Реле давления

[Firepro]

Вопрос по автоматическому поддержанию давления в ресивере.

Используете/не используете реле давлений? Плюсы минусы.

Если да, то какими?

Где купить/заказать?

В эту же тему можно отнести клапаны аварийного сброса давления.

[Admin]

для чего хосешь использовать это реле?

для пневмоподвески или еще что-то?

[Firepro]

для чего хосешь использовать это реле?

для пневмоподвески или еще что-то?

 

да, для пневмоподвески.

[Lovebb]

Да кстати тоже надобно реле давления. Присмотрел camozzi настраиваемое. В районе 900 рублей. И еще нужен клапана сброса давления.. в camozzi не нашел((

[Admin]

да, для пневмоподвески.

если не нужен быстрый подъем,

то можно обойтись и без него,

[Firepro]

если не нужен быстрый подъем,

то можно обойтись и без него,

он нужен скорее всего для того, чтобы избавиться от одного из манометров и кнопки в салоне.

[Admin]

он нужен скорее всего для того, чтобы избавиться от одного из манометров и кнопки в салоне.

если использоват реле отключение, то

без кнопки не пойдет,

аварийное отключение должно быть обязательно,

так как реле может залипнуть

 

вот смотри,

у тебя компрессор качает постоянное давление скажем 8атм,

при этом ты всегда в багажнике возишь большой объем,

запас воздуха(в камазовском ресивере с давлением 8 атм)

зачем он тебе?

 

 

я имею ввиду что можно поставить маленький ресивер,

литра на два(для сбора конденсата), и давление в нем будет ровно столько

сколько в твоих подушках,и запараллелить компрессор с кнопками подъема,

нажал на подъем, открыл клапан и включил компрессор.

1.это продлевает срок службы компрессора, так как он не качает большое давление,

и если будет утечка воздуха, то тебе сначало придется накачать ресивер

а уж потом подушки.

2.Не нужно занимать пол багажника, и ставить доп.реле.

посмотри в теме про приору, все отлично работает без каго либо реле.

[Former]

Реле давленя-не што иное как лягушка для отколючения и включения компрессора.

А раз включение выключене компрессора происходит автоматически,при залипании и отлипания контактов,значит давайте всетаки называть ЭТО-датчиком.

Датчик Вкл/выкл. компрессора.

Для сброса (аварийного) давки з обьема(реса)-ставят клапан Аварийного сброса.Он же в народе-пердун.При достижении определенной давки(на несколько единиц/Бар) превышающей рабочюю-идет сработка этого клапана,и давка сбрасываеца,но опять же,не вся,а до определенного значения.Клапана бывают как полностью автоматическими,так и с ,,ручным ,, приводом.

 

Во многих схемах систем,используют кнопку с 1/0/1 фиксирующими стадиями.Центральное положение-это нифига.Вверх-,,Ручной,, запуск компрессора(на любом показании давки).Вниз-подключение датчка вкл/выкл компрессора.Т.е. включив кнопку вниз-компрессор может и не запустица,если давка не достигла значенй ,,Включить компрессор,,

Поэтому датчик вкл/выкл компрессора-необходимо вварачивать только в рес,при его наличии.Если нету реса-только тумблером Вкл.компрессор.

 

ПС:Кроме всех клавиш,кнопоктумблеров и пр. ОБЯЗАТЕЛЬНА одна кнопка-для подачи питалова на ВСЮ систему.Отключив систему от питалова авто-Вы гарантированно отсекаете любую возможность несанкционированного включения компрессора,достижения давки выше Мах заложенной системой,разряда АКБ и самовозгорания электропроводки.

[Firepro]

Давайте на чистоту.

 

Зачем нужна пневма на гражданской машине? Ведь похожих/аналогичных характеристик можно добиться подобранным комплексом "амортизатор-пружина".

 

Для меня же пневма это один из способов повыеживаться. Поэтому немаловажна скорость подъема/спуска. Для этого и ставится ресивер. А если постоянно выеживаться, то воздух в ресивере быстро закончится. Вот тут-то на помощь и придет реле давлений.

 

Да и еще, на одном из форумов обсуждалась проблема избыточного давления в линии на участке "компрессор-обратный клапан", необходимость сброса этого давления. Для этих целей в свою систему планирую поставить клапан ГБО, который и будет сбрасывать давление на этом участке. А если будет устанавливаться реле давлений, то было бы неплохо автоматизировать сброс давления клапаном ГБО.

[Admin]

если хочешь быстрый подъем,

то тогда конечно нужен рес по больше,

 

на новых беркутах стоит в штате обратный клапан,

и стартует он без проблем с давлением,

нужен ли тебе лишний клапан ГБО?

имхо я б его не ставил,

но хозяин барин, как говорится.

[Admin]

можно попробовать установить на камазовский рес,

лягуху от камаза она вкручивается в родную резьбу,

"Датчик включения сигнала при падении давления в ресивере "

что-то типа этого, я такой хотел себе поставить.

но потом концепция вообще поменялась,

порог включения где-то 4,5 -отключения 5атм

почитай про неё в интернете.

 

а в идеале поставить прессостат компрессора

с регулировкой типа этого.(можно менять давление)

[Former]

Fire Для меня же пневма это один из способов повыеживаться. Поэтому немаловажна скорость подъема/спуска. Для этого и ставится ресивер. А если постоянно выеживаться, то воздух в ресивере быстро закончится. Вот тут-то на помощь и придет реле давлений.

 

Ресивер-не имеет никакова значения на скорость подьема и опускания.Для выеживания-,,реле давления,, Тебе не поможет.Оно только будет сбивать Тебя с толку.

Што бы понять почему это так,собери макет системы,не на авто,а на полу дома или в гараже,используя такие компоненты,как:

АКБ,компрессор,ресивер,клапана,манометр,и одна подушка.Произведи контрольную накачку ресвера,впуск в подушку и сброс из нее.Весь процесс синхронизируй секундомером.Потом это время-умножь на 4.

ПС:Компрессор Б20 в 20 литровый ресивер-будет работать постоянно,пр малейшем намеке на выеживание.

Компрессор Б20-будет включаца при любом его подключении к питалову.

 

А почему...Да потому,што как Ты называешь ,,Реле давления,, у Тебя будет низкобарное...какое-нить 4-6 или 5-7 бар.

20х5=100.Т.е. у Тебя всего лишь 100 литров.Одна подушка-вбирает в себя,пусть 2,5 л-с 5 барами=12 литров.

12 литров х на 4=48/50 литров.Т.е. Один спуск,при одном неполном подьеме(выравнивание давок под/рес)

Для ,,красивого подьема,, Тебе необходима давка 10 или свыше 10 бар.А такой давкой-из предложенных Тебе ,,Реле Давления,, не обладает ни один.

Пневмоэлементы Камоцци-работают на Мах давке 10 бар.

При учете што 10 Бар-это крайнее давление,т.е. Мах.А рабочее-5-7 бар.

[Admin]

Ресивер-не имеет никакова значения на скорость подьема и опускания

 

на опускание влияния рес не оказвает,

а вот быстрого подъема без реса, на одном компрессоре не будет.

[Former]

Аха.На одном копрессоре в 20 литровый ресивер-Ваш подьем будет не столько быстрым....сколько РЕДКИМ.

Еще раз....

 

50 литров-в 4 подушках.А в ресе-всего 100.Раз сел.Подняца-надо вскрывать все клапана одновременно,и удерживать до 50 литров в ресе...

50 литров в подушкАХ-50 литров в ресе.Давка выравнилась...

При 50 литрах в ресе(остатке)компрессор уже будет парица еще минут 5-6....

 

Вот через 5-6 минут...у Вас появица возможность,выежнуца...еще раз.

 

Рес-не панацея для быстросрабатывания пневмы.Рес,давка,клапана,магистрали,датчик вкл/выкл компа-все всместе...сбаллансированный ращет всех компонентов системы-дает возможность ВЫБОРА.Либо быстро,резко,либо долго,мяхко...

[Admin]

Аха.На одном копрессоре в 20 литровый ресивер-Ваш подьем будет не столько быстрым....сколько РЕДКИМ.

Еще раз....

 

50 литров-в 4 подушках.А в ресе-всего 100.Раз сел.Подняца-надо вскрывать все клапана одновременно,и удерживать до 50 литров в ресе...

50 литров в подушкАХ-50 литров в ресе.Давка выравнилась...

При 50 литрах в ресе(остатке)компрессор уже будет парица еще минут 5-6....

 

Вот через 5-6 минут...у Вас появица возможность,выежнуца...еще раз.

 

ну тогда так и пиши, что не часто,

а то рес никаго влияния не оказывает....

 

да и кто мешает накрутить прессостат на 10атм,

я кстати не против Камоцци,

вставил фото первого попавшегося, для примера.

[Former]

Ну предложив пресостат, с накручеными 10 Барами,почему бы не предложить...только пердун на 11 или 16 бар с кнопкой вкл/выкл компрессора?

Ещще прощще ,а практически -надежно.)))))

[Admin]

Former, я не знаю кто такой пердун,(это наверное тот у кого болит живот)))

но если есть что предложить,

кто же мешает?

[Former]

Просветбюллютень

 

Пердун (общепринятое название)-Аварийный Датчик Сброса Давления.Это такой клапаночек,с подпружиненым запором.Очень похож на Обратный клапан-с точностью наоборот.

При достижении Мах давки,на каторую ращитан компрессор,в целях безопасности от разрушения ресивера-устанавливаеца ,,Пердун,,

Допустим компрессор-выставлен датчиком Вкл/выкл. на работу в диапазоне 8-10,5 Бар.Т.е. на 10,5 Барах-компрессор должен отключица.Но.Все в Мире-относительно непредсказуемо.Компрессор МОЖЕТ и не отключица,на 10,5 барах.Масса причин.Он продолжает работать.11 бар 12..14..16 бар...и не отключаеца!Затем настает момент,кагда компрессор-либо рвет магистраль,либо ему становица кирдык.

Для таких условий-ставят ,,Пердун,,В этом случае,,,Пердун,, подбираеца с давкой сброса 11 Бар.Т.е. компрессор не отключился на 10,5 барах и при достижении 11 бар,пердун самостоятельно-сбрасывае давку до 8 бар,и компрессор продолжает работать...Циклы сброса,повторяюца многократно...до тех пор,пока Вы сами не обратите Внимание на постоянно работающий компрессор,либо прекращение его работы в виду перегрева или сгорания.

 

В старые Совецкие времена,кагда по дорогам Страны в огромном колличестве колесили ЗиЛы,можно было услышать Бзыкающий звук под кабиной авто.

Бзззззззззззззззззззззззззззз........Бзззззззззззззззззззззз.....Это была работа ,,Пердуна,,

[greega]

В старые Совецкие времена,кагда по дорогам Страны в огромном колличестве колесили ЗиЛы,можно было услышать Бзыкающий звук под кабиной авто.

Бзззззззззззззззззззззззззззз........Бзззззззззззззззззззззз.....Это была работа ,,Пердуна,,

Было такое, но только в случае не работающего "Солдатика" - регулятора давления, который при превышении давления в компрессоре, замыкал последний самого на себя.

[Firepro]

Fire  Для меня же пневма это один из способов повыеживаться. 

..........

При учете што 10 Бар-это крайнее давление,т.е. Мах.А рабочее-5-7 бар.

 

Конкретика в Ваших словах безусловно есть.

 

Есть реле давлений/датчик вкл.выкл компрессора. 6-8 и 8-10 на мариклабе, тамже есть клапан аварийного сброса. Но прежде чем звонить туда и заказывать, решил спросить мнение на форуме.

 

Сейчас проблема стоит именно в автоматизации.

 

Понятно, что для полноценного выеживания лучше поставить 2 или больше компрессоров, клапаны с большим сечением и пр.

 

Еще раз повторюсь, проблема автоматизировать этот процесс.

 

 

 

если хочешь быстрый подъем,

...............

но хозяин барин, как говорится.

 

На драйве Роман на Мерсе с Украины указывал на эту проблему. Когда остается избыточное давление на участке "компрессор-обратный клапан" в компрессоре может образовываться конденсат - компрессор за это спасибо не скажет.

Изменено 17 февраля, 2013 пользователем bemba74

[Former]

Fire Сейчас проблема стоит именно в автоматизации.

 

Автоматизации процесса получения сж воздуха или автоматизация принципов управления сж.вождухом?

Это разные вещи.Ибо Управление-может вытекать только после Получения.И никак не наоборот.

Для автоматизации Получения-необходимы всего то три-четыре элемента.

 

Производительный 12В компрессор-

Ресивер(обьемом под возможность компрессора)

 

 

Датчик вкл/выкл компрессора(с учетов возможности компа/клапанов)-

 

 

Обратный клапан(с учетом обьема компа)-

 

 

Пердун(с учетом Мах давки компа +5-10%)

 

-

 

Манометр(с учетом Раб.давки +40%)

 

 

Соединения(магистрали) и фитинги,а так же х герметизация-остаеца на Твое усмотрение.Но и они должны быть строго ращитаны либо под условия эксплуатации,систем запирания,tоС режима работы,проходного сечения,Раб и Мах давки системы или....

все компоненты-по Мах возможным показателям.Как то:Компрессор-14-16 Бар,Рес-30-40л,Датчик-165/200Пси,Пердун-16 Бар,Манометр-250 Пси,Магистрали и фитинги-РВД(300/400 Бар)...

[Firepro]

Быть может, кто-нибудь уже использовал вышеперечисленные составляющие?

 

Где покупал/заказывал?

 

Плюсы/минусы?

 

Какие трудности возникали?

[cocos]

Заказывай на ebay.com

[Firepro]

Заказывай на ebay.com

 

для меня это последний вариант :)

[Former]

Быть может, кто-нибудь уже использовал вышеперечисленные составляющие?

 

Где покупал/заказывал?

 

 

Ты конкретно напиши,какой из компонентов,Тя заинтересовал....

Изменено 17 февраля, 2013 пользователем bemba74