-
Постов
104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент hoper_65
-
Подушка вместе со штоком упираются в подшипник опоры ауди, а лачековская опора служит только как резиновая прокладка между кузовом и аудюшной опорой.
-
опора такая)))но для народа надо еще штатную лачетевскую купить и распилить)))
-
Спасибо)это будет самое правильное решение) а то на пальцах не объяснить)куплю опору,и в процессе распила пофотографирую)
-
из родной опоры болгаркой выпиливаешь весь металл и канцелярским ножом вырезаешь углубление в резинке)получается как пончик)и просто опору аудюшную в него вставляешь))а подушка прям на аморт одевается и все))
-
Имею однокананальный блок управления!задача: чтобы машина опускалась одним нажатием, поднятие и прочее не интересует Несостыковка: если я соединю 4 клапана в один канал, то получается что управление с салона на каждое колесо пропадет, нажимаешь спуск одного колеса, а падает вся машина ((надеюсь вы меня поняли) как это обыграть?
-
ни фоток, ни зарисовок к сожалению нет, но они и не нужны!) Передние стойки: 1)покупается подушка Blacktech 11033C (внутренний диаметр снизу 45мм, крышка с отверстием под шток 20мм(резиновое уплотнение уже имеется)с подушкой делать ничего не надо абсолютно!!!!!!!!)ее мы просто одеваем на амортизатор!!! 2)покупается передний амортизатор от шевроле авео2 (шток-20мм, корпус 45мм, высота 365мм) по высоте кстати как штатный на лачике, поэтому если есть возможность то лучше укоротить его чтоб на брюхо ложилась), далее к аморту, точнее к креплению снизу привариваешь пластины и просверливаешь отверстие, чтоб крепление совпало как на штатных амортах!скину картинку, т.к. сам непонял что написал)) 3)Покупается опора от ауди80(чтобы шток крутился вместе с корпусом аморта), затем берется родная опора и болгаркой срезается весь металл с нее и остатки вырезаются ножом канцелярским)))да!как то так))(из родной опоры получается как переходник скажем так, чтоб не разбить стакан и опора ауди не гуляла в нем влево-вправо! 4)одевается подушка на амортизатор, ставится опора сверху, притягивается это все спец гайкой для аудюшной опоры ( номер 1H0 412 365 A) 5) Втыкаешь пневмотрубку и вуаля)))
-
Кольцо уплотнительное в подушке протрет, т.к. Шток амортизатора будет неподвижен, а через аудюховские опоры крутится и корпус и шток амортизатора вместе!соответственно и подушка вместе с ними)
-
я поставил опорник от ауди 80. Поездил месяц, снял стойку, посмотрел на стакан из под низу и прих*ел!вся краска стерлась)так как опора меньше родной!поэтому пошли другим путем!взяли родную опору, вырезали из нее весь металл, подровняли и вставили опору в опору)все гуд, все работает)
-
наверное просто очеень много народу вопросы по существу ему задает, вот он и устал)
-
этот лачик мой)))а вот парень на умопомрачительном лачике http://www.drive2.ru/users/biscuit/
-
что то сзади жуть какаято(((
-
Есть в Питере лач УМОПОМРАЧИТЕЛЬНЫЙ)))И хозяин лача хороший парень!Помог!Подсказал!Отвечал на самые тупые вопросы какие тока могут возникнуть))))))))Незнаю занимается он установкой или нет, но спросить можно я думаю!!!Вот фотки какие есть))
-
просто кусок железки приварили и просверлили чуть выше дырку!незнаю как обьяснить(((
-
развалился(((1 месяц эксплуатации(((
-
причина нашлась!развалился какойто подшипник(((из за него все клинило, как быть хз((((
-
как ты думаешь что в компрессоре может замыкать?не опытным путем выяснилось что это он мкнет)
-
сегодня столкнулся с еще одной проблемой, включаю компрессор, и тут же выбивает предохранитель!провода вроде нигде не коротят, может что нибудь быть в компрессоре в самом?комп кстати агрессор AGR8L
-
Выручайте!кто может сделать новые опресовочные кольца и перепрессовать мои подушки?(