bob911

Дорогой ............ городить огород?)))

NPT есть у меня набор лерок и метчиков покупал - но кто там NPT а кто G - хер поймёшь ) я разницы не вижу , разве что на них шаг резьбы разный , 1; 1.25; 1.5

У меня ............ сечением 1/2.

Потому что уже куплены два фитинга о которых я писал выше 3/8 OD x 1/4 NPT, и они летят ко мне!

Слева родной шланг от viair справа фитинг с NPT

 и я не пойму чё там не так с этой NPT резьбой справа, а вот слева да видно что она расширяется .

И скажу что я поездил по магазинам -  где могут продавать всякие фитинги трубки для газа, и ничё там нет того что нужно... 

по этому всё беру с ебэй ! ((( 

А в чем прикол конической резьбы?

Только чтоб вкрутился фитинг?

Советую, перед заказом, написать продавцу вопрос о возможности продажи клапана с резьбой NPT. Если англ не владеешь, то в браузере Хром, есть функция - Переводчик. Пишешь там односложные предложения, чтоб у автопереводчика мозги на бок не сползали. Запрос типа: "Хочу купить клапан 1/4 NPT. Возможно?"

Я хз в чём прикол конической резьбы , но как я понял всё у меня на конической резьбе, бошки компресоров, отверстия в алюминевом ресивере от airlift тоже c NPT.

C английским не беда))) 

просто с этими резьбами реально намучался ))) 

ok закажу тогда 1/4 NPT

Влагоуловитель должен стоять между компрессором и ресивером. С какой стороны влагоуловителя будет стоять НО без разницы.

Однако, при твое схеме подключения, при срабатывании НО, весь воздух из ресивера, вылетит наружу. Перед ресивером не хватает обратного клапана.

OK спасибо ) забыл дорисовать обратный клапан он у меня есть канечно ) 

А по резьбам не подскажете ?   Заказывать у китайца с NPT резьбой?

Ребят у меня вопрос. 
В общем я хочу себе поставить два НО клапана как посоветовал gazil.

Так вот у меня есть пару вопросов.

Я уже купил два вот таких фитинга (у меня всё на быстросьёмах)  3/8 OD x 1/4 NPT

Заказал к ним НО клапана которые посоветовал sorento - но как тут уже все поняли клапана при давке в 10,3 атмы херово работают.

Теперь я хочу купить у этого продавца http://ru.aliexpress.com/store/product/High-Quality-1-2-230-PSI-Electric-Solenoid-Valve-12VDC-Normally-Open-Diaphragm-Valve-0955305/315361_669241357.html НО клапан 0955105 с резьбой  1/4, но получается мне надо сказать китайцу что б он выслал мне НО клапана с NPT 1/4 ??? а то честно я уже намучался с этими резьбами летом запорол один влагоуловитель и башку компрессора 380c вкрутив туда 1/4 NPT.

И ещё один вопрос по влагоуловителю нужен ли он будет в цепи между компресором и ресивером ? 
Если влагоуловитель нужен будет  то в моём инстале возможно будет установить его только так:

Можно ли так его ставить - или без смыслено ?

@bob911, отличный камуфляж коробка))))))))

ну эт черновой вариант 

дальше всё будет перетягиватся в стиле салона - хз как в общем ))) пока ещё не придумал )

а это мой багажник )

@bob911,Вся вода которая будет образовываться в трубке медной до ОК, будет стекать в компрессор! что для компа губительно(окисления,замерзания и тд)......

А по поводу того что отрывает....это он говорит о том что компрессоры стоят на мягких подушечках...для уменьшения вибрации и звука! и от вибрации соединение Хардлайна, начнет травить, и разобьет резиночку в фитинге(ктомуже эти фитинги со временем начинают травить от температуры и пересыхания!)...... 

всё понял на счёт хардлайна и вибраций.

у меня все эти трубки не закреплены так что при вибрации они не дрожат сильно, в общем както не замечал я что там чего то разбить может ))) 

На счёт влаги да согласен, можно только попробовать переделать хардлайн чтоб влага спускалась ниже башки компрессора. другого варианта у меня нет.

Влаго уловитель мне там некуда ставить между компресорами и ресивером. Он у меня установлен только между блоком клапанов и ресивером.  

   bob911  Просто в кчестве консультации.

Красоту буиш наводить после постройки всей системы.Выхода с Виайров,в таком присоединении разорвет.Пробовали и не раз.Не жизнеспособно.С голов выводи гибким и мяхким рукавом.Магистрали с двух компов-обьединяй колектором,через штатные ОК.После колектора-ставь магистраль х2 выходам с голов.На эту магистраль ставь НО.ДУ НО не имеет никакова значения для сброса.При меньшем ДУ-сброс буит чуть дольше.А вот для лучшего эффекта отделения,охлаждения и запирания ОК -магистраль удлиняй до возможного Мах.И на рес ставь один ОК с ДУ = комп+комп.

 

мало чего понял, но спасибо конечно за ответ ) 

на счёт красоты ну незнаю  - пол драйва ездят с более крутыми хардлайн инсталами - и ничего у них не разрывает 

я в свою очередь проездил уже более 2-ух месяцев на таком инстале - и ничего не разоравло

в америке тоже чуваки гоняют с ахиренными хардлайнами на меди и алюминие - и всё у них нормуль

я купил аш целых 3 таких клапана как посоветовал мне sorento903 на drive2 - третий я взял про запас!

так вот теперь думаю как быть - перезаказывать более мощные НО клапана но с входом выходом G1/4, или ставить эти на два компа ((( 

выглядит всё барахло у меня вот так 

Да, на музыку! А в чем смысл протягивать отдельно силу на комп?

Ну это уже знаешь аудиофильская тема делить питание музыки от всего остального.

По этому я так и сделал )

В этом комплекте хорошие силовые провода, нет смысла их менять. На компрессоре сечение тоже самое.

Спасибо!)

У эир лифта трубки меньшего сечения, да и плюс у меня все фитинги к 8/6, из-за этого собственно и хочется сделать переход, поскольку в моем случае это проще...

 

Мне кажется сечение силовых проводов идущих в косе автопилота маленьким! Думаю стоит ли их заменить?

не стоит ! Сечение не маленькое там! 

Нормально всё 

Компрессор будет в багажнике.

От аккума до багажника протянут + и - 53кв/см (0ga), от него через дистрибьютер будет взято питание на комп!

это на музыку 0ga ? 

Если на музыку то я бы не стал к дистрибу подключать

при достижении давления 10,3 атмосферы (можно больше)   компрессор(а) выключатся

доп реле не надо 
по идее сам контроллер ни как не относится к реле, реле только для  компрессора

Серый провод от блока к реле - это масса,когда ресивер наполняется 10.3 (Default) атмосферами , блок отрубает массу с релюхи, вот и всё - компрессор вырубится.

я бы пустил все трубки AIRLIFT от блока до подушек

Обратный клапан ставь после влагоуловителя.

почему ?

влаг у меня такой будет

Привет всем !
В общем проблема в том что шлаги от viair короткие до рессивера.

Вчера заехал до кондёршиков сказали сделаем тебе хардлайн с медных трубок!
Но у них какието странные фитинги 3/8 закрутил я его в рессивер и вот что получается !

Видео

Как это так ?
Чё это за таике фитинги - как теперь быть я даже не знаю !?

Вот фитинг кондёрщиков и фитинг который шёл в коплекте с пневмой.

Фитинг который в комплекте - естесвенно плотно вкручивается в рессивер.

В обще если делать всё на трубках 7mm внутренего диаметра то схемка я так понял должна выглядеть так ?

В компрессоре выход 1/4, в рессивере 3/8, но есть ещё 1/4,  влагоуловители AVS 1/4

Подскажите как теперь быть и чё мне делать ? точить у токарей фитинги с разными размерами резьб ?