Манометры камаз

[vel]

по картинке не очень понятно но автор наверное сделал так: покупаешь фитинг мод.  1580 6\4 или 1590 6\4  или вообще любой фитинг камоцци с накидной гайкой под трубку 6\4.  откручиваешь эту гайку и через муфту 10х1 соединяешь с манометром.

Вот мои переходы на камодзи.

 

 

Изменено 20 апреля, 2014 пользователем vel

[andre34]

 М10х1 стандартная резьба в тормозной системе и тд европейских грузовиков. Зачем изобретательство? В любом более-менее магазине их вам отсыплют за не дорого. 

[andre34]

Еще вспомнил)). Таже резьба в ходу в оборудовании ГБО. Есть такой вот там переходник D6-D6 как вариант. Внутри резьба М10х1. Одной стороной накрутить на манометр, с другой трубка стандартно. Пластиковую тоже можно.

[Атос]

еше проще, если купить камоцци 1\8 переход на трубку 6\4,и метчиком "прогнать" резьбу м10х1,не чего не стоит и держит хорошо.

[Serega]

@Атос,

Вот у меня такой фитинг только 4\2 трубка )

Не надо ничего прорезать ,с тангитом закрутился отлично и держит на ура!

Изменено 10 мая, 2014 пользователем Serega

[Атос]

@Serega, тебе повезло,что такой фитинг купил !

[Serega]

@Serega, тебе повезло,что такой фитинг купил !

Да я тоже так думаю))) компактны по размерам и не нужно ничего изобретать

[Dymatize]

Я вот все прочитал. И вопрос возник. У меня тож лежат 2 манометра. Но я купил гильзы и гайку в магазе камаз. Я еще не пробывал, но разве держать не будет ?

[koorill]

Сначала думал 1/8 накрутить,но тк закручивается всего на пару витков конструкция получается длинноватой.

Придумал еще как подключить компактно и просто трубку.

Значит берем любой фиттинг 6/4,одеваем трубку и закручиваем с силой до конца.Раскручиваем фиттинг и видим,появился бортик на трубке,просто накручиваем гайку с трубкой на манометр и все.Рукой выдернуть не смог,погнул туда сюда и решил что буду ставить так,думаю держать будет.

ЗЫ:плашку 1/8 днем с огнем не сыщешь

Изменено 12 февраля, 2015 пользователем koorill

[Maxxxl77]

В железяке есть фитинг латунный 10/1 на тормозную трубку 6/4 ( закрытая цанга)