Zver 282

Без ресиверов я понял лучше стало ???........И чем лучше ???

Мои поздравления !

Всё верно , не нужен тебе ЭА и даром .

Кулак конечно не связан ,кулак разводит колодки на него одета трещётка на трещётку давит тяга ЭА ( тормозной камеры). Здесь дело в том что когда в ЭА есть воздух он поднят ( то есть втянут и машина в накате) , когда нет воздуха стержень выходит . Короче сам ЭА идёт с двумя шлангами , один на ручник , другой на тормоз от главного тормозного , он разбирается на две части , одна часть ( это такая же камера как стоит сейчас у тебя )нижняя с диафрагмой для тормоза с ГТЦ , а другая это и есть ЭА , ты можешь растормозить его то есть выкрутив болт сверху , ручника не будет , а тормоз с ГТЦ будет всё равно .

Резко не встанет , а заметить не возможно , ты газуешь а машина тормозит да и на манометрах стрела падает . У меня как то навернулся главный тормозной , так я доехал до дому на ручнике , то есть тормозил им, и то если на гружёной машине поднять ручник , то мгновенно машина не остановится , ну здесь ещё и от скорости зависит .

Кулак не даёт , если не правильно подведены трещёткой .

Вырвет однозначно , не пригоден он для таких слабых мест .

Не бывает этого , ЭА либо работает, либо нет , если и пропускает , то всё равно работает , просто воздух уходит , а если воздух уходит быстрее чем накачивается , то машина станет и заметить этого не возможно , она просто не тянет , работал на камазе более 6 лет . А дымят из-за не правильной подводки колодок либо на спусках постоянно держат на тормозе или элепсные барабаны и ещё заклинившие трещётки , да много из-за чего .

А если с кабины взять пневмоаморт и помощней подушку туда воткнуть, то есть переделать ????

Фото подушки этой мона ? Можно такой кронштейн поставить - Либо такой -

Я всё больше склоняюсь к пневмоамортизаторам от кабины грузовиков , только нужно найти самые мощные, если таковы есть .

Это уже лучше , какие подушки туда подойдут ?

Мне не нравится как аморт будет крепиться к одной стороне рычага , ну очень не нравится.

Хорошо , устал объяснять, короче , делаем для соболя и максимальной грузоподъёмности по докам , будет мало поставим от краза, но потом !

Читайте внимательно , я писал выше. Вообще то машина трансформер, хочешь 7мест и отсек, хочешь грузовой , всё откручивается и снимается , никто ничего не переделывал, так с завода машина идёт . В данный момент грузовая без мест и перегородки грузового отсека . Короче , тема про подвеску , а не про грузоподъёмность , давайте лучше по теме ?

Всё прекрасно держит если не топить конечно , скорость крейсерская 70-80 с такой загрузкой и дистанция , перегородку я снял и седения тоже так сказать грузовой сейчас , но летом всё обратно поставлю, только после капиталки всего машина, для души и отдыха теперь , для грузов купил другую.

Не надо так агрессивно реагировать, грузил 2т+ прицеп 1.5т легко и машину ни что при этом не убивает за год накатал 100тыс км при такой загрузке практически ежедневно , на газель грузят 3-5т и ничего, а здесь то же самое ,единственный минус это сзади по одному колесу , остальное та же газель , и по чему же нельзя грузить 2-2.5т????....... , головой думайте прежде чем писать такие высказывания .

Ну да , помойму так и есть , короче у Глеба надо спросить, он точно скажет .

Если я не путаю, то клапан там односторонний .

всё успевает распределиться.

Выход с подушки резкий (на кочке) а заход с ресивера плавный .

Хорошее решение, так же думал сделать, но что то совсем хлипенько не на долго, оторвёт крепление .

Подушки воткнуть не проблема ,а амортизатор куда переносить ???

Думаем пока что !

Глеб, ты немного не так выразился, приехать то я приехал, но сделал и разработал ты её сам, с моей стороны было только скромное финансирование , за что тебе респект и уважение .