Всем привет. Прошу не гнать меня в три шеи отсюда, за создание либо расплождение подобного рода тем.. но форум перечитал весь.. и ответа особо на свои вопросы не нашел.
Так же как и пасил людям с драйва с такими же авто как у меня, которые уже давно на пневме.. не отвечают особо.
Вообщем суть такова:
- Имею авто тойота бб. Хочу установить пневму.
- Зачем она мне нужна?
Хочу менять клиренс в довольно приличном диапазоне. В основном ездить в стоке или чуть ниже(иногда по настроению ложиться низко, хотя прям на землю не нужно); но и местами задираться на порядок выше стока(хотя бы см 5-7)
И главное, пневма должна быть по максимуму дешевая(но не в ущерб качеству, чтобы потом головняков не было сильно больших).
- Меня устроит 2х контурная, больше не надо в принципе.
- Да и еще.. пневмостроительством не занимался вообще никогда... я нуб
ВОПРОС:
С чего начать? нужно определиться с подушками? Я хочу делать на рукавах типо монро сb0030 как понял ходовые подушки
Как их крепить к стойкам? Может на форуме есть "бибиковод" который сам делал пнейму? Что нужно делать ? как высчитывать? там. резиночки, колечки..
Впрос два: глапана от гбо? чем хуже? только проходным сечением? сколько надо на 2х контурную подвеску? 4 шт?
Манометры.. Можно же взять от зил 130? там в одном большом 2шт до 10 атм... цена посмотрел 400 руб, дешево и сердито.
КОмпрессор... чем обусловлен почти поголовный выбор беркута р20? макс давкой? если я не планирую постоянно играться с высотой.. так. 1-2 раза в день накачал спустил.. нужен ли мне дорогостоящий компрессор?
По поводу автоматики? есть варианты просто поставить кнопки и по манометрам понимать о высоте подьема?
Еще на самомо деле куча вопросов. но придумал их днем а добрался до компа только сейчас... в скоре напишу еще)