w00doo

Какбэ ждем ответа от Формера и/или Акулыча. Цена на вариант с торцевыми входами.

@Former, ладно, не нагнетавай давай панику. Были 25, стали 30. Плюс-минус. Кто ищет - тот всегда находит. Еще и не на такие жертвы шли)

На-ка вот те фото дисочков всяких:

https://www.dropbox.com/s/nzu8sbqzq3z4rrq/P1010413.JPG?dl=0

@Акулыч, я понимаю. Я сообщил, скажем так, не в порядке оспаривания, а скорее в порядке уведомления)))

Господа, если ввод/выводы будут с верхнего торца (как у Технопорта), то я откажусь. Мне интересно "изделие" с вводом/выводами именно с боков.

почему на один раз? да хоть на 100, какая разница? что герметик расплавит капролон или что? а сорвать или что то сломать можно на чем угодно. я тоже не с улицы и так же занимаюсь пневмой и не только

безусловно, сам герметик не расплавит. вопрос в том, насколько надежно будет держать резьбовое соединение в капролоне...

а насчет расплавит - при разборке соединения на красном (сильной фиксации, т.н. "неразборном") герметике приходится греть феном до t > 100 град. какая температура плавления у капролона?

чем ? думаешь сорвешь резьбу на капролоне?

это раз

и два, я обычно собираю на анаэробном герметике, хоть синем, хоть красном, в зависимости от размера резьбы. я так понимаю, для капролона сборка на герметике это на один раз?

Я не понимаю,чем капролон не подходит? Объясните пж.

лично меня смущает резьба на капролоне

@Igos, 

1) ок ставится прямо на рес. никак иначе

2) но рядом с во. под капотом в твоем случае. чтобы он (но) все-таки выполнял одну из своих основных функций - проветривание магистрали от компа

p.s. видимо люди никогда не перестанут изобретать собственные велосипеды в уже проверенных решениях и городить огород из компонентов, не понимая истинного их предназначения...

После выходных будут точные сведения.

Пока да. Ответил.

И цена гораздо демократичней и материал... что лично меня волнует больше.

Вот этот момент очень интересен.

Если дело дойдет до заказа, то меня запишите в общий список)

Как я понял что можно НО поставить и без ВО если магистраль короткая.

У меня стоял Беркут Р20 - газовый сильфон 1/2" 60 см - НО клапан СЛП 1/4" со сливом на улицу - ОК 3/8" - рес.

Один хрен конденсат в ресе собирался, но вся магистраль до ОК была горячая при длительной забивке, т.е. конденсат выпадал от охлаждения. Пришел к тому, что ВО все равно нужен.

Не у всех.............ем городить огород?)))

Да ладно, хорош выдумывать то! На том же алиэкспрессе этих метчиков по 200 рублей как грязи. Купил себе там метчиков и плашек с NPT 1/8, 1/4, 3/8. Суммарно вышло около 1 тысячи руб. за всё

Пусть Китай, но сталь инструментальная HSS, режут нормально. Проверено на камоциевских фитингах с R резьбой, перерезанной в NPT.

http://www.aliexpress.com/item/New-1-8-27-HSS-NPT-Taper-Pipe-Tap-1-8-27-TPI/571370770.html

Так то да, это вакумный рес.

у него есть:

http://pnevmopodveska-club.ru/user/6536-bullterrier/

@Maxg23,да, не подскажешь где манометр купил?

сам сделал. написано же - КАСТОМ

Новый стоит 14))

Мдэ? Кхм, продам новый 480-й за 13))

Продано

Не стоит уподобиться барыгам!

тю, тож я в шутку))

У нас они по 1100...

угу. а еще у вас всё всегда в наличии) а в Перми они вот почти по 3 рубля...

Фига-се, ценник!

Я такой в Перми брал за 2900!

Был бы мне нужОн, забрал-бы!

Так что, может опомниться пока не поздно и поднять цену раза в два?))

Он один у тебя?

Один

Продам влагоотделитель Camozzi MC238-F00 (приесоединение 3/8", фильтр 25 мкм).

Новый, в упаковке. Цена 900 руб. Отправлю из Белгорода.

+7 903 024 03 30, Артем.

Ну это считаются уже быстрые клапана. И какие у вас магистрали? Думаю больше 3/8 будет лишнее. Дело ваше-вам решать.

Еще раз: речь идет про нормально открытый клапан. Критерии совсем другие :)

Чем будет плохо избыточное проходное на НО-клапане?

Наоборот, всё хорошо. Вот только я сомневаюсь, что тот НО клапан по ссылке откроется при 230 psi... Бар 12 (~170 psi) еще да, а 230 psi уже вряд ли...

Сдается мне, что один из немногих людей здесь на форуме, кто имел дело с райдтеком, -  это Сергей Cuda. Попробуй спросить у него.

Щас появились(нашлись) демфера (подушки) для компрессоров класса Беркут/Виайр/Зенит/Нарди.

Ещще на 50% сглаживают шумность и так тихих Виайров и Нарди.

 

 

М8

 

 

 

Жоскость разная,под марку компов.Дорогущщие ссука,но эффективность 300 %.

Испытано лично на многих установках.При переставке демферов на ЭТИ-нет ни одного Клиента,каторого бы ,,задушила,, жаба за потраченные на это ,,гавно,,(по-большому щету-то) деньги.

так а где взять? и сколько стоит? мне на 480-й виэйр

на зад для низкой езды я бы посоветовал или длминаторы

то есть 130 мм рубены на зад это широко, а 180 мм доминатора будет в самый раз?!

и второй момент - на доминаторе жопа будет как на ломах из-за его чрезмерной избыточной грузоподъемности