traff

на пружинах ставил себе именно опорные, вот такие 

 
 
или ставить вместо однорядного 202 поставить двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник типа как на рисунке...
 

Вот распределители на рейке, т.е. это пневмоостров.

Давно не писал. Работа по пневмоподвеске была приостановлена до позапрошлой недели. Что начал делать: так как силовая проводка была прокинута, то немного доделав компрессор (поставил 80А реле, сделал разъем для подключения датчика давления, припаял мощнее провода и решил ставить мощный разъем питания компа), и сегодня заехал к мужикам которые занимаються гидравликой и сделал шланги подводки воздуха к подушке на переднюю подвеску, пока сейчас езжу на пневмошлангах от Фесто.  Ещё в раздумиях как переделать комп. т.е. перебрать поршневую систему и оставить движек, т.к. он классный, мощный. Может кто предложит ремкомплекты компов? На ебей видел много есть. 

Вот собственно каталог от кабин.kabin_korukleri.pdf

значит такие щетки, купишь новые, поставишь и ещё сможешь долго качать им. а купить можно на радиорынках или в магазинах и рынках которые торгуют дрелями, болгарками и пр.

Вчера, наконец-то, поставил вместо ШС-ок, двухрядный 202 подшипник, рулежка стала намного лучше, можно крутить мизинцем. Плюс ещё пропал дребезг ШС-ок. 
Ещё поставил и окультурил пневмостров. 
 

Вот собственно каталог от кабин.kabin_korukleri.pdf

Накачал вчера до 4,5 атм, стало комфортнее, т.е. рубену нужно качать до 5 атм. 

ну тест конечно будет, 7-8 атм и вода рулит.

Вот тоже пару фоток когда готовил к установке. Пока поставил себе на заднюю подвеску, передок пока готовлюсь к установке. Приехали хорошие пневмораспределители которые будут собой представлять пневмоостров, все фирмы Festo и фсе фитинги и шланги будут этой фирмы. Все комплектующие к пневмоподушкам нержавейка, стараюсь все что точится делать качественно и все с нержавейки. Опоры передних стоек будет на ШС-подшипниках с родными демпферами и опорами. Пока определяюсь с датчиками уровня (может что-то посоветуете).

Поставил сегодня уже и спереди пневмоподушки. Есть свои плюсы и минусы. Плюсы стало мягче, комфортнее. Минусы - что то на этих ШС-ках тяжело крутится руль; на стоковий клиренс нужно почти 5 атм. в подуху (нужно подымать нижний брекет) и пока все. 
 
Может кто что посоветует по поводу Ш-сок?
 
Ну и пару фоток... 

посмотри здесь http://silich.ru/autokorrector-naklona-far.html

посмотри здесь http://silich.ru/autokorrector-naklona-far.html

Вот чертёжек опоры если надо конечно и если надо то и чертёж втулки, это все для ШС20.

Вот тоже пару фоток когда готовил к установке. Пока поставил себе на заднюю подвеску, передок пока готовлюсь к установке. Приехали хорошие пневмораспределители которые будут собой представлять пневмоостров, все фирмы Festo и фсе фитинги и шланги будут этой фирмы. Все комплектующие к пневмоподушкам нержавейка, стараюсь все что точится делать качественно и все с нержавейки. Опоры передних стоек будет на ШС-подшипниках с родными демпферами и опорами. Пока определяюсь с датчиками уровня (может что-то посоветуете).

Вот тоже пару фоток когда готовил к установке. Пока поставил себе на заднюю подвеску, передок пока готовлюсь к установке. Приехали хорошие пневмораспределители которые будут собой представлять пневмоостров, все фирмы Festo и фсе фитинги и шланги будут этой фирмы. Все комплектующие к пневмоподушкам нержавейка, стараюсь все что точится делать качественно и все с нержавейки. Опоры передних стоек будет на ШС-подшипниках с родными демпферами и опорами. Пока определяюсь с датчиками уровня (может что-то посоветуете).