Dimas 465

от чего оно было?

В смысле от чего .сам сделал а чего в нём сложного.

Кстати от traction bar .Ставил я такое устройство .шибко оно мне не понравилось .На старте с места зад разгружается и появляется букс. 

Просто я много лет работал с ренж роверами и был единственным специалистом  в те времена по пневмо подвески этих авто.ну и прочих систем. Покатался я на них в те времена много  .По работе подвески просто не было ему равных по камфору и управляемости среди мостовых автомобилей.Тут задумал себе сделать ,надоели рессоры.  .Почему бы не попытаться повторить конструкцию ровера на Олене. Не понравится просто воткну пружины на место подушек.Англичане неплохие инженеры.На видео чётко видно что тачку не раскачивает  и сильно не кренит.

Тем боле сейчас не проблема поставить контролер уровня кузова.  с раздельной 4 канальной системой.

Вот кино нашёл

ход подвески у него какой?

Ход подвески сильно зависит   от того как накачены подушки.

Но точно меньше чем у меня на рессорах

да, и ещё - тяги на нём стоят паралельно или пересекаются в перспективе?

Вот сами тяги и есть самое интересное в этой подвеске.Они не металлические.На изгиб практически жёсткие но работают на кручение.

Вот как бы всё хорошо но мост слишком сдвинут в перед. .Неужеле нельзя было поставить по центру арки.

Вот схема подвески автомобиля ренж ровер Р38 с ходами  у него всё хорошо.

Вот интересный вопрос.Если рессоры за мостом совсем обрезать .+ поставить тягу панара .Теоретически на подушках должно работать.