Broadsword21 Опубликовано 1 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 1 октября, 2014 Здравствуйте! Долго вынашиваю в голове мысль установки пневмоподвески на свой пассат б3. Прочитал уже много различной информации. Хотел собирать уже на родных стойках Bilstein, но не хочется сильно заморачиваться со стойками (укорачивание, допиливание корпусов подушек под параметры стоек и т.д.) В общем думаю приобрести у админа комплект укороченных стоек для ПП ваза на рукавах. По установке проблем возникнуть не должно, т.к. устанавливать буду на свои родные опоры (может использую спереди опоры от Б4, т.к. подшипник идет отдельно и при повороте колеса не будет сворачивать подушку), как спереди так и сзади. Места в арке очень много, задевать нигде ничего не должно, темболее использую проставки на ступицу. Нюанс только в спиливании сошек с передних аммортов, т.к. они пассату ни к чему. Зреет такой вопрос, как будут вести себя эти пневмоподушки и аммортизаторы, на пассате? вес по паспорту 1155кг без нагрузки. На всякий случай опишу Параметры стоек пассата б3: Перед Диаметр поршневого штока, мм 22 Диаметр корпуса аммортизатора, мм 50 Размер резьбы M14x1,5 Зад Диаметр поршневого штока, мм 12 Диаметр корпуса, мм 39 Размер резьбы M10x1,0 Цитата
Igos Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 Растачиваешь отверстия кулака напильником, спиливаешь сошки. Опорники ставишь от 8ки. Цитата
Broadsword21 Опубликовано 9 октября, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 Растачиваешь отверстия кулака напильником, спиливаешь сошки. Опорники ставишь от 8ки. А опорники от Б3\Б4 не подойдут? вроде толщина штока в резьбовой части одинакова что у ВАЗа, что у VW Цитата
malov88 Опубликовано 13 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 13 октября, 2014 Женек давай брать в крячим как нибудь Цитата
Broadsword21 Опубликовано 13 октября, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 13 октября, 2014 Женек давай брать в крячим как нибудь Надо надо Андрюх. Бабло откладывается как г...вно за баней :) Вот только хочется узнать все нюансы Цитата
malov88 Опубликовано 14 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 14 октября, 2014 Надо надо Андрюх. Бабло откладывается как г...вно за баней :) Вот только хочется узнать все нюансы ну эт понятно дело меня вот одно интересует какую высоту стойки выбрать а тазовскую стойку я попробую примерить надо все нюансы учесть Цитата
Igos Опубликовано 17 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 17 октября, 2014 Я вам сказал как делать. Хотите изобретать самолет или хотите пшикать? Цитата
Broadsword21 Опубликовано 17 октября, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 17 октября, 2014 Я вам сказал как делать. Хотите изобретать самолет или хотите пшикать? А без использования опорников от ВАЗа никак не обойтись? Цитата
Wazokrit Опубликовано 17 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 17 октября, 2014 А без использования опорников от ВАЗа никак не обойтись? Кастом! Цитата
artemest Опубликовано 18 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 18 октября, 2014 Ой ненадо кастом, подходят от гольфа2 и без переделок Цитата
Igos Опубликовано 18 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 18 октября, 2014 Ой ненадо кастом, подходят от гольфа2 и без переделок А как шток будет вращаться вместе со стойкой, на штатной опоре? Просвяти ка. У меня вообще сток опор+ внутренняч обойма с подшипником от Опоры 2110, так как подшипник там двухсторонний. Но эта конструкция не идеальна. На венте стоят опоры 2108-работаю идеально, не гремят в отличие от гольфовских. Опоры надо крепить к кузову Цитата
artemest Опубликовано 18 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 18 октября, 2014 Читайте в теме про passat b3 Цитата
malov88 Опубликовано 18 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 18 октября, 2014 Читайте в теме про passat b3 Чет вроде все перечитал ничего дельного не у видел про установку админовских стоек на пассат Цитата
Igos Опубликовано 19 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 19 октября, 2014 И еще момент-опоры от гольфа 2 все поголовно ужасного качества и быстро проседают и начинают стучать. Цитата
malov88 Опубликовано 19 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 19 октября, 2014 И еще момент-опоры от гольфа 2 все поголовно ужасного качества и быстро проседают и начинают стучать. Втом то и дело невнушают доверия они да и тазовские ставить не вариан стакан сверлить не вариант Цитата
Broadsword21 Опубликовано 19 октября, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 19 октября, 2014 А как шток будет вращаться вместе со стойкой, на штатной опоре? Просвяти ка. У меня вообще сток опор+ внутренняч обойма с подшипником от Опоры 2110, так как подшипник там двухсторонний. Но эта конструкция не идеальна. На венте стоят опоры 2108-работаю идеально, не гремят в отличие от гольфовских. Опоры надо крепить к кузову И еще момент-опоры от гольфа 2 все поголовно ужасного качества и быстро проседают и начинают стучать. Вроде опоры от B4 лишены данных недостатков, там резина крепче, подшипник отдельно от резиновой опоры. А за счет шарикоподшипника шток будет оставаться на месте при повороте стойки. Меня больше интересует опыт эксплуатации таких стоек на пассате. Т.к. вес машины от ТАЗа отличается и какой примерно будет максимальный и минимальный подъем на админовских стойках. Цитата
Igos Опубликовано 19 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 19 октября, 2014 На 8ых опорниках машина упадет максимально вниз до лонжа. На б4 опорах всё равно у мя стучало, не понравилось. Жесткое крепление опоры лучше. Цитата
Broadsword21 Опубликовано 20 октября, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 20 октября, 2014 На 8ых опорниках машина упадет максимально вниз до лонжа. На б4 опорах всё равно у мя стучало, не понравилось. Жесткое крепление опоры лучше. Понял, буду иметь в виду. Значит на Б4 опорах попробовать можно. А дыры под опоры ВАЗ всегда просверлить можно. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.