Ivan_Vasilevitch
-
Постов
77 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Ivan_Vasilevitch
-
-
на заводах токаря колымят, у тех кто блоки растачивает/гильзует токаря есть, у тех кто рвд делает обычно тоже есть токарь
-
Покажи потом что получилось.
-
Почему не сделать так?
-
То есть упирается в ту же резину, что и подшипник в опоре? тогда зачем он? если в итоге вся конструкция упирается в одну и ту же резину? Бублики+опорный подшипник+штатный подшипник съедят сантиметра 4 у штока, еще и точить его под втулку 12 (а у макферсона не просто так шток толще).
Диаметр штока какой? диаметр отверстия в верхнем брекете какое?
-
она упирается в резину?
-
Давненько новых вопросов не было)) А то все куплю, да продам))
-
Wild Lord, не против если на ты?
1. Какова цель установки пневмы на машину?
2. Ну вот хочешь ты подушку упереть в опору через опорный подшипник, ок. Выбрал ты опору от 2108, ок. Куда будет, по твоему, упираться опорный подшипник? Нарисуй, пожалуйста.
3. Подшипник будет двигаться вправо-влево? Если нет что будет его ограничивать от свободного движения? При этом, если подшипник и подушка вправо-влево не двигаются, будет двигаться только шток (не только менять угол как в случае с рычажкой, там его держат только бублики, у тебя еще подшипник сверху, а еще вправо-влево смещаться с бубликами (тереть бублики о верхний брекет)). Или бублики тоже будут ограничены в движении и шток будет прижимать один край бублика ослабляя другой?
Не пойми меня не правильно, пытаюсь разобраться вместе с тобой)))
-
4 часа назад, Атос сказал:
Это правильно, но правильней будет что бы верхний брекет упирался в опору,а не в подшипник... от этого зависит комфорт)..
Верно.... шток будет отклонятся в саленте и в бубликах не задевая верхнего брекета, а он в свою очередь будет уперт в опорник...У меня почти так, только шток не поворотный- там проще.
Атос, есть рабочий проверенный временем чертеж где подушка упирается в опору на вращающейся стойке макферсон? Обычно подушку надо упереть туда же, куда упиралась пружина. На рычажке (у меня сзади так) пружина упирается в опору, я сделал на бубликах кастомную опору (хвала форуму), а спереди макферсон, пружина упирается в тарелку, которая в свою очередь в подшипник, а подшипник стоит в огромном сайленте. Как то так...
-
Подвижность штока обеспечит сайлентблок в опоре же. Главное сделать чтобы подушка при наклоне не встречалась с опорой
-
А почему бублики то? В верхнем брекете подушки нет уплотнительных колец?
-
а шток в вашей опоре не крутится? сверху тоже тогда подшипник понадобится, чтобы шток вместе с подушкой крутился. а лучше подобрать какую-нибудь опору штатно с подшипником.
-
Смысл от сайлента, если подушка упирается в опору через подшипник? подвижности штока нет. Может есть смысл взять поменьше опорный подшипник (диаметром как синяя шайба), чтобы подшипник упирался в сайлент?
-
6 часов назад, Kostrubov сказал:
ребят, контроллер aceofface это заключается в том что все 3 датчика в ездовом положении отображают примерно одинаковые значения а правый пассажирский 5 вместо 35. поднимаеш с 0 все 3-и показания меняются а этот запаздало схватывает хотя при установке как и 3 остальных по вольтажу от 1до 3, 5 вольт что достаточно чтобы он(контролер нормально обрабатывал сигнал от датчиков менять разьемы пробовал с контроллером все в норме
То есть подключаешь датчик в другой разъем контроллера и неверные показания начинают отображаться там? Значит датчику плохо. Для начала разобрать, может влага попала и окислилось в рабочей зоне чего.
-
Как герметизировать такую подушку на штоке 22 будешь?
-
Рассверлить легко. Верхний брекет зажимается в первой бабке (или как ее там, которая крутится) и через поршень длинным сверлом на 22 рассверливается.
-
Доброе, все верно. Перед установкой желательно посмотреть как себя чувствует силикагель.
-
Практически в любом автомагазине есть ящичек с резиновыми колечками. Подбираешь по размеру и все.
-
23 часа назад, Lukich009 написал:
Вот мне, например, не нравится ездить на заниженной машине, отсюда возникает вопрос, а можно ли ее в любом положении фиксировать? И самое интересное: в поворотах она поддувает балоны, чтобы машина не кренилась?
А колеса вы в повороте подкачиваете, чтобы машина не кренилась?))
-
2 часа назад, DeathFantazy написал:
такая же подуха, люблюсь с ней щас - кольцо 13 на 3 влезает сверху, но шток не лезет, 14 на 3 не лезет, 14 на 2.5 влезает но сифонит, весь мозг уже сломал
немного сточить край штока, чтоб не угол 90 а конус был... ну и смазать)))
-
В 24.03.2018 в 19:15, Веталь Близкий написал:
Визуально знаю
А мы не особо...
Первая же тема в факе, чукча не читатель, чукча писатель?))
-
Ты знаешь как твоя подвеска устроена?
-
Привет. Немного не по теме, что за пыльник/гофра резиновая?
-
10 часов назад, Amst написал:
Думал этот вопрос решить шайбой конусной, но походу отбой, потому как все равно подушки с 14мм на штоке найти не могу, а 22мм есть в продаже-так и буду делать.
втулка все равно понадобится, чтоб подушка упиралась не в юбку чашки (юбка ведь не подвижна), а в подшипник
-
Что за стойки на врикс со штоком 22?
Крепление датчика высоты, обмен опытом
в F.A.Q. и статьи
Опубликовано
Всем привет. Дошли руки до датчиков уровня пола (точнее до самостоятельного изготовления), буду экспериментировать с ДПДЗ Subaru (благо есть 4 халявных ДЗ, откуда будет и вал с подшипником, и датчик, и посадочное место для датчика). И возник вопрос, а почему не используется в качестве тяги с шарнирными соединениями обычный линьк (который с шаровой)? Тут тебе сразу и сустав, и пыльник, и на нагрузки рассчитан, и есть они разной длины... Что думаете по этому поводу?