vvalentin

так ...это...какие пружины,пружины выкинули,а стаканы человек усиливал,так сказал!

Я пробовал 3 варианта на 124

1)пружина на месте,резинка на стойке.

2)стойка голая,подуха вместо пружины-не очень.

3)на стойке св0130,вместо пружины-вигор 502.Обе в стаканах.Зачем??Для полного комфорта.

Да,согласен-гемора много,но оно этого стоит. Причем,на разных давках.

фоток нету и не будет-когда изобрету че-нить стоящее-тогда пофотаем.

информацию принял,спасибо,клиенту сообщу!

Этот вариант,к сожалению,единственно приемлив для 124-форматика(с сохранением пружины).А относительно стаканов-сущая правда,обязательная обварка.

 

 

. А почему 816 не пошла? Вы торсионы сняли?

Там,если хорошо помню,по передку около 800 кг. лишних было на борту.816z пошла,но ездить с ней было очень слабо.св0130 даже не пробовали-это-же аналог 816z,разница в поршнях.

какие результаты, где фото отчет?

 

Нету и не будет.А результат простой-человек при встрече здоровается второй год.

 

Не понял, почему не влезит - то? там радной аморт стоит, и будет дальше стоять, только длиннее будет, а подушка, -выше краба.

Анатольич,пробовалив 816z-не пошла,сильно утяжеленная авта была.Установили1е06 с защитным кожухом  из1.0 нержи.

можно Ваш телефон в личку,спасибо!

Дождался?

Благодарю,Админ.

передняя стойка 220 мерседеса (применяется на все модели W220 )

W220 001.jpg

W220 002.jpg

рабочий ход 7 см, диаметр штока 14мм

W220 003.jpg

диаметр поршня 94 мм

W220 005.jpg

длина рукава в развернутом состоянии 140мм

W220 007.jpg

система регулировки жесткости амортизатора

W220 009.jpg

 

исходя из этого делаем вывод:

среднее значение снаряженной массы (между моделями)

1850кг

полнная масса

2400 кг

поршень 94мм+складки рукава, примерно диаметр поршня равен 100мм

то есть рабочее давление будет 6-8 атм

то есть чтоб добиться комфортной работы подвески,

на наших авто,

надо правильно подобрать или изготовить пневмоподушку,

а в идеале иметь регулируемый аммортизатор.

1.Расчет поршня в соотношении веса авто и давления 6-8 атм.

2.Расчет объема (кол-ва) воздуха для определенного поршня.

Нет-ли у кого каталожных номеров рко или где их приобрести?

Продам 2 оригинальный подушки(передние)от ауди оллроад,в 2 раза ниже рыночной цены!

А конкретней можно ?

 собираю пневму на волгу сайбер)))))))

Как продвигается установка ?

В общем созрел до создания темы, тк с подбором подушек пока ступор.

Пазовские, как в теме с патролом, не подойдут, места в чашке передней пружины всего 180 мм.

Штатная передняя пружина 540 мм высотой (снятая), задняя 500 мм. Вес Пустого авто 2 тонны, при разгруженом морда реально тяжелее.

Авто строится как комфортный экспедиционник с закосом под гряземеса. Будет плавать по речкам по капот и сидеть в каке по пороги.

 

Пока остановил выбор на phoenix 1e06-а размером 120 на 355. Диаметр поршня как я понял 100 мм, высота около 200.

На счет электроники вопрос пока не стоит, система четырехконтурная, управление кнопками, установка высоты по датчикам давления. Ресивер камаз, компрессор либо кондейный, либо от маза. Клапана куплю у Сенайко.

Прошу помощи с выбором подух.

Dпоршня-110mm,H-90 mm.При такой конфигурации подуха двинула тонну на 9 атм(испытания перед установкой)-хотя max.pressure 8,0 bar по мануалу.Внутрь-же мастрячиш отбойник.

у меня тоже подушки потыканы все, но только резинку покоцали , а корд целый

хотя в одном месте даже корд виден,видимо камушки летают

Оно-ж ясно-колесо рядом.

И то не знаю, есть сейчас в наличии или нет.

Ты не заглядываешь на никопольский форум?Есть,конечно и 1е06а.

(И стоит наверно,упомянуть,что и на УАЗбуке,так и не пришли к однозначной смазке кондея.Т.е. мажут кто-как приноровился.

Ктому же,до сегоднешнего дня,нет ни одной работающей ,первично установленной системы.Ращет идет на периодическую смену ,,скончавшевося,, кондея,путем замены его на ещще живой б/у.)

Я абсолютно с Вами согласен.Но писал я о том,что я ставил в 07-08годах себе на авто и что эксплуатировал.Да,основная проблема была в фильтрации воздуха,выходящего из насоса.Ну и что?На то и трудности ,чтоб их преодолевать.

Всего-то необходимо слегка подмаслить входящий в насос воздух А ежели двигунец ушатанный -забор воздуха из возд.фильтра.

Еще не известно, будет ли оно работать при разряжении.

У меня она работала и у Вас будет .Как работает у пользователей,черпнувшим инфу с форума УАЗоводов.

Я пользуюсь такой штукой

воздуха расходуется несколько кубов в смену, одной заправки почти на месяц хватает. Пневмоцилиндр весь в масле.

Очаровательная вещь.Поправте меня,но в этот девайс уже подается давление или как?

Подскажи,какой обьем Твоего лубрикатора,с какой скоростью поглощалось масло из его емкости,и присоединяемые размеры?

Фирма Jonnesway JA 7253 (1/4" aluminium) грамм на 30 масла.У нас они по 8 баксов.К примеру, в условиях шиномонтажа заливают 1 раз в день.

Я ставил лубрикатор на всас кондюка ( в магазах пневмоинструмента есть).Он обогащает маслом входящий воздух.

Есть для любителей цеплять тучи крышей W01-D08-9310 по Firestone.F9000 и 1е06а курят возле нее.Hмин-155,Нмакс-533 .D-114,поршень Н-127,D-83.Вот нормальные хода для тебя,Андрей,скажи?

На многих автофорумах поднимался данный вопрос ,но бюджетного самопала с обалденными характеристиками не доводилось встречать.Подавайте идеи,может мы чего-то изобретем.

+1

Тема звучит о закрытии 5-ой двери (которая на данный момент открыта -я так понимаю).Как вариант ,можно попробовать мерсовские доводчики дверей

2 vvalentin C каждым разом начинаю понимать тебя всё хуже, ты хоть цитату делай.

Вроде догадался ))))Ткни носом, где у него это, какая цена, как привезти?

Sorry,примем меры.Андрей,чего ты там дуешь,шо тебя так вставило??http://pnevmoressora.at.ua/forum/2-7-14 ты-же в теме,там твои посты!!!!

Совершенно верно,Андрей.Во время установки повредил одну-пришлось приобрести у Олега в середине прошлого месяца.