sergej72

Он не покажет, он продаст готовое.
Смотри здесь 
 

Изготовил вот такие стойки, основная цена - мех цех, но на мой взгляд оно того стоит. Ездил не много, пока все великолепно, герметичность 100%.

 
Также написал PDF по сборке стоек, с чертежами, советами, предложениями.
ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ ПНЕВМОСТОЙКИ.pdf

Изготовил вот такие стойки, основная цена - мех цех, но на мой взгляд оно того стоит. Ездил не много, пока все великолепно, герметичность 100%.

 
Также написал PDF по сборке стоек, с чертежами, советами, предложениями.
ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ ПНЕВМОСТОЙКИ.pdf

Установил FIRESTONE F9000 на форд фокус 2

Укоротить пришлось рукав на 60мм. Укорачивал с низу, сделал нижний поршень:



Размеры и по детально:



http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/imgs/pnevmopodveska_1382170321__.jpg

В этой детали нужно в нижней кромке сделать проточку 6 мм для ключа

Я изготовил такой:



Можно конечно и трубным затянуть



http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/imgs/pnevmopodveska_1382170305__.jpg



http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/imgs/pnevmopodveska_1382170277__.jpg

Верхний поршень прикручивается через такой адаптер:



http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/imgs/pnevmopodveska_1382170296___.jpg

Так как рукав имеет коническую форму,

Рукав можно укоротить от 60 до 75 мм - размеры поршня подойдут

Затягивал ключами с рычагом около 80 см

Герметичность 100%

длина лежачего полицейского 0.5 метра,следовательно фронт подъема 0.25 метров
скорость авто примерно 20 км в час, тоесть 5 метров в секунду или фронт подъема машина проходит за 0.045 секунд
 
прикинем подушку объемом 4 литра, которая срабатывает на 25% высоты при проезде полицейского на вышеперечисленных условиях, тоесть за 0.045 секунд подушка пытается вытеснить 1 литр воздуха, или 1320 литров в минуту
 
теперь подберем трубку для прохождения 1320 литров воздуха в минуту
 
есть конечно и в самой подушке свободные объемы участвующие в ресиверовании   подушки , но так же не забывайте что и ресивер подушки не атмосфера, а такое же давление как в подушке

2 PALN
приветствую. Хотел бы тут пару своих выслей выложить а вы уж скажите возможна ли такая реализация или нет.
Суть вот в чем. Два варианта мЫсли. Первый наверное более простой. Хотелось бы иметь три кнопки.
(1) (2) (3)
Носле колибровки датчиков система переходит в среднее значение. Потом с помощью пульта(отдельный блок с четырмя трех секционными кнопками для управления каждой подушкой. Можно сделать его подключаемым) Выставляется райдовое положение и запоминается на кнопку (2)
Соответственно кнопка (1) немного ниже райдового кнопка (3) немного выше. Выставляется так же с пульта. Долгое удержание кнопки (3) поднимает машину на максимальное значение по датчикам которое определил при колибровке. То же самое и с опусканием..
Второй вариант наверно сложнее.
Использовать крутилку как на громкости магнитофонах(которая без упора может вращаться и еще на нее нажимать можно) Но надо будет приладить вот такой индикатор

ТОесть крутилкой выбираем нужный номер установки и нажетием на нее его выбераем..
Вот собственно вопрос по возможности такой реализации..