Сивик 8

[evil_generator]

Поездил немного при небольшом минусе. Не могу сказать, как поведут себя кольца в хороший мороз.

[evil_generator]

Долго собирался с мыслями, в итоге осуществив недостающие замеры и переборов лень, посчитал, какая получилась жесткость передних подушек в моем текущем варианте исполнения. Исходные данные следующие: нагрузка на одну подушку - 400кг, диаметр поршня - 85мм, давление 5атм. Объем подушки получился 734куб.см в среднем ездовом положении. Жесткость воздушного упругого элемента при этих параметрах -  4.15кг/мм, причем она прогрессивная с коэффициентом 1% на каждый мм.

Значение жесткости штатной пружины мне найти не удалось, но по аналогии с другими машинами я предположил, что комфортная жесткость должна быть порядка 3.5кг/мм.

Короче, поршень надо уменьшать, объем увеличивать. На конусный поршень переходить не буду, только если в самом низу, в районе срабатывания отбойника.

Еще надо что-нибудь придумать с повышением давления в корпусе амортизатора. Как-то надо увеличить газовую камеру в верхней части.

[Art-trafaret]

Бгг, еще один несчастный, наступивший на такие же грабли. =) 

 

Да ну что уж такой несчастный - Вы б на рубэнах по трассе 109+++++++++ я посмотрю потом кто станет несчастным.

Подвеска должна быть объективной особенно когда машина переднеприводная и мотор спереди, втройне для хэчбэков.

Ведь все хорошо вмеру)))

все кричат о допрессиверах - они бесполезны хотя бы потому что отверстие 1/4 там НЕ О ЧЕМ! Вот такие пироги.

А с колами ставить такую напоминает БДСМ.

[kontinent1977]

Продай Aero Sport и на эти деньги можно купить пару "слив" и окупить все токарные работы. Те которые я на Civic 5d собрал уже 5000км проехали, на дальние расстояния человек ездит. Все отлично говорит, на трассе просто супер. Собирал ему на родных стойках, без укорачивания аморта. Хочешь комфорта - подушка типа "слива".

Приветствую, подскажи что за чулок, номер его и где купить, до какого диаметра раздувается под давлением.

Заранее спасибо за ответ.

[evil_generator]

Всем привет!

Когда осенью 2013 отрыгнул оригинальный датчик давления Accuair, я психанул и вернул машину на пружины. Если коротко - впоследствии производитель выслал мне новый датчик абсолютно бесплатно.

Той же осенью я купил Сильвию и полностью в ней погряз на несколько лет.

 

Но подвеску на Хонду доделать все же хотелось, и я сделал новый комплектик. Что-то я считал, но по прошествии времени уже подзабыл.

Перед был готов давно. Стойки псевдо-укоротил, перенеся крепление штока выше в опоре. Подушку немного модернизировал, сохранив заводской обжим.

 

Задние подушки сделал из старых передних. =) Можно рассмотреть, что нижний брекет имеет возможность проворачиваться относительно опоры. Верх рукава зажимается в разборном брекете, низ обжал гидропрессом. В опоре заложен немалый внутренний объем, а так же реализована возможность подключения доп ресивера. Пока же просто изготовил заглушки.

На хилую раму не смотрите, в ней, конечно же опрессовывать их не буду. Это вообще кондуктор от каткиллера. =) Просто не удержался, собрал и немного накачал.

 

Ну и решил опрессовать ресивер, все-таки он пролежал долгое время. И, кажется, падал. =)

 

 

Сейчас вопрос вместительности багажника уже не стоит так остро, как тогда, когда сын у меня был еще очень маленьким, а коляска - большой. =) Сейчас коляска-трость без проблем влезет и с той системой подготовки воздуха, которая стояла у меня изначально. Но все-таки я хочу перейти на систему без ресивера, компрессор с осушителем спрятать в нишу запаски. А запаску заменить докаткой, которая осталась от Сильвии.

В ближайшее время верну машину на воздух.

Такие дела.

 

 

   

 

Изменено 15 июня, 2017 пользователем evil_generator