Drive87

Опора Развал+кастер

общая толщина 24мм. 

да нет. ну просто как ты изначально рисовал. только саму опору тоньше, не нужна она такая толстая

Я имел ввиду настройка кастера и развала

Хочу с регулировкой кастера+развал)

Типо так

Хочу с регулировкой кастера+развал)

А регулеровка кастера зачем он тебе

Зацените. Пойдет ли такой опорный подшипник

мне кажется вместо отблйника в поршне лучше бы там был лишний объем воздуха. а отбойник есть на рычаге. и на амортизаторе вроде. зачем еще 3?

В поршне есть обьем воздуха, он же полый. Отбойник временный, потом уберу. когда будут готовы развальные рычаги

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1613-smeshenie-osi-pruzhiny-mak-ferson/?hl=%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5#entry42257 вот тема про смещение оси упругого элемента ( пружина подушка) Для тех кому интересно.

Так я и не понел, Кто то говорит что надо смещение кто то нет.

Во вторых подушка эта мягкая резина на какую бы ты велечену ее не смещал ана встанет как ей надо, как и без смещения оси. А пружина это жесткий упругий элемент и имеющий жесткое оснавание седящая на чашке со смещением и под углом, так ана и сохранит свой угол при любых нагрузках

Главный признак смещения оси пружины это для того что бы уместить колесо, т.к. колесо крутится в нескольких мелеметрах от стойки

Сделай пожалуйста фото сейчас в самом нижнем положении . Именно расположение рычагов

Сделаю чуть позже

Где подвод воздуха в подушку?

На переднюю подушку подвод воздуха будет сверху через брикет, а на заднюю с низу через поршень 

Это когда  направляющие идут не перпендикулярно продольной оси авто, а под углом около 45 градусов, передняя часть наружу от оси, внутрения смотрит   к корме авто. И ещё если делаешь кастом поршня на перед, делай нижнее посадочное отверстие  с максимальным смещением относительно оси амо, проверено дает положительный эффект.

Что за эффект? В Чем он проявляется? В Чем разница между поршнем со смещенной осью относительно стойки и поршнем по центру стойки?

да,и наклон поршня нужно еще

Это уже совсем трудоемка

Между дном я точно не мерял. Легла на отбойник рычага или нет?

Не пробывал, но должна лечь, если убрать отбойник с поршня

Это когда  направляющие идут не перпендикулярно продольной оси авто, а под углом около 45 градусов, передняя часть наружу от оси, внутрения смотрит   к корме авто. И ещё если делаешь кастом поршня на перед, делай нижнее посадочное отверстие  с максимальным смещением относительно оси амо, проверено дает положительный эффект.

Типо так???

@Drive87,Опоры ШС делаються на мазду не просто прямо а под углом! тогда регулируеться правильно угол+кастер

Это как под углом?

8-10 между рычагами? сколько минимально складываются твои брекеты с подушкой? мне в идеале не меняя нижний рычаг нужно не больше 4,5 см между рычагами

 

а развальная передняя опора интересная)

8-10см. между дном и асфальтом

перед пока в разработке.

Зад не мерил. Примерно 8-10см. в самом низком положении. Можно еще ниже примерно на 5-6см, если обрезать отбойник и поставить развальные рычаги, что бы колеса стояли домиком /--\

А что скажите про агрессор AGR-8LT с 8л. ресивером

Стойка родная имеет конус. От начала (диаметром 52мм.) до оснавания чашки (диаметром 53,3мм.)

У аналогов тоже есть конус???

В теме про опоры http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/imgs/pnevmopodveska_1379792714___.png

Спасибо

Подскажите номер опоры от тойоты ярис. А то я только нашел от тойоты Карины SKF VKDC 81102T

То есть опора не выдежит веса машины?

Блин… так и придется покупать таетовскую опору. Хотелось бы упростить конструкцию. Удешевить. Т.е. надел подушку на стойку и поехал.

А что если сделать из родной опоры. Расверлить отверстие до диаметра 15мм. Установить шток при двух подшипников ГОСТ 7872-89. Зарубежный аналог 51103 на переходной втулки?

Вот этотбез расточки стакана опоры, только сделать проставку и проточить шток амо под внут. д-р подшипника.

Что за проставка? Можно чертеж?

Вот этотбез расточки стакана опоры, только сделать проставку и проточить шток амо под внут. д-р подшипника.

Это от какой машины?