sepik84

прочитав много тем, РЕШИЛ, что почти подготовленный огнетушитель на 7 литров и опрессовкой в 23 атм. мне как то не очень, и ржаветь будет и стенки тонкие страшно. Заказал с Польши два реса алюминьки один от Таурега на 5.2 л и от Ауди на 4.8л, ВОПРОС для Беркута 20, этого литрожа не много???? Далее вопрос по ВО, может какое соединение двух ресов и врезка сливной пробки отменить надобность ВО????? Просто нет возможности найти что то подходящее, везде Китай. Плиз помогите, уже почти пол года не могу установить тифоны на авто, а так сильно хочется!!!!!!

Если пилотного действия то можно на прямую, если прямого, то через реле.

это КАК????

НО и НЗ клапан можно подсоединять на прямую или надо через реле???????

подскажите плиз какой н/о клапан можно заказать из Китая, т.к. от CAMOZZI стоят почти 70$ дороговато??????

напугал, что может бомбануть???? стенки почти 4 мм

понятно, спасибо, НО клапан нашел от CAMOZZI скоро заберу, осталось найти шланг от комп. к рес. Рес. попробую поставить немецкий огнетушитель на 8 литров, взял у заправщика огнетушителей, сказал, что держит бельше 22 атм, думаю мне подойдет, вот только время покажет хватит ли мне 8 литров или придется ставить дополнительный. 

скажите если компр. и рес. будет установлен в багажном отделении, влагоотделитель очень нужен или моно ограничиться сливной пропкой в рес. и почаще ее откручивать?????

давка будет 10.5 вот думаю, два по 5 л под днище авто, или один на 10 л ( углекислотный огнетушитель ) в багажное отделение под верхнюю полку

подскажите плиз какого оптимального объема может быть рес для К3 пластик, под Беркут R20?????

ОК, спасибо, на счет НО клапана может посоветуете, что может попроще или на крайний случай от CAMOZZI

был в магазине за три фитинга надо отслюнявит 30$ многовато, вот пришла мысль, что скажете??????

фитинг под 10мм, на 8 мм трубку одел 10 м трубку????

вот, что  у меня получилось

других вариантов небыло, а в рога уже давно врезал фитинги под 10 мм трубку, 

этот колектор плох, вроде проходное на фитингах около 6 мм??????????? ЧТО ДЕЛАТЬ???????????????

что можно сделать с трубкой на тифоне 10мм на колекторе 8мм

реле на 150 fsi отключает комп, это вроде около 10,5 атм

если есть возможность посоветуйте какой, но я вышел только на фирму CAMOZZI и то за 300 км может есть какой еще вариант??????

вопрос в установке, еще не определился, первый вариант тож не плох, держит нормальную давку

есть два варианта, думал балон от огнетушителя на 10 литров в форме таблетки, т.е. две опы от пропановых балонов сваренные. второй вариант углекислотный огнутушитель на 5 литров и от фуры доп. рес тож на 5 литров и соединять их вместе

Потому что по мимо ОК желательно поставить нормально открытый клапан. Иначе толка от ОК как от стеклянного молотка.

подскажи какие варианты могут быть и если можно, то подробней плиз

Я так понимаю что ты форум не читал перед тем как вопрс задать?

Вопрос - а зачем тебе вообще обратный клапан?

вот ты молодец, объясни почему на ресивер, магистраль до ресивера будет примерно 1 метр, и в одном метре 14 мм трубки будет давка на комп.

Обратный клапан желательно на ресивер.

почему????

вот и пациент для К3 пластик 

возникла проблемма добрый друг привез цанговые фитинги от CAMOZZI под трубку 8мм, а на тифоне фитинги под 10мм, как решить????

вот приобрел такое реле давления

почти собрал весь набор

слыхал про то что беркут сосет пыль не через фильтр можно ли этот зазор мазануть герметиком???

и вот, на голове вот такой штатный переходник с конусной резьбой как привентить обратный клапан, я так понял, что он должен стоять сразу на фыходе???? 

клапан сброса давления CAMOZZI VS38NT2 есть возможность купить, как он???????? 

это все хорошо, только весь город объездил таких как на фото не видал ( ПРОБЛЕМА )

подвернулся каталог CAMOZZI, нашел там так называемый колектор, буду пробовать заказать. Какие фитинги лучше вкрутить, цанговые или с накидной гайкой???? Может кто знает есть ли этой фирмы аварийные клапана сброса давления?????

СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!