Monroe CB0030 (Поршень)

[Wazokrit]

@Leon1981,  www.parkflyer.ru/product/100508/            380v.com.ua/product/info/termousadochnaya_trubka_SG150_150mm

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем Wazokrit

[Leon1981]

спс

[grafniks]

Leon1981 - тоже не видел))

 Wazokrit - спс, теперь осталось только найти такую в магазинах))
 

[greega]

ТУТ - термоусадочная трубка, покупается в любом магазине электрики, (не электроники, там тоже есть, но толщина и диаметр нас не устроит) идём в магазин где продают электрику для дома, выключатели, розетки, рубильники, провода и т.д. И спрашиваем термоусадочную трубку. Бывает до 150мм в диаметре, но на 150 - дефицит. На 100мм обычно есть везде. Трубка усаживается примерно в двое. Т.Е. для этих поршней 100ка самое оно. Греть желательно - строительным феном, и желательно с некоторого растояния. Трубку лучше брать потолще (в смысле толщины самого листа а не диаметра) тоже бывают разные, короче усилиную , если найдёте. 

Подобрав диаметр на изоленте, я бы провёл изначально замеры, потом изоленту - срезал, так как она может от нагрева - сползти в неподходящий момент. После этого, тарезать ТУТ кольцами , примерно от 2х см и больше, начинаем усаживать кусочки от центра поршня, к примеру так - сначала по центру 2х см полоску, (когда усядет, будет около 1 см) наверх равномерно надеваем 3х-4х сантиметровую полоску. И так далее, при этом, пытаемся подогнать всю конструкцию до нужных нам размеров. Последний обрезок тут, должен перекрыть всю конструкцию, одеваем его от металлического обжимного кольца, перекрыв его и начинаем прогревать с этого места, тут нужно очень аккуратно, во первых не перегреваем резину, а во вторых следим, чтобы трубка не съехала с кольца. и постепенно усаживаем её до самого низа , прямо до штуцера, и вокруг расширительного кольца. Даём конструкции остыть, затем аккуратно, со стороны штуцера подрезаем лишнюю ТУТ, если получилось не очень аккуратно, но из расчёта того, что-бы ТУТ была всё-же обёрнута вокруг этого кольца.

Зы. Начинать обтягивать можно и трубкой меньшего диаметра, посмотрите, что можно натянуть на подушку, Кольца в 2-3 см шириной, легко можно растянуть немного руками, потом всё усядет

 

ЗыЗы Если кому попадётся в продаже ТУТ на 150 мм, очень прошу купить для меня любимого пару тройку метров. Зараннее благодарен.

[Wazokrit]

на днях увличель поршень до 80мм....машина поехала еще приятней...пинков нет совсем.....(проехался на машинах на пружинах , так вот я начал сильно скептически относиться к пинкам!).(кстати на 72мм проехал 4 тыс км....или 2 недели) так вот за 2 недели уселась изолента всего на 2мм.....и не сьехала!!!

[Firepro]

@Wazokrit, значит если изолента норм, то можно обойтись без термоусадки. 

[Wazokrit]

у нас температура +10-12....иногда ночью 0.......усадку бы я натянул, пока эксперименты... чтоб выточить новые поршня......а если ездить то усадка спосет!

[greega]

Изолента ползёт, где-то при 30-40 градусах за бортом. Хотя если клей высохнет, то может и мёртво возьмётся, всё зависет от производителя и клея изоленты.

[Kostya86]

Сегодня попробовал на передних подушках такой эксперимент с изолентой. Намотал до диаметра 76мм. Перед стал реально мягче проходить мелкие неровности.Как и писали выше подъем стал плавнее и рабочее давление при той же высоте упало почти на 1 атм. Еще заметил, что пробоев на резких кочках стало меньше при положении авто ниже среднего. Пока перед оставлю так. Завтра на задних попробую. :-)

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем Kostya86

[greega]

Сегодня попробовал на передних подушках такой эксперимент с изолентой. Намотал до диаметра 76мм. Перед стал реально мягче проходить мелкие неровности.Как и писали выше подъем стал плавнее и рабочее давление при той же высоте упало почти на 1 атм. Еще заметил, что пробоев на резких кочках стало меньше при положении авто ниже среднего. Пока перед оставлю так. Завтра на задних попробую. :-)

А какое давление, до этого было?

[Wazokrit]

Я экспериментами дошел до 82мм....Я поигравшись понял что мягкость и нормальную управляемость не совместить....и та подвеска, которая была на пружинах оказываеться практически самой сбалансированной!сейчас я получил очень похожий результат на подушках!Но с одним ньансом, раньше на пустую, было жестко, сейчас упруго, тоесть есть определенная мягкость,но не ватность как была на малом поршне!

[greega]

Ну, не партизань, про давление , уже скажи... Какое было, какое стало, на каком считаешь лучше ездить?

[Wazokrit]

@greega,у меня было при занижении на 4см от стока 5,5атм, в ездовом было 6,5атм....при аоршне в 72 стало 5 в занижении и 6 в ездовом, сейчас при 82мм 4,5-4,7 заниженное, и 5 ездовое.

[Wazokrit]

самое важное при нагрузке....общей нагрузки в машине около 700кг из них около 450 сзади....давление в ездовом было 7,5-8!а при поршне в 62, было 11-12.....и подняв выше сужения на ямах получал конкретный удар!

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем Wazokrit

[greega]

 7,5-8!а при поршне в 62, было 11-12.....и подняв выше сужения на ямах получал конкретный удар!

Понятно, не хватало грузоподъёмности.

Я всё время забываю ваши приколы с занижением.....

Вам, нужно отработать форму поршня для ваших нужд. Ну может конус расширяющийся к низу, с тарелкой внизу (типа в этом положении с упором в тарелку, что-бы бублик получался) 

Я пока пузотёрками не занимался, но занижение своего монстра, планирую, так как по трассе ездить стало невозможно, парус стал как у трёхмачтового фригата)))) и качает на скорости....

Так я поршень делал из расчёта "бублик -снизу"....Правда ещё не ставил...

[Wazokrit]

@greega,поршень должен быть конусным!иначе пробои постоянные!у меня у аморта ход 100мм....пробивает....тк когда едешь нагрузка получаеться не такая как в статике!Это не учитывают!

[greega]

Ну так об этом и пишу! Скорее всего, подушка подбирается не совсем удачно, т.е ставится меньшей грузоподъёмности.

Да я везде пишу, что давление в подушке нужно подгонять к 7 очкам, - это идеал! Но ты правильно подмечаешь, не забываем "кто на что учился" - если у тебя ход всего 10 см, о каком комфорте можно говорить? Тут подвеску, нужно загонять в конкретные рамки и мягко - тут не выйдет, разве только по трэку)))) В любом случае, я пока не собираюсь делать подвеску с ходами в +- 5 см Мне и машину жалко, и свой стареющий зад и позвоночник))))

[Wazokrit]

@greega,это родной аморт!у родного такой ход!больше 80км/ч стало намного мягше!я могу сказать что давление не особую роль играет!комфортно ехать и на 4х.....главное чтоб был достаточный обьем и поршня хватало!Многих устраивает, меня не устроило, я начал экспериментировать,хотя в начале показалось совсем классно!потом понял проблемы начал устранять, и пришел к выводу что поршень скании не пригоден для езды на авто!Он пригоден для гашения колебаний кабины, которые общая подвеска не погасила! Поэтому если есть возможность ставить подушку с большей грузоподьемностью (без фанатизма) оно того стоит!

 

Комфорта сейчас достаточно!с учетом того что езжу на 45м профиле а летом езжу на 40м..... Если добавить мягкости, то получаем ватность и дерганье!машина становиться нервной, косточки стабилизатора сьедает за неделю(800км)

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем Wazokrit

[greega]

10 см, это рычаги? Тогда понятно.

[Wazokrit]

@greega,это почти край балки!рычагов нет!

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем Wazokrit

[Kostya86]

Я езжу всегда на небольшом занижении отностительно стоковых пружин. Раньше давление в этом положении было 6,5атм. Сейчас в на этой же высоте чуть меньше 6. Сделал задние поршни тоже 76мм. теперь сзади давление 5,5 вместо 6. стало мягче. но вот если хочется еще ниже, допусим на 5,5 спереди и 5 сзади, то на больших кочках легко получается пробой до отбойника. Думаю действительно нужно делать поршень с расширением внизу. Тогда подушка будет натыкаться на него и отбивать или я что-то не так понимаю. Эксперимент продолжается.....

[Wazokrit]

@Kostya86,именно так....должно плавно увеличиваться, иначе будет просто удар!если был маленький поршень и резко упираешься в расширение получаешь удар!в этот момент подушка начинает работать как бублик!

[Kostya86]

Вобщем думаю так - намотаю равномерно до 82мм. Потом отпущу до отбойника, помечу и чуть выше от этого места начну делать расширение в виде юбки. Тогда ближе к отбойнику подушка будет отрабатывать жестче. Как-то так.

[Kostya86]

Вот какой должен быть поршень 

[Wazokrit]

Именно такой я точу себе!только стоит сделать не прямым поршень а конус от 70 до 85, а потом резкое увеличение!