Самоделкин птз

От рено премиум ни очень дешево- 3800Р а у нас в городе в наличии за 4500р Тогда иметт смысл купить только подушки и устроить колхоз на копеечных передних амортизаторах. там ход 110 мм.

Так уже понятней. Тогда вопрос: Как примерно высчитать зависимость грузоподьемности подушки от давления? Значит ход 10 см, тогда имеет смысл купить стоийки в сборе. Как узнать от какой марки грузовика будут 11025с и 0030?

Сегодня зашел в запчасти ваз. Сначала думал что использую передние амортизаторы от ваз 01-07 но у них очень малый ход. Пригляделся к задним от ваз 08-09, но они толще. Необходимо ли вообще ставить амортизаторы или можно подушки типа 11025С без них установить? какие амортизаторы можно использовать под них? Там диаметр 39 как я понял. Может попробовать установить немного побольше например: св0074, 0030 А как узнать ход 11025с и 0030?

Давайте все же пока остановимся на одинарных балансирах, так как уже идет их изготовление и мне не хочется тормозить процесс для конструкторских изысканий. Я думаю что скоро буде готов полуфабрикат подвески в виде одного балансира и модели части кузова, куда он вставляется.

Цепь меньше чем 25.4 рвется без напряга движка.( уже пробовали) Для справки: при движение по резкому подьему, передние колеса висят в воздухе, средние разгружены и вся мощность идет на задние, потому приводные цепи ставим заведомо большего размера. тут есть вот такие сложности:-оси соединенных балансиров должны быть на одной оси вращения. -оси должны быть значительно крепкие, так как при повороте, особенно в колее имеется очень большая нагрузка в бок колеса( один раз вырвало колесо от ступицы) -получается что одна ось ставится в другую и в нее же еще вал для привода и все это в корпус, при том это все вращается независимо. -необходимо чтоб все это было еще и герметично.....

не 2 звезды, а две цепи по 35 каждая + 10 мм зазор итого 80 мм уже. Это с каждой стороны. А машину делать шире 1300 нельзя, ибо не влезит в автобус. А как сделать двойную ось балансиров я даже не представляю .

Да, иначе есть подозрение что вывернит их если против ходу будут. Это никак, бортовой поворот, борта работают каждый сам по себе.

О, интересно. первый раз вижу грузовик с разрезными мостами. Допустим подушку поставить выше колеса горизонтально .а тягу опустить до балансира...

Надо будет ограничивать, так как в воде может вниз далеко уйти. А сам амортизатор может еще выполнять свою функцию в сборе с подушкой? @Рустем,Потомушто еще цепной привод надо делать, а на 2 колеса он получается очень широкий и не влезет.

Для большего понятия конструкции вот пара фоток. Между колесом и кузовом 60 мм , между колесами 70мм . Для установки придется резать кузов и делать ниши под подвеску. Но внутри и так очень тесно, там 580 мм между стенками для ног . я хочу идти на компромис: разместить ниши так чтоб они были ближи к сидениям или к носу и сами ниши лучше поставить вертикально. Вот идея со штоком интересна, обдумываю... Так же у мотора там тоже особо не разместиться...

Вот как то так

Как раз ходы нужны большие. Иногда будут необходимо подыматься с 20 до 50 см( перезд бревна) Я думаю что Подушка будет ставится не рядом со ступицей а на 1\3 длинны балансира для увеличения ходов колеса относительно кузова. Посмотрел 11025с. Очень даже подходит. А на какой амортизатор можно ее одеть?

Будут 8 одинаковых балансиров по 4 с каждой стороны длиной где то 500 мм и шириной 80 На каждом имеется ось вращения балансира относительно кузова ,ступица и привод. Учитывая малые размеры машины( ширина 1300) и водоизмещающий кузов места на монтаж почти нет. Если бы в 100 вписать по диаметру подушек....

Здравствуйте. Думаю что моя категория транспортного средства ближе к этому разделу. Недавно был построен вездеход 6х6 (на фото)и после года использования решили разработать и изготовить подобный вездеход с колесной формулой 8х8 но для повышения комфорта, ходовых качеств сделать на нем подвеску. На 6х6 ее нет. Масса будет около 900 кг. При изучение упругих элементов от разных машин ничего подходящего не нашли, так как нагрузка на колесо до 140 кг а все автомобильные пружины слишком жесткие. Потому хотим применить пневматические упругие элементы. Возможно при этом реализуется регулируемый клиренс, что будет очень полезно. Хотелось бы получить совета: какие подушки можно использовать исходя из максимальной компактности?