Мерседес VITO 639 4x4

[Variant Z]

прошли испытания осушителя wabco.

Сегодня Утром было -12 накочался,разгрузился,продулся,все ОК.

Проблемы с подмерзанием ОК закончились.

УРА !!

Заработало !

 

 

 

Осталось провести длительные испытания на промерзание паронита капролона.

А так - результат достигнут.

Поздравляю с чистым и сухим воздухом !

[tarantul-2501]

Спасибо!

Если я не ошибаюсь то TEXNOPORT выкладывал фото размороженного адаптера так вот

я думаю точнее надеюсь,что таких проблем, удастся избежать путем установки осушителя вверх ногами,и тем самым вся влага должна оседать на дне фильтра,но опять-таки Я НА ЭТО НАДЕЮСЬ!!!

[Variant Z]

Если я не ошибаюсь то TEXNOPORT выкладывал фото размороженного адаптера 

 

Ты про "узоры" из этого поста?

 

надеюсь,что таких проблем, удастся избежать путем установки осушителя вверх ногами,

тем самым вся влага должна оседать на дне фильтра,но опять-таки Я НА ЭТО НАДЕЮСЬ!!!

 

Останется весной(по теплу) сделать ревизию "изделия" мыльным раствором))

И жить надеждой дальше.

Изменено 29 декабря, 2014 пользователем Variant Z

[tarantul-2501]

Так точно!

[tarantul-2501]

Ну собственно за неделю эксплуатации, а это у меня 1000-1200 км. пробега, осушителя wabco при температуре -10 - -12 и влажности воздуха 80% проблем выявлено не было. За то появились новые отрицательные моменты, такие как

1. Установив осушитель увеличился объем подающей магистрали в связи с чем компу чтобы добить давку в ресивере необходимо вместо прежних 60-70 сек. работы , работать 100-110 сек., а если устанавливать ресивер регенерации то и того больше.

В день у меня комп работает шесть-семь раз.

теперь мысли вслух :)

"Соответственно необходимо либо уменьшить потребление сухого воздуха, либо увеличить его запас, установив доп. ресивер.

Вариант N1 думаю не подойдет

значит вариант N2 но для этого необходим второй компрессор."

Короче это бесконечный конструктор!!! :)

Изменено 30 декабря, 2014 пользователем tarantul-2501

[Variant Z]

Ну собственно за неделю эксплуатации, осушителя wabco при температуре -10 - -12 и влажности воздуха 80% проблем выявлено не было. 

Это очень даже положительный момент.

 

появились новые отрицательные моменты, такие как

1. Установив осушитель увеличился объем подающей магистрали

в связи с чем компу чтобы добить давку в ресивере необходимо вместо прежних 60-70 сек. работы , работать 100-110 сек.

Это соответственно надо было предвидеть, увидев размер(читай объём) картриджа WABCO.

Но если он действительно сушит воздух так эффективно и вследствие его установки не будет болезни ресивера и клапанов....

То это огромный плюс, хоть и сжирает моторесурс компа.

 

 

В день у меня комп работает шесть-семь раз.  теперь мысли вслух :)

"Соответственно необходимо либо уменьшить потребление сухого воздуха, либо увеличить его запас, установив доп. ресивер".

Вариант N1 думаю не подойдет

значит вариант N2 но для этого необходим второй компрессор."

Короче это бесконечный конструктор!!! :)

Может заменить Б20 на более производительный ?

А по объёму... так 7,9 литров для пары подушек это ещё куда не шло.

А для четырёх так будет совсем мало.

Так что мысли твои развиваются в верном направлении.

Надо наращивать как объём чистого и сжатого воздуха на борту.

А для этого наращивать мощности их наполняющие))

Изменено 31 декабря, 2014 пользователем Variant Z

[tarantul-2501]

Немного фоток осушителя

[tarantul-2501]

Да и еще ОК после НО

[tarantul-2501]

Ну вот пришло время сделать ревизию wabco на фото все видно без коментариев, отработал ровно год или 70000-80000 км пробега!!!

[tarantul-2501]

Треснул нижний брекет на бублике, кто что думает, как можно отремонтировать?

P.S. пробег на бубликах 100000 км.

[pangeorgiy]

ну как капролоновый адаптер под вабко себя показал?

[tarantul-2501]

ну как капролоновый адаптер под вабко себя показал?

Отлично,думаю что можно проблему с влагой забыть на всегда, и кстати не зря я выбрал вариант установки картриджем вниз, если бы наоборот то после морозов адаптер мог потрескаться.

[pangeorgiy]

не  потрескался бы в любом случае.