TIEN

придется только менять аморты ?

если ты хочешь чтоб ниже была, менять аморты это само сабой,

Просто сделать упор подушки еще ниже ?

это тебе не поможет для занижения

а при переносе чашки чтоб машина легла ниже . не нужно резать шток ? подушки хватает ?

тогда я не понел твоего вопроса, куда она должна ниже лечь?, ниже отбойников она ни как не ляжет

Но машина при полном спуске пружины не ложится. Занижение совсем небольшое получилось

@Patrol-sds,

А зачем в самом верхнем положении нормальная работа?, по определению она не может быть правильная, по идее должно хватить и на макс занижение и на макс подъем, несколь раз замечал на фурах, когда они едут, у низ чулок катается по узкому месту , на фотке почему то чулок на узком месте, но уже шток выдвинут на макс

@dias,

Если смотреть на 2 фотку, то там в запасе 2-3см (может больше), у тебя на сколько поршень выпирает?

Это неправильно. При этом можно поймать такое положение, когда брекетами долбанет друг о друга, отбойники не спасут. 

Подскажите, ведь у всех комфортное положение должно быть примерно одинаковое, по какому месту должен кататься чулок?, у меня отбойник будет долбить снизу в аморт и в верхнюю втулку, которая упирается в выступ на штоке(фотку штока я скидывал)

Если в комфортном положении максимальный комфорт,- то правильно!!!

да я еще сам не определился, немного спущу, подниму, ничего не меняется, подскажи по какому месту должна складка чулка ходить? (при пустом авто)

 

Не сможешь скинуть размеры стойки? длину корпуса. длину штока. рабочий ход штока. диаметр нижней части где вилка крепиться

диаметр по позже скину

не знаю правильно ли я выбрал комфортное положение, но пока оно такое и находится вровень спередом

Теперь не знаю как быть. Просто сделать упор подушки еще ниже ? Но тогда верхний брекет подушки не достанет до конца

у тебя какой длинны шток?, можешь скинуть фотку установленной подушки на стойке (лучше снятой и накаченной хотябы 2кг), или вывешенным колесом, неужели у тебя такой большой ход штока...

 

а резка штока разве поможет занизит? Резать тогда надо не только шток но и корпус тоже.

правильно говоришь, шток на kyb не укоротишь, да и смысла нет, а стойку тем более (она не разборная)

подушки хватает ?

хватает, еще немного осталось

на зад "пожарка" велика наверное? Давление както маловато получилось. Есть фото в ездовом и нижнем? А гайку после всех экспериментов лучше обварить для безопасности.

по мягкости пока что разници не заметил по сравнения с пружинами, если сравнивать с родными стойками, на kyb с пружинами я не ездил.

в нижнем положении фотка в теме есть, а в ездовом сегодня скину.

гайка сейчас временно, для регулировки положения поршня подушки на стойке, потом будет приварена шайба на стойку

Раскажи о травке.Как часто приходица ПОДкачивать?

проверял, на  ночь оставлял даку на 3,6 , на след день стрелка на манометре не сдвинулась  , пару раз замечал когда полностью спустишь на 0, то когда начинаешь качать, то может 1 сек сышно как сверху выходит воздух, затем проподает,

Пожарки однозначно много! Ставь обычную или поршень уменьшать.

сейчас прикатаюсь на пожарке, потом буду ставить обычную, чтоб по лучше сравнить, а там уже выберу что лучше

а при переносе чашки чтоб машина легла ниже

она и так ложится на отбойники, я забыл какой высотой поршень у пожарки, 140 или 145, так край подушки находится или вровень с амортом или ниже на 5мм

Всем привет!   

авто honda accord VII вес по птс 1470кг

подвеска спереди независимая двухрычажная, приобретены стойки от mitsubishi VR-4 kyb 341240

сзади независимая многорычажная, приобретены стойки для honda accord kyb 341369, срезана родная опора, (можно поискать подходящую по размерам стойку, но с чашкой под пружину пониже, чтобы можно было ниже перенести поршень подушки без срезания опоры) расточены под 45мм

 компрессор беркут р20

подушки monroe cb0030 и zetex zx12.0222 (пожарка)

трубки 4*6, матометр камаз

для верхней герметизации задних подушек использовал вот такие втулки

подушка от пожарки закреплена на стойке при помощи гайки ступицы МАЗ (она была расточена с 40мм до 45мм) и задняя подвеска объединена в 1 контур с нипелем и уложена в гофру

фотки задних стоек с подушкой от пожарки (с родной опорой)

со срезанной опорой и поршень подушки перенесен вниз по стойке на 145мм (верхняя опора родная)

уже установленая подушка на авто

в нижнем положении

в верхнем 

комфортное положение немного выше стока

подъем начинается с 2кг, комфортное примерно 3.5, самое высокое 5

потом буду пробовать назад устанавливать cb0030 (сравнить какая подушка для меня лучше подойдет)

пока все

На коробке написано

Производитель ZETEX Automotive GmbH

(Германия)

а произведено....?