Former

Спрашивают Шокеры-а Ты даешь ссыль на К3.)

Для подушек-это не много.Подушкам нужен обьем,а не давка.Обьем-достигаеца размерами реса. А вот давка в 14 бар -дает те возможность ,,увеличить,, обьем воздуха при тех же размерах ресивера. А вот сдержут ли клапана,или блок клапанов-это уже нада смотреть КАКИЕ клапана(или блок) у Тя стоят. Если клапана малобарные,и давка уже в 12 бар окажеца для них ,,смертельной,, ставь второй,перепускной ресивер с небольшим обьемом (достатошно и 5 литров).А с выхода основного реса-на перепуск в малый рес,поставь регулятор Камоцци. И сгоняй с 14 бар в малый рес,для подушек хоть 1 бар. Перепуск из основного в перепускной-происходит очень быстро.На время перепуска Ты даже не заметишь по работе подушеек. Через регулятор с реса в блок клапанов(без перепускнова реса)-нехватка обьема буит заметна.

Feodorzxc Ты с ними поаккуратней.Очень ,,нервные,, дудки.Просто так,от делать нефига,на дороге,или не дай Бог во дворе-НЕ попользуешься.Дефкам юбки задирать нужны более ,,спокойные,, дудки.К3 пл. очень ,,злые,, и резкие.Будь аккуратней.

Дцб-у обоих комплектов,практически одинакова.Разница только в Герцах,и от колличества рогов-в широком Звуке. К3 пл. много меньшим Ф исхода раструба,но более широким раскрывом(воронка).За щет этого и идет этот мощный,но очень резкий и оглушающий звук. Шокеры-более длиней размером,меньше ,,воронками,но крупнее Ф раструба.И значит звук более ,,низкий,, и похож на старый,американский,фурный брэнд,но с более высокой Дцб.

Это Бандиты.Сибирский Экспресс,К3 пластик и Воло в одном...лице.)))) Да.У К3 пл. канешно же ,,ушы,,Я перепутал с Шокерами,у каторых-,,домик,,

Пердун-в Мегамексе.ш.Энтузиастов.

Как свист пойдет....отключаешь муфту в ручную. Паэтому и вывожу ВКЛЮЧЕНИЕ/ОТКЛЮЧЕНИЕ компрессора на торпеду -КЛАВИШЕЙ трехсекционной. Вкл-Выкл-Вкл. Одно Вкл. по-датчику,второе в-ручном режиме (по-манометру).

На нем стоит муфта,каторая при отключении(или заклинивании) вращаеца практически свободно,самоходом.

Вот Вы и берете...Мурманск,Архангельск,Нефтекамск и....Мариуполь. Абсолютно разные Регионы.С абсолютно разной влажностью. А в Сочи-за неделю полстакана.Зато Зимой пофик.Сливай и сливай. Нефтекамск што и Кемерово.В Сентябре у нас (Москва) было -7 оС.Приехал Коллега из Кемерово,где у нево было -18 оС.Я в куртке и майке,он в свитере и кожанке.Я на распашку,а Он зуб на зуб не попадает.Влажность.Всему виной влажность. В Петропавловске...при - 25 оС ничево не примерзает.Просто лед болтаеца.А в Москве самая коврная температура-уже -9-12 оС.Лучше уж -20 оСВсе лехче системе,или -5 оС....где и не мерзнет,и не встает шугой.

Я досих пор,так и не пнял сколько же нада ему масла.И на каких оборотах и на какой давке. Как и говорили кондиционерщики лет 5 назад:Работать буит.На воздух.Но не долго.Я бросил эту тупиковую затею,найдя альтернативу для Ся. Попробуй Йорк.Там буит прощще,понятней и...надежней.Тем более Йорки пендосы ставят на все што папала.

Дык Ты же хотел наверно набить рес литров в 40?Дык и в барность не ниже 10? Кондей под ремень(муфта)-требует не только крутилки.А огромный комплекс маслоподачи,отдерения и реверса.На каждой частоте вращения и давки.Это очень сложно и трудоемко.Лишь тока Йорк-может частично разгрузить эти проблемы. Установка кондея-для кондея,эка невидаль!Ты дай давку и обьем от кондея на воздух!

Я бы Сам прикупил головы отдельно.Без моторов и рам.Дык где бы взять,кто б продал? Для боковых нагрузок есть специальные РЕМЕННЫЕ компрессора.Они как раз идут одними головами.Даже шкив можешь поставить свой. Какая модель Нарди и с каким Индексом тебя интересует фотой?

Ей бассейны гидроизолируют.)Имеет и другое название-ПОЛИМОЧЕВИНА.Наносица 52 барами при tоС подогрева магистрали +80 оС.Очень стойкая при этом остаеца абсолютно элластичная.

Панимаешь,на Рынке дудок,это как на рынке...допустим авто.Есть определенные модели.Ауди,БМВ,Мерседес,КИА....и т.д. Авто,каторое появляеца на рынке-может быть очень похож...на КИА.Но это никак не КИА,а может быть Хундай. Так и в дудках.На взгляд,по-картинке-похоже што...Т37.А разверни заходом и головой,аказываеца ТС22.Те же самые К3....(Сибириан Экспресс) чорные.Но это пластик.А есть точно такие же-но металл.И их-не три,а пять штук.И называеца Катрина5.Металл и пластик.Все размеры-абсолютны.Тока материалл разный.И звук отличный от друг-друга. Голова вместе с домиком?Домик полый?Заход похож на 1/4 но не 1/4?Лехкие?Раструбы у изголовья узкие а раскрыв очень широкий? Што бы те не говорили-это Бандиты.

Интересный ...продавец.Я ево по-моему даже знаю....))) 125 Дцб у Сибиран Экспресс.Но это-децебельность.И никто не говорит о Герцности их!А вот Герцев у них-поболе чем в Шокерах.

ОТ 10,5 и от ...15 литров.

Моих систем я уже сбился со щета...) И тоже не хвастаясь покажу Видео. Имей ввиду што дудки стоят:Одна в районе рукояти КПП,вторая под ногами задних пассажиров (обе раструбами вперед) и третья-на уровне заднего ,,моста,, раструбом в колесо. http://www.youtube.com/watch?v=En92U6x33WM http://www.youtube.com/watch?v=eM6rSKNdhrg А это уже К5LA-

WiseKaa-,,Хозяин,, Авео.

36 л/м.! И это при СТЕНДОВЫХ испытаниях.При постоянных 12 В.

+ !))) Производительность Беркута нигде не утаиваеца.Только она пишеца как в Банке,мелко и не везде)))) 36 л/м.

На компрессорах-производительность,обозначают не ВЫДАЧЕЙ а ВСОСОМ обьема. Так на Беркуте=72 л/м.На том же Нарди Ехприте=220 л/м. Время забивки обьема-разняца,даже на одном и том же компрессоре.Зависит это-от предоставляемого питания компрессору и условий ,,ВЫХОДА,, из головы в...обьем. Дай штатных 12В на всем цикле давки...и Ты получиш эти 220 л/м. А на Видео-после минуты работы компрессора-питание сваливаеца до 10.8 В.Это на 30-40% подрывает Мах мощность штатного..... От этого и пишеца везде-Дайте нормальное ,хотя бы....питание компрессору!И Вы получите абсолютно другие данные ево работы.

И давки маловато,да и обьем ,,смешной,, если брать в установку ТС22. ТС22-это полный аналог Т37.А Т37-далеко не малоежный тифончик. Клапан для тифонов и Т37 и ТС22 ставят как Правило не ниже 1/2 ДУ.И для сохранения мощности и ...резкости(!) однозначно ПРЯМ на тифон. Магистраль подвода давки к клапану ОТ 10 мм.Чем больше подвод ДУ-тем жарче,и эффектней буит ,,выстрел,, тифона.

В ,,разбавку,, Бандитам (на капоте) поставили ещще и Шокеры в бампер- Очень ,,веселенькая,, машинка получилась....)))

Если в ресе есть свободный порт,то можно протащить вторую линию,чуть меньшего ДУ.8мм для К3 пластика(Бандит/Воло) все же маловато.А вот трубка 12/10,а ещще лучше 15/12,5....в клапан 1/2-это супер. Этот комплект -один из первых пластиков,каторый я поставил се альтернативой тифонам.Звук сногсшибающий и пронизывающий. По-такому же принципу,был поставлен и на Авео.Народ просто ссыцца от разрыва Бандитов.

Для таво што бы масло попало в магистраль (в обратку) магистраль должна иметь ,,нижний,, заход в подушку.Это раз. Второе:В системе установлены ОК.Каторые никким образом не дадут маслу-попасть в компрессор.Ибо перед компрессором и блоком-находица ресивер.А заход в ресивер с компа-идет в выше средней точки(или сверху). Даже еоретически представив,што масло всетаки перепустилось из подушки,блок в...ресивер,то даже если слить масло с 4 амо...это окажеца на 1/8,1/16 обьема реса.И все это буит находица на ДНЕ реса. В ресе-просто обязан быть НИЖНИЙ сливной порт.При ревизии и профилактике системы-открываешь сливной порт и давкой освобождаешь ево от...масла. Масло-никакова урона не нанесет системе.А вот Вода-убьет со-временем все.И фитинги,и блок,и рес с компом.