-
Постов
48 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Zver 282
-
-
Мои поздравления !
-
В моем случае ТК (тормозная камера ) используется относительно крайне редко(практически никогда не используется), и под давлением 2.5 кг.
Всё верно , не нужен тебе ЭА и даром .
-
кулак не связан напрямую с ЭА?
мне кажется воздух в ЭА должен передавить пружину и повернуть кулак?
Кулак конечно не связан ,кулак разводит колодки на него одета трещётка на трещётку давит тяга ЭА ( тормозной камеры). Здесь дело в том что когда в ЭА есть воздух он поднят ( то есть втянут и машина в накате) , когда нет воздуха стержень выходит . Короче сам ЭА идёт с двумя шлангами , один на ручник , другой на тормоз от главного тормозного , он разбирается на две части , одна часть ( это такая же камера как стоит сейчас у тебя )нижняя с диафрагмой для тормоза с ГТЦ , а другая это и есть ЭА , ты можешь растормозить его то есть выкрутив болт сверху , ручника не будет , а тормоз с ГТЦ будет всё равно .
-
вот тут есть один момент
как резко встанет машина?
Допустим на ходу воздух начнет уходить больше чем заходить и тормоза резко сделают юз, на каком нибудь КАДе или гололеде это чревато серъезными последствиями
А если он медленно начнет притормаживать , я так пологаю я могу и не заметить?
получается ЭА находиться постоянно в напряжении, под давлением 8кг
Падение давления можно контролировать по включению компресора и датчику аварийного давления ЭА.
В моем случае ТК (тормозная камера ) используется относительно крайне редко(практически никогда не используется), и под давлением 2.5 кг.
Резко не встанет , а заметить не возможно , ты газуешь а машина тормозит да и на манометрах стрела падает . У меня как то навернулся главный тормозной , так я доехал до дому на ручнике , то есть тормозил им, и то если на гружёной машине поднять ручник , то мгновенно машина не остановится , ну здесь ещё и от скорости зависит .
-
А что именно там не дает сходится колодкам ?
Кулак не даёт , если не правильно подведены трещёткой .
-
А может кто знает сколько тянет эа ?
Мне нужно усилие в 400кг примерно,чтоб тросы не вырвал
Вырвет однозначно , не пригоден он для таких слабых мест .
-
Энергоакумулятор сжигает машины неплохо
Не бывает этого , ЭА либо работает, либо нет , если и пропускает , то всё равно работает , просто воздух уходит , а если воздух уходит быстрее чем накачивается , то машина станет и заметить этого не возможно , она просто не тянет , работал на камазе более 6 лет . А дымят из-за не правильной подводки колодок либо на спусках постоянно держат на тормозе или элепсные барабаны и ещё заклинившие трещётки , да много из-за чего .
-
С кабины не найдёшь.
А если с кабины взять пневмоаморт и помощней подушку туда воткнуть, то есть переделать ????
-
-
Я всё больше склоняюсь к пневмоамортизаторам от кабины грузовиков , только нужно найти самые мощные, если таковы есть .
-
есть возможность пустить внутри подушки амортизатор
Это уже лучше , какие подушки туда подойдут ?
-
Ну так я и пишу, подушки, той что на рисунке, (21 пост) хватит с запасом. грузоподъёмность передка будет 1,8 тонны, но так как на рычагах, должно быть нормально.
Мне не нравится как аморт будет крепиться к одной стороне рычага , ну очень не нравится.
-
Да как вы не поймёте!
Вот смотри, если ты будешь возить большие грузы, ты поставишь рессоры помощнее - правильно? Если будешь ездить пустой, ты не будешь ставить рессоры от краза, так почему вы считаете, что подушки от краза пойдут ( немного утрирую, ну для того, что-бы поняли)
Да пневма позволяет расширить диапазон грузоподъёмности, но этот диапазон, не безграничен! Я не навязываю своё мнение, я просто предлагаю об этом задуматься.
Почему к примеру, на автобусы Мерседеса, не ставят подушки грузоподъёмностью в 2 тонны и даже в тонну,,,,, Может немцы не понимают что делают?
Хорошо , устал объяснять, короче , делаем для соболя и максимальной грузоподъёмности по докам , будет мало поставим от краза, но потом !
-
Zver 282 Ну ты-же сам пишешь что 7 местная!, о каких 3, 5 тоннах может быть разговор, 7 мест, это легковой авто, он должен быть комфортным! Или я не прав, тогда я пасс
перегородку я снял и седения тоже так сказать грузовой сейчас ,
Читайте внимательно , я писал выше. Вообще то машина трансформер, хочешь 7мест и отсек, хочешь грузовой , всё откручивается и снимается , никто ничего не переделывал, так с завода машина идёт . В данный момент грузовая без мест и перегородки грузового отсека . Короче , тема про подвеску , а не про грузоподъёмность , давайте лучше по теме ?
-
Блин соболь легковой микрик, не газель! Неужели и их так грузят? У неё по паспорту, думаю тонна максимум, ну полторы. Зачем так машины гробить - не жалко?
Ну грузят у нас микрики, ну я в ТаунАйс тонну грузил, но там уже тормоза не держат! Я понимаю, что соболь , не таун, и даже не Хайс, но 3,5
Или я тебя не понял?
Зы Я правильно понимаю что 7 местный соболь, это для 7 человек, ну +350 - 400 кг груза, ...
Всё прекрасно держит если не топить конечно , скорость крейсерская 70-80 с такой загрузкой и дистанция , перегородку я снял и седения тоже так сказать грузовой сейчас , но летом всё обратно поставлю, только после капиталки всего машина, для души и отдыха теперь , для грузов купил другую.
-
Ну, что могу сказать - психи.....
Если машину и себя не жалко, то хоть других-бы пожалели.
Не надо так агрессивно реагировать, грузил 2т+ прицеп 1.5т легко и машину ни что при этом не убивает за год накатал 100тыс км при такой загрузке практически ежедневно , на газель грузят 3-5т и ничего, а здесь то же самое ,единственный минус это сзади по одному колесу , остальное та же газель , и по чему же нельзя грузить 2-2.5т????....... , головой думайте прежде чем писать такие высказывания .
-
Нее,точно не одностороннии
Иначе будет только в одну сторону воздух идти,скорее всего сделано отверстие для обратного хода воздуха
Ну да , помойму так и есть , короче у Глеба надо спросить, он точно скажет .
-
Выход с подушки в ресивер тоже не совсем резкий
Клапан открывается при разницей давлении,тоесть когда в подушке давление поднимется выше чем в ресивер на 1кг то клапан немного приоткрылся
Если я не путаю, то клапан там односторонний .
-
А если несколько кочек подряд?
всё успевает распределиться.
-
так я и не понял зачем клапана на ресиверах?
Выход с подушки резкий (на кочке) а заход с ресивера плавный .
-
примерно так.
Хорошее решение, так же думал сделать, но что то совсем хлипенько не на долго, оторвёт крепление .
-
Я бы не сомневаясь туда поставил бы 975 подушку
Подушки воткнуть не проблема ,а амортизатор куда переносить ???
-
а когда на передок?)))
Думаем пока что !
-
долго собирались время настало.
приехал друг на соболе принялись за работу .
вот и результат.
Глеб, ты немного не так выразился, приехать то я приехал, но сделал и разработал ты её сам, с моей стороны было только скромное финансирование , за что тебе респект и уважение .
Пневмо подвеска ГАЗЕЛЬ...от Рустем...
в Коммерческие и грузовые авто
Опубликовано
Без ресиверов я понял лучше стало ???........И чем лучше ???