd0030

4 атм. качнул что-то похожее на сток, только пинков нет. На 3 атм. вообще мягко. Мягче чем иномарки)))

Подушка с давлением 3 атм. Верхнее положение. Нижнее положение. Ложится на арки, балка не смещена. Подушку укоротил на 9см. Затянул на простой хомут временно Думаю верхний брэкет выточить разборный с герметизацией как на фавах. И с небольшим выступом сверху чтоб в шайбу упирался. 1 атм. 2 атм. 3 атм. На 2 атм. от подушки до колеса 1 см где-то, в планах поставить проставку 1 см. на колесо. На 3 атм подушка выше колеса. Стойка укорочена на 7 см. шток тоже на7. Полное поднятие на 5 атм. Резина 185/55 r14.

Сегодня тоже с задними стойками вожусь. Вечером фотки скину и отпишусь)))

Да там занижение примерно 2,5 ну максимум 3 перед)))

За то этих приор и десяток уйма, а вот нормально уроненных калин или самар мало)))

У десяток сами арки по моему ниже)

Согласен! Лифт двига нужен, т.к. ездить в нижнем положении невозможно будет... Лонжи не порежешь, гранаты чють ли не каждую неделю менять будешь. Да и не упадёт толком. А вот на счёт низкой резины... Колёса на 13 или 14 на низком профиле до того убого смотрятся... БЕ...

Боюсь, это ни есть хорошо( надо просто ещё пропиливать... На кх мне и этого хватало, а на пневме мало))))

Я пол года езжу уже, не заваривал ничего((( всё времени нет(((

Молодцы) Ждём про Самару что нибудь))

лучше поставить машину в ровное положение, закрепить кренометр (инклинометр) на панели и потом можешь смотреть на какую сторону крен=) это конечно моё личное мнение....

Не вижу смысла манометры ставить, правильно говорят, что левая сторона тяжелее... и каждый раз когда кто-то садиться в машину то нужно добавлять давление, в зависимости от веса пассажира или груза... и как определить сколько добавить?! на глаз!? тогда уж лучьше на глаз уровень определить, чем с манометрами парится...

У меня 99, тоже рес под задний бампер примерял... Напрягает то что его из под бампера видно=(

Будет точно так же, у меня стойки тоже админовские с подушкой ФАВ)

на втором фото ФАВ в нижнем положении

http://vk.com/video53575232_167377102

привод стоит тонкий

Низко, очень низко! Фавы кок раз то, что нужно для экстрим занижения))) Лонж пилен сантимов 5, но привод всё равно в него упирается:) с водительской стороны привод тоже в лонж упирается (не пилен) в нижнем положении защита на асфальт))) лонжи порежу и должна лечь на пороги!

Верхнее и нижнее положение на фавах