Сначала надо стандартный поставить, потому что поршни я так понял исходя из опыта людей сугубо личное.
Ставишь стандартный, ездишь, тестируешь, подматываешь если нужно и потом делаешь новый, но можно и не заморачиваться с новым, ездить на подмотанном