kbr07

да

Один клапан каойто другой, номер не поххож на другие 6

Вообще там 7 клапанов

а ампераж какой диодов использовал?

2 фото лучшего качества есть?

Добрый вечер форумчане, возникла такая проблема. Друг попросил переделать данный блок под ручное управление с вот такого ренжа Хотелось бы переделать проводку клапанов для кнопок и убрать всю автоматику Имеится только вот эта схема Как я понимаю 4 клапана на каждую стойку , также один на спуск один на подъем , тоесть надо подключать чтобы сразу два клапана срабатывали ( клапан стйки и клапан подъема или спуска ), как я понял. Прошу у вас помощи, вдруг кто разбирается, или ктото уже делал это ))только не надо без вопросов зачем снимать автоматику)) если данный вариант не получится прийдется на гбо клапана переходить))

пиши в контакте(кантемир конов) или здесь в личку, помогу чем смогу

почитай я писал что стоики использовал от ваз 21010

на фото и есть на админ стойках, там есть как в нижнем и как в высоком положении

что именно

хозяин барин, это другу делал

стойки от 21010

подвод на днях будем менять на угловой фитинг + армированный шланг

И так открою секрет бюджетного варианта стоек на эту машину))) с задом все просто, берется комплект рубен 130 х 3 и втыкается вместо задних пружин, подвод воздуха делается с низу Берется стойка админа, 1 срезается сошка, 2 рассверливается на фрезеровочном станке нижнее отверстие на стойке под кулак, и она встает как родная 3 опоу сначала использовал родную, но она не совсем подходила под данную конструкцию, а) берется опора от 21010 б) разбираем ее и укорачиваем резинку и отрезаем втулку на опоре(на фото видно) получается вот такая штука Подвод воздуха цепляем к проводу датчика абс и ничего нигде не протрет

щас на днях все офоткаю и с описанием выложу

ну как испытаю с вазовско опорой отпишусь, а так знакомому на киа сид ставили в вип стайле, ему сверлили чашку под 9 опопрник))))

к сожалению не фотографировал процесс установки, но могу поднять и сфоткать, что именно тебя интерисует?

Установлена 2 контурная система подготовки воздуха от админа, задние подушки выбраны рубены130х3, передние стойки на подушках фав. изменен развал колес на отрицательный ,чтобы входила в арку колесо , так же передние колеса тоже завалили, тк упиралась в крепления крыла. Нерешенный вопрос один только остался, что сделать с передними опорами, я использовал стандартный подшибник, вроде все на данный момент работает, но хочется чего нибудь по надежнее. Рассматривал вариант с вазовской опорой от 21010. с доработками. у кого каие предложения, варианты решения данной проблемы?

Тебе не кажется что эти ценники чуть дороговаты

рассмартиваю разные варианты, и разного состояния

Не мерил, но все туда отлично входит

Берешь опору от 2109, свариваешь ее с частью заводского от лансера, чтобы дырки подходили, Срезаешь лишние крепления, но можнжно и оставить Опора готова

Привет, передние опоры модно использовать любую опору с подшибниковой системой, у нас бюджетный и проверенный вариант от ваза 2109 надо. Только переделать чуть их

Стойка делается индивидуально, а опора вот

Тебе надо стойку укоратить или поставить от класики