deda

видео нет но ориентировочно полный подьем секунд 40-60 наверное подушки 130*3 рубена сзади даунлоп чуть меньше название правильное не помню 114*3.компресор беркут р 20 трубки 6/4мм.

узкая подушка 11025с и простаки думаю должно помочь.

я ездил

на фото это выглядит не так печально((( у друга тоже примерно такая фигня была только его развернуло и он углом задним в дом вьехал стекло заднее аж выскочило но не разбилось самое удивительное))) вообщем новый фартук,крылья, лонж по моему выгинали, крышу новую ставили и краска по кругу это все ему выскочило в районе 40-50 рублей по моему. Вообщем как не крути история у тебя не из приятных(((

согласен))) им тоже надо деньги делать

да не всегда иногда наша осага смешные цены говорит да же краску не купить

ну и я о том же))) цена я тоже считаю в пределах нормы а для реального покупателя всегда есть торг)))

может быть) мне на новый год тоже машину обновили не так сильно конечно но дверь крыло и бампер рихтовка и краска все это в 9 рублей оценил мастер теперь жду весну так как не сильно хочу чтоб делали в зиму(

а так на вкус и цвет как говориться)))

во первых это комплект то есть есть все кроме ресивера))) во вторых сколько стоит подушка рубена со всеми флянцами из алюминия и подушка фаф. поэтому и цена такая)

да ну нафиг 100 тысяч за то что у тебя зад вмят

ну скажим так не совсем с ровным, он был доработаный но не идеально ровный углубления чуть были выбирал просто норм работу и мягкость) я понял на что ты намекаешь и согласен с тобой что на узком месте давления надо больше чем потом когда подушка попадает на широкое.

Пружины даже стандартной длины ты не когда не поднимешь до полного высовывания штока на отбой приподнять да но не поднять полностью а с руковами это возможно конечно не на всяком давлениии но это было и это факт. спорить что лучше я не хочу так как сразу писал эт мое мнение))) ездил на бубликах сейчас хочу собирать на рукавах.

Продается пневма полный комплект поставил и поехал на гольф стойках рубена 130 на 3 и зад стойки укорочены на 3см -4см точно не помню.(подушки даунлоп)клапана атикер турция компрессор беркут р20.манометры камаз, опорники 8ки.шумоизоляторы трубки и так далее управление свеклоподъемники кнопки. ресивера нет система изначально строилась без него тоесть нажал кнопку компрессор включился отпустил он выключился. комп включается сразу как только нажмете подьем на какое то колесо.без отдельных кнопок. Вся тех инфо есть в теме калина 060. это мой бывший комплект счас стоит на гранте пацан уходит в армию и продает все также есть саб колонки и так далее по музыки кому интересно. Вообщем вот его номер звоните если кого заинтересовал 89620033011(Саня). цена ему видеться в районе 28 рублей. отправка ПЭК с города Буденновска. По технической инфе можете писать мне так как он далек от этого)))я подскажу расскажу если что))) фото завтра доложу еще

все это делалось))) я ж не говорю что это все плохо но особенность рукавов как не крути есть такая)))

Бывает)))

стандартных пружин я не имею в виду спортивных укороченных

защита ему даст еще пару см наверно а кулак он не куда не денется даже если двигатель лифтанется, так что как полностью ляжешь на него это и будет твой предел

наращивай пороги))) ты кстати проставки под шаровые поставил?

Рукава в отличии от бубликов более не постоянные. привожу пример из личного опыта стояли рукава сзади давление 3,5атм то есть они еще до конца машину не подняли но оторвать от отбойника уже смогли теперь берем подымаем за крыло и о чудо я силен я смог поднять крыло на 10-15см. теперь опускаем садимся в машину и она возвращается примерно на прежний уровень.теперь стоят бублики пробуем проделать тоже самое а в ответ дуленьки машину можно чуть приподнять но не больше. вывод на поворотах рукава стремятся распрямиться так как автомабиль крениться и с одной стороны сила действующая на них становиться слабее а бублики более статичны поэтому на бубликах в повороты входить можно как на пружинах если учесть что амики обычно короче заводских то кренов соответственно тоже меньше и это плюс в сторону управляемости плюс чем больше они сжимаются тем больше у них грузоподьемность. но если ездить по кочкам тут рулят рукава так как они мягче и лучше гасят в себе неровности. вывод рукава мягче пружин и бубликов, бублики жестче рукавов и на уровне пружин. Извините за корявый текст и это мое личное мнение поэтому привязывать его не кому не собираюсь просто был опыт и с теми и с теми подушками. на данный момент начинаю собирать пневму на админовских подушках жду посылки. пневма на бубликах продана.

+1 на бубликах в повороты входил на ура))

он взял и соеденил тонкий левый с правым но нафиг тебе такое удовольствие. кто даст гарантию что он не лопнет или будет хорошо отцентрован. и тонкий привод тебе даст максимум 1,5см ниже. пилить хоть так хоть так надо

пром вал как вариант. а если делать вставку то надо центровать хорошо тначе руль будет трясти на скорости

да дропы эт еще см 9 так что вообще будет порог и ниже порога

максимум до середины заднего колеса я так думаю