fastmak

@fastmak, скину скоро

До какого диаметра раздувается W02-358-7110 ?

точился нижний конус,при чем чтоб он не просто упирался в кольцо,но и внутренним донешком садился на корпус стойки,тем самым защищая сальник стойки

фото DSCN2243.jpg Толщина донышка какая? И материал сталь? 

По длине вычитал, что  рукав уменьшается на 15-20%. А увеличение по диаметру? Например имеем рукав диаметром 75мм., а при 7 атм. до скольки увеличится диаметр? Есть коэффициент?

Классная работа!

Вопрос по чертежу поршня первой версии подвески- верхнее дно которое упиралось в стойку какой толщины было? Вообще есть чертеж на этот поршень?

американци умудряються на 60мм опресовать 82ю резинку! 

Так я разве против. Умудряются молодцы значит. Но у нас посмотришь чем народ опрессовывает...чаще похоже на пыточные агрегаты времён инквизиции Есть пресса для опрессовки бюджетные? Или это утопия? Чем вообще за бугром прессуют? Неужели у всех американах эти гидравлические пресса за сотни тысяч?

Просто, как посчитать площадь переката, ведь уменьшая поршень, площадь переката увеличивается..?

Наоборот. При уменьшении площади поршня площадь переката уменьшается. имхо. Только диаметр чулка ведь никуда не делся. Как можно чулок диаметром 90 или сколько там у пожарки? Опрессовать на поршень диаметром 70? Получится разве?

Уже досчитался до Ф-70мм,- по расчетам вроде бы верно(даже остается излишняя грузоподъемность), но ощущение, что как-то маловат диаметр, не покидает.....

При 480 кг. у меня получилось 93 мм. Если учитывать что это площадь по перегибу, то площадь самого поршня  при раздутой  до 130 мм. подушке получается 93-((130-93)/2)=74,5 мм. Цифра похожая на твою...

диаметр поршня 82мм

А при рабочей давке 7 атм. диаметр по перекату какой у неё? Или до какого диаметра раздувается?

Правда 200 это ты загнул. На восмерке и то 100 уже удача, а седьмые еще меньше ходят.

На форуме rx-7.ru есть medium у него семёрка второй генерации атмосферная-это его реальный пробег. Но конечно это лучший показатель. А так в среднем 100т.км. это нормальный пробег до переборки. А на турбовых семерках движки живут меньше, т.к. наддув дело такое...его мало всегда, а передуешь и привет вылетевшему апексу.

У тебя именно та Мазда, на которой движок расчитан на 50 тыщ? Я без притензий, просто пока построишь пневму, движок уже перебирать прийдётся.....Без обид, просто рассуждаю в слух...

Эти любители порассуждать о вкусе устриц.....умиляют. Я тоже без притензий, но зачем тащить сюда ОБС? Нормальный мотор, ходит как все спортивные. Если сильно не жечь, то есть на Российских просторах примеры работы свыше 200т.км. Если что, то у меня у самого RX-7...с устрицами всё ОК

Перед бублики со стойками эйр лифт

На бубликах получилось не зубодробильно? Читаю этот форум...много отзывов, что бублики это зло

На каких моделях БМВ стоит этот компрессор? На всей 5 серии E39? Ведь машина выпускалась с 1995 по 2004 год... С какого года на разборке искать бэху?

Голову сегодня отрезали:-)

И похвалили, что остановил развал ПР 

Ты про те 1, 5-3 квадратных сантиметра?   , Вычитай ..... Это целых 20 кг, при 7 очках.

Я конечно только начинаю разбираться в пневме...поэтому просьба сразу не закидывать тухлыми помидорами

А по площади поршня сам же писал как это важно.

Ещё вопрос по измерению площади поршня по перекату. Для обычной скании какая площадь по перекату? На сколько чулок раздувается от посадочного диаметра? 

грузоподъёмность, расчитывается не по диаметру поршня (от поршня зависит диаметр зоны переката) , а по зоне переката!

А площадь диаметра штока необходимо учитывать, вычитая из общей площади поршня?

Ну а вот и сам верхний брекет, с хитрым креплением подушки изнутри)

Чертеж этого брекета можно опубликовать?

что за подушки?

Присоединяюсь...что за подушки?