Gric-161

@Gric-161,Надо убирать воду....тогда она перестанет есть все.....у меня после ресивера воды НЕТ!!!вот утром пришел на улице -3.....думаю вот и попробую.....специально все просмотрел....пуск....и все отлично....никаких проблем.

 

У меня для 5галоонов(19л), стоит 2 компрессора Viair 380С+480С(резьба выхода 3/8).Далее с них выходят толстые трубки(12/10)...дальше большой коллектор с большим сечением 3/8....в коллекторе стоит НО клапан.....Коллектор являеться самой нижней точкой чтоб стравливать остатки воды через НО клапан.....Коллектор стоит так чтоб если и подмерзнет теплый поток воздуха из компрессора его отогреет.....

далее из колектора выходит трубка 15/12.....ее 3м.....она проходит по самой дальней стенке багажника по самой холодной....влага образуеться на выходе на ура....далее стоит влаоотделитель тоже с большим сечением 3/8.....Влагоотделитель являеться максимально высокой точкой......дальше еще 0,5м трубки и на ресивере стоит ОК тоже 3/8.....недавно специально снимал и смторел....ОК СУХОЙ....воды после влагоотделителя НЕТ))))...остаток конденсируеться в ресивере(очень мало и чистенький)....Снимал после ресивера клапана в них сужо, и налета НЕТ)))....В систему вложе немало....но результат того стоит.

Сложная система))

я щас себе поставил доп влагоотделитель между блоком клапанов и ресивером, буду тестить если поможет то норм, если нет то буду думать дальше что делать,

кстати на сколько % влагоотделитель сушит воздух??

просто за 2дня набирается половина колбы, решил снять ресивер а в нём около полулитра воды..

повторил эту процедуру через неделю, так же влагу сливал каждые 2дня, через неделю ровно снимаю ресивер в нём опять вода около полулитра, так вот я думаю может всетаки доп влагоотделитель решит проблему с попаданием влаги в клапана?

Кстати кому будет интересно по подогреву клапанов, я сделал себе так купил подогрев сиденьем вместе с подогревом поясницы, от ОПЕЛЬ АСТРА, вытащил сам жгут, в нише запаски сделал вибро-шумо изоляцию,потом вырезал фанеру, весь этот жгут разложил так чтобы в месте где будет блок была именно плотная поверхность жгута, и дальше по всей фонере разложил остаток этого жгута типо змейкой,потом проложил тонкип поролоном толщиной 3мм сверху него карпет, и все прикрутил на свое место, в подогреве имеется 2 уровня, слабый прогрев, и 100%, что скажу по нагреву за 10 минут после включения сам блок теплый весь пол теплый свою задачу выполняет)

PS: Както так :)

Парни столкнулся с такой же проблемой только запал один клапан и можно сказать рассыпалась нижняя часть где резиновые уплотнение,короче пришла такая мысль взят все это покрыть каким нибудь покрытием типо анодированния) думаю это спасет от окисления и дальнейшему распаду самого клапана.

меня такая проблемка все забывал спросить может у кого то тоже так было или есть, в общем нажимаю поднимать перед и почему то одна сторона начинает подниматься чуть раньше другой и получается если поднимать не до конца а до середины то машина стоит на бок, сначала думал может подушки по прочности разные одна мягче другая тверже но до этого были 0041 и так было а сейчас поставил же перед на подушках фав и все равно точно также, может у кого было что подобное подскажите как избавиться

у меня так было пока ланжерон небыл порезан, потому что правая сторона ложилась раньше чем левая, как порезал этот момент исчез))

PS: если ты резал ланжерон, то скорей всего мало порезал по этому привод ложится на него, если не резал то выше я уже написал причину))а так с подушками все норм стойки Админа хорошие косяков не наблюдаю)

Куплю резину 155/55/14 любой фирмы

http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/search/by-size/-155-55-14---/

а сколько они стоят эти стойки (всмысле у админа)

в интернет магазине у админа посмотри) ссылку не могу дать, так как с телефона пишу)

а сколько они стоят эти стойки (всмысле у админа)

в интернет магазине у админа посмотри) ссылку не могу дать, так как с телефона пишу)

Ну чево Вы глумитесь то?Я серьезна спрашиваю,откудава и как дым?

Настоение хорошое? хутки шутишь?ДА? Красавчег!)

Да иди Ты......!  Т.е. это не отдельная дымоустановка штоль?

 )))))

незнаю ответил тебе кто-то или нет, но сигнал надо брать с блока сигналки а именно тот который при включение охраны даёт сигнал на постановку машины на охрану)
я сам юзаю такой пульт) у меня провод желтого цвета, сигналки разные,соответственно и провода, ищи тестером, сигнал который нужен блоку чтоб спустить воздух,он короткий в районе 1сек)

PS: сигнал нужно брать именно с провода КОТОРЫЙ СТАВИТ НА ОХРАНУ.

Есть подозрения что этот провад можно взять с мотора закрывания двери.

Turb0DieseL

 

Обьясняй пжлста.Што за дым,из чево производица,где стоит чем питаеца.

 

Спсбо.

Это так называемый "пневмо дым" :)

производится при прикосновение колеса с аркой, от трения резина греется и дымит))

да на ибее и на алиэкспресс

Ссылку можно? :)

Кто держал в руках подушку фаерстоун или эйрлифт или ту же эйрбегит и рубену. Тот поймет почему рубена говно.

Правильно сказал) "но скорей всего мало кто поймет, пока сам на грабли не встанет"

по 3т новые и по 2т юзаные.

 

макс и мин высоту не скажу, качать както надо, это невозможно щас. диаметр брекета скажу позже как в гараж съезжу и замерю

Кто производитель? макс давку какую держут) по подробней о подушках расскажи))

я продаю кстате

и новые и те что на стойке

 

напиши размеры ширину, макс высоту и минимум длину и цену

Не вижу смысла вступать с тобой в полемику. я езжу на рубене как минимум пол года. никаких проблем с грыжами, химиями и прочим нет, а так же достаточное количество людей ездит на рубене. А по поводу давления, накачай в колесо 8 атм, и покатайся.

 

Автор видимо потерялся, но очень хочется узнать все же чем они прекрасны эти подушки.

Если ты ездишь и у тебя все норм, это еще не факт что эти подушки хорошие)

Я от талкиваюсь от фактов которые я лично проверял и от того что пишут люди, как один на Д2 писал поставил рубена месяца не проездил заехал на мойку начали арки мыть подушка и взорвалась))

а то что ты говоришь если в колесо надуть то это две разных вещи, подушка должна как минимум держать на пробой если дашь в яму давление возрастет за все 10атм! я больше чем уверен рубена пойдет на утиль)

что сказать про сливы так в них дули и 16атм не взорвалось))

Какой то бред.ты щас спорол. Вопрос к автору остался, чем чудесны эти подушки, чем плохи рубены?

Поясни в чем мой бред? начнем с того что рубена ещё заводом изготовителя были разработаны для использования в помещение! второе кто дул в них больше 8атм? я дул вылезли грыжи на 3х подушках! и если не лень зайди на Д2 почитай отзывы тех кто их уже ставил (там таких людей валом)

да и куча форумов где говорят очень плохо о подушках рубена, если ты знаешь что такое рубена то ты должен знать что они боятся всей химии,бензина,масла,и.д

Если автор сразу написал что "РУБЕНА" не предлагать значит он знает что они... :)

а причем тут вообще рубена то?

читай выше)

ну так возьми рубену если любишь бублики

Чё вы все про это "рубена" говорите их вообще считать как подушка даже не хочется...)

Не говоря даже о том что они не качественные ставить их на машину это уже риск!

на Д2 есть люди которые их ставили и они у них взрывались) НА АВТО-МОЙКЕ!

Есть поговорка.. скупой платит дважды.. дурак трижды..)

Вообщем не советую кому то брать рубена)

У админа не очень падает, у меня до диска 2-2,5 см спереди

у админа стойки по качеству на высоте))

да и чтоб падала до диска как минимум вырезать лонжерон и поднять двигатель надо))

А подушки выбрал?

Не прочитал вначале полностью.

На задней стойке одноозначно чашку-подпружинник надо будет срезать и делать упор для подушки ниже

на перед, думаю, рубена 130*2 с таким маленьким ходом подвески подойдет.

Подушки рубена это вообще не подушки лично для меня)) кто спрашивает советую всем их не брать) А спорите почему, то о них и писать ненужно почему не стоит их ставить)))

тоже планирую без реле. но как контролировать из салона уровень без манометров???

Лично я собирать буду с контролером)

что насчет выставить уровень по монометру думаю это вообще не реально, а почему, выше уже ответили)) да и в салон как то ставить их не хочется) зачем лишние приборы нужны от которых толку по сути не какого))

хах) мне 4 не нужно, т.к датчик я пока только 1 взял у админа)) на пробу так сказать)

Ну я думаю свое задачу датчик выполнит))

коробочки я так понимаю для удобства, что бы скруток много не делать и если что легко разбирается сам так хотел сделать но потом че то не до этого было, а с чего ты взял что реле много лично у меня на управление 12 релюх стоит.

 

дополнить могу только из личного опыта что на рукава вообще не нужны манометры они могут на низкой посадке показывать 6атм а на среднем 4атм и от них воообще толку нету

Незнаю.. лично я без реле обойдусь) будет только одно на включение компа и датчика давление,что на счет монометров то точно сказал что от них толку не будет, если и ставить то только один на давку в ресе, а так они не к чему вообще))

этот вариант тоже уже рассмотрел, кроме кренки надо будет ещё что-то? кстати что скажешь об этой системе (датчик-вольтметр) нормально можно ориентироваться по ним?

Возми от регестратора) выведи с него провода подключи и спрячь)

работать будет думаю нормально, но если денег не жалеешь купи 4 вольтметра на одной плате) он компактней будет)

Ну где ваши комментарии .....что добавить что не так сделал и т. д.

Объясни зачем столько реле? как планируешь управлять? и что это за коробочки в центре?) преды?