Пневмоподвеска на Subaru Forester SG

[Vlad-bodryi]

изначально закладывая конструктивные недостатки ведут к десяткам переделок!

комфорта можно добиться только утяжелив авто, а подвеску - облегчить. это один из плюсов пневмы. в природе где-то прибавляется, а где-то убывает или наоборот. пружина-торсион довольно таки тяжёлый механизм и прикручивается именно к подвеске, с пневмой наоборот баллон-воздух - лёгкий(к подвеске), а компрессор и все остальные приблуды этой системы привязываются к кузову.

в других случаях ухудшаются или улучшаются характеристики поведения авто в тех или иных условиях!

добавив комфорта - улучшится проходимость, но упадёт управляемость выше небольших скоростей! и наоборот......

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем Vlad-bodryi

[BillyBons]

изначально закладывая конструктивные недостатки ведут к десяткам переделок!

комфорта можно добиться только утяжелив авто, а подвеску - облегчить. это один из плюсов пневмы. в природе где-то прибавляется, а где-то убывает или наоборот. пружина-торсион довольно таки тяжёлый механизм и прикручивается именно к подвеске, с пневмой наоборот баллон-воздух - лёгкий(к подвеске), а компрессор и все остальные приблуды этой системы привязываются к кузову.

в других случаях ухудшаются или улучшаются характеристики поведения авто в тех или иных условиях!

добавив комфорта - улучшится проходимость, но упадёт управляемость выше небольших скоростей! и наоборот......

Скажи мы уже наконец то увидим твою систему? 

 

Недостатки они везде есть где есть люди. у которых у каждого свое субъективное мнение.

Вон чего стоит только субару :) один сплошной недостаток что за инжинеры ам в фуджи хеви работают, а ведь и ничего люди болеют этой темой посвящают очень много времени и получают удовольствие от процесса. Так и с пневмой

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем BillyBons

[BillyBons]

считаю эту запись нужно включить в F.A.Q.

[Vlad-bodryi]

может и увидите, может и нет..... у меня просто очень много задач/хотелок сейчас, паралельно собираю инф. по пневме, чтоб, ра-а-з, за выходной и поехал!

для этого нужно установить полноценный компьютер с 2-3мя сенсорными мониторами и управлением неотрываясь от дороги. на это уйдёт пару-тройку месяцев + изучаю программирование. соответственно найти уже компрессор с клапанами и б.у. этим хозяйством с помощью компьютера и только в конце установить подушки! всё это нужно совместить с универсальностью, для бысторого снятия-установки(ввиду разочарования в данном авто) и всё это нужно совместить с семейным бюджетом. поэтому можно и неувидеть законченный проект, необещаю, но видеть - вижу, как построить.... 

[Vlad-bodryi]

а никто не рассматривал гибридную систему?

[BillyBons]

а никто не рассматривал гибридную систему?

Какую?

[Vlad-bodryi]

внутри пружины поставить подушки с верхней частью и рукавом от RENAULT PREMIUM задн 

 

http://dstruckpart.ru/magazin_zapchastey?mode=product&product_id=77510803

[Vlad-bodryi]

как-то скучно

[BillyBons]

как-то скучно

Давай расчехли станок токарный :) и будет и хлеб и зрелища

[Vlad-bodryi]

холодно, гараж неотапливаемый. к тому-же пришёл корпус, буду занят установкой и настройкой компа, а то без музыки два месяца езжу, без нот не прёт!

[Vlad-bodryi]

вот эти подушки не пробовал?

 

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/299-pnevmopodushka-na-stoiku-makferson-diametr-otv50/

[E_D_G_U_Y]

Давай расчехли станок токарный :) и будет и хлеб и зрелища

Приветствую!если я не ошибаюсь у тебя передний опорник такой же как на легаси.если так то подскажи размер между шпильками и внутрений диаметр подшипника.

[BillyBons]

Приветствую!если я не ошибаюсь у тебя передний опорник такой же как на легаси.если так то подскажи размер между шпильками и внутрений диаметр подшипника.

ок, завтра сделаю замеры, где то на работе лежит новый такой.

[BillyBons]

вот эти подушки не пробовал?

 

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/299-pnevmopodushka-na-stoiku-makferson-diametr-otv50/

нет, не пробовал

[E_D_G_U_Y]

ок, завтра сделаю замеры, где то на работе лежит новый такой.

если есть снятый опорник то можно фото снизу.

[BillyBons]

если есть снятый опорник то можно фото снизу.

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/421-pnevmopodveska-na-subaru-legacy-b4/?p=12672

[BillyBons]

Наконец то токарь доделал шляпы для подушек. Сделал сразу для переда и зада.  Тут же отнесли в гальванику. На днях буду пробовать запресовать кольца гидропресом.

Так же перенес шпильки на опоре от легаси под  места крепления на форестере. старые отверстия были заклепаны и просверлены новые в нужных местах.

Изменено 30 марта, 2013 пользователем BillyBons

[Vlad-bodryi]

смотрю, у тебя быстрее пневма движется, чем у меня комп!

[ирженер]

Нижний поршень переделывать не будешь? У тебя какие амортизаторы стоят или будут стоять с пневмо?

[BillyBons]

Нижний поршень переделывать не будешь? У тебя какие амортизаторы стоят или будут стоять с пневмо?

Поршень пока не буду точить. Попробую сначала изолентой изменить, посмотрю какой эфект будет. Сейчас все собирается на передних каяба Excel-G и  на задних стоят New SR Special.  В будущем буду ставить регулируемые стойки каяба AGX от импрезы.

[ирженер]

Перед можно прямо сейчас намотать, зад только снимать и отдельно мотать, там не подлесть. Я перед намотал эффект есть)

Изменено 2 апреля, 2013 пользователем ирженер

[Wazokrit]

@ирженерДо какого размера домотанно? и какой эффект?

[ирженер]

Размер не мерил, но "ямку" убрал. Про эффект: все относительно, но ушел момент какбы проваливания с небольшим ударом. Раньше чтоб этого избежать я больше накачивал подушку, Я хочу еще намотать, сделать конусом.

[BillyBons]

 

Я хочу еще намотать, сделать конусом

Конус расширяющийся к низу?

[ирженер]

Да.