Пневмоаммортизаторы от ВАЗ на Пассат б3\б4

[Broadsword21]

Здравствуйте!

 

Долго вынашиваю в голове мысль установки пневмоподвески на свой пассат б3. Прочитал уже много различной информации. Хотел собирать уже на родных стойках Bilstein, но не хочется сильно заморачиваться со стойками (укорачивание, допиливание корпусов подушек под параметры стоек и т.д.)

 

В общем думаю приобрести у админа комплект укороченных стоек для ПП ваза на рукавах. По установке проблем возникнуть не должно, т.к. устанавливать буду на свои родные опоры (может использую спереди опоры от Б4, т.к. подшипник идет отдельно и при повороте колеса не будет сворачивать подушку), как спереди так и сзади. Места в арке очень много, задевать нигде ничего не должно, темболее использую проставки на ступицу.

Нюанс только в спиливании сошек с передних аммортов, т.к. они пассату ни к чему.

 

Зреет такой вопрос, как будут вести себя эти пневмоподушки и аммортизаторы, на пассате? вес по паспорту 1155кг без нагрузки.

 

На всякий случай опишу Параметры стоек пассата б3:

Перед

Диаметр поршневого штока, мм

22

Диаметр корпуса аммортизатора, мм

50

Размер резьбы

M14x1,5

Зад

Диаметр поршневого штока, мм

12

Диаметр корпуса, мм

39

Размер резьбы

M10x1,0

[Igos]

Растачиваешь отверстия кулака напильником, спиливаешь сошки. Опорники ставишь от 8ки. 

[Broadsword21]

  В 09.10.2014 в 07:43, Igos сказал:

Растачиваешь отверстия кулака напильником, спиливаешь сошки. Опорники ставишь от 8ки. 

А опорники от Б3\Б4 не подойдут? вроде толщина штока в резьбовой части одинакова что  у ВАЗа, что у VW

[malov88]

Женек давай брать в крячим как нибудь

[Broadsword21]

  В 13.10.2014 в 13:50, malov88 сказал:

Женек давай брать в крячим как нибудь

Надо надо Андрюх. Бабло откладывается как г...вно за баней :) Вот только хочется узнать все нюансы

[malov88]

  В 13.10.2014 в 16:15, Broadsword21 сказал:

Надо надо Андрюх. Бабло откладывается как г...вно за баней :) Вот только хочется узнать все нюансы

ну эт понятно дело меня вот одно интересует какую высоту стойки выбрать а тазовскую стойку я попробую примерить надо все нюансы учесть 

[Igos]

Я вам сказал как делать. Хотите изобретать самолет или хотите пшикать?

[Broadsword21]

  В 17.10.2014 в 08:37, Igos сказал:

Я вам сказал как делать. Хотите изобретать самолет или хотите пшикать?

А без использования опорников от ВАЗа никак не обойтись?

[Wazokrit]

 

 

  Broadsword21 сказал:

А без использования опорников от ВАЗа никак не обойтись?

Кастом!

[artemest]

Ой ненадо кастом, подходят от гольфа2 и без переделок

[Igos]

  В 18.10.2014 в 05:52, artemest сказал:

Ой ненадо кастом, подходят от гольфа2 и без переделок

А как шток будет вращаться вместе со стойкой, на штатной опоре? Просвяти ка. У меня вообще сток опор+ внутренняч обойма с подшипником от Опоры 2110, так как подшипник там двухсторонний. Но эта конструкция не идеальна. На венте стоят опоры 2108-работаю идеально, не гремят в отличие от гольфовских. Опоры надо крепить к кузову

[artemest]

Читайте в теме про passat b3

[malov88]

  В 18.10.2014 в 14:47, artemest сказал:

Читайте в теме про passat b3

Чет вроде все перечитал ничего дельного не у видел про установку админовских стоек на пассат

[Igos]

И еще момент-опоры от гольфа 2 все поголовно ужасного качества и быстро проседают и начинают стучать.

[malov88]

  В 19.10.2014 в 05:50, Igos сказал:

И еще момент-опоры от гольфа 2 все поголовно ужасного качества и быстро проседают и начинают стучать.

Втом то и дело невнушают доверия они да и тазовские ставить не вариан стакан сверлить не вариант

[Broadsword21]

  В 18.10.2014 в 11:48, Igos сказал:

А как шток будет вращаться вместе со стойкой, на штатной опоре? Просвяти ка. У меня вообще сток опор+ внутренняч обойма с подшипником от Опоры 2110, так как подшипник там двухсторонний. Но эта конструкция не идеальна. На венте стоят опоры 2108-работаю идеально, не гремят в отличие от гольфовских. Опоры надо крепить к кузову

 

  В 19.10.2014 в 05:50, Igos сказал:

И еще момент-опоры от гольфа 2 все поголовно ужасного качества и быстро проседают и начинают стучать.

 

Вроде опоры от B4 лишены данных недостатков, там резина крепче, подшипник отдельно от резиновой опоры. А за счет шарикоподшипника шток будет оставаться на месте при повороте стойки.

Меня больше интересует опыт эксплуатации таких стоек на пассате. Т.к. вес машины от ТАЗа отличается и какой примерно будет максимальный и минимальный подъем на админовских стойках.

[Igos]

На 8ых опорниках машина упадет максимально вниз до лонжа. На б4 опорах всё равно у мя стучало, не понравилось. Жесткое крепление опоры лучше.

[Broadsword21]

  В 19.10.2014 в 18:18, Igos сказал:

На 8ых опорниках машина упадет максимально вниз до лонжа. На б4 опорах всё равно у мя стучало, не понравилось. Жесткое крепление опоры лучше.

Понял, буду иметь в виду. Значит на Б4 опорах попробовать можно. А дыры под опоры ВАЗ всегда просверлить можно.