Velzevul

Собрано практически все кроме брекетов и... бмв продана Куплен мерседес cls350 w219 с airmatic И есть вопросы: 1. как его сделать ниже скажем в положении спорт2? по умолчанию в спортах он на 25 мм ниже, чем в комфорте - несерьезно... Есть ли кастом прошивки? 2. какие привинтивные меры предпринять по обслуживанию штатной пневмы? (машине 7ой год, пробег 84 т.км, передние пневмостойки со слов первого хозяина или менялись, или чинились. сейчас вроде все работает)

27

Жесткость кузова увеличат. Хотя если речь о рамном джипе, наверное, это не актуально.

Не знаю конструкцию вашей подвески, но может не со стороны подушек дорбатывать? : толстые стабилизаторы, распорки на стаканы.

С ресом вопрос решил: найдены переходники М22*1,5 на 1/2 с достаточно длинной резьбой.

Пока беркут 20ый куплен. Если не понравиться (не хватит). Буду что-то делать: или второй, или что-то производительнее. Спасибо. Да, что-то придумаю. После всех манипуляций попробую еще рес на опрессовку отдать. Для самоуспокоения)

м22*1,5 на ресе

Внедорожник получился

Заказал шланги, фитинги, тройники, переходники, влагоотделитель по Camozzi. В ресе на портах резьба 22*1.5. В отдом порту резьба оказалась сорвана (приблизительно первых 10мм из 15). Переходники Camozzi имеют короткую резьбу (меньше см). Как лучше исправить? Обварить аргоном и заново нарезать? Расточить до 24мм и думать, что вкрутить (по Camozzi таких переходников/фитингов нету)? Искать какую-то втулку с резьбой не менее 15мм в длинну (где 22*1.5 вообще встречается?)?

Я на купе на рубенах 130x3 собираю.

Выяснилось, что знакомый в конторе Camozzi работает. Наведаюсь. Сантех. арматуру пока возьму на заметку.

не исключаю, что потом добавлю второй R20. пока попробую собрать с тем, что есть, т.е. с одним. . подобная латунная сантехника с постоянной давкой в 10атм нормально дружит? если да, то любая или искать конкретного производителя?

Понял, спасибо.

Засоветуйте по двум последним постам, плиз. Закупаццо хочу (фитинги/тройники и силовой кабель)

Еще вопрос по подключению реса. У меня АКБ под капотом. На таких авто как у меня, но с более мощными двигателями, АКБ стоит в багажнике (в этом месте у меня будет установлена подготовка воздуха). Могу с разборки взять за 20$ штатный силовой провод для установки акб в багажник. Сечение не знаю, но толстый. Подойдет это для подключения компа? Фото такого кабеля:

Еще вопрос по "обвесу" реса. Подключатся будут 1. Вход с компа 2. Выход на клапана 3. Аварийный клапан 4. Подкачка 5. Аналоговый манометр 6. Датчик цифрового манометра 7. Реле управления компом 8. Слив (уже на ресе). Портов на все не хватает. Читал, что цифровые датчики (в моем случае: датчик и реле) лучше ставить на объем, т.е. рес, а не перед ним. Вопрос будут ли они адекватно работать, если поставить их после реса (перед блоком клапанов)?

Внутри на стенках остатки маслянистой жидкости. Его промыть каким фейри и продуть?

Купил рес. Скатался на разборку грузовиков. Алюминий. 20л (~50 см в длинну, 25см в диаметре). 4 порта (здоровых )) . В одном, как я понимаю, клапан слива. Расположения портов: 2 с одного торца, 1 с другого, 1 по центру длинной части. Указано Ps 14 Bar. (Вопрос: Ps - это рабочее давление?) Обошелся 25 евро )

Основная трасса будет 8/6. От компа к ресу может лучше больше? Посоветуйте. 230psi в принципе не нужно. Реле 120-150psi. Короче, значит можно заказать этот клапан.

Чем будет плохо избыточное проходное на НО-клапане?

@defender,спасибо. ясно ) Еще. В системе по-правильному нужен НО-клапан. Этот нормальный? Подойдет?: http://ru.aliexpress.com/item/free-shipping-High-Quality-1-2-230-PSI-Electric-Solenoid-Valve-12VDC-Normally-Open-Diaphragm-Valve/1946455119.html

Кстати, на плате к пульту есть проволочка скрученная в спираль. Если я правильно понимаю, то это антенна. Так вот, если к ней напаять разъем антенны от модема или роутера и прикрутить соответствующую антенну. Толк будет?

Впечатления пока ограничиваются визуальными и тактильными: в работе их проверить возможности нет. Цифровые манометры такие: http://www.aliexpress.com/snapshot/6147210293.html - датчик как на третьей картинке (т.е. в нем нет отверстия с торца). Может так и надо - хз. Сам манометр (картинка 4) не разбирается: либо развальцовывать обод с лицевой части, либо пилить корпус - буду делать, наверное, второе (с целью или убрать лишние надписи, или вообще перенести потроха всех купленных манометров в корпус от старого штатного БК авто). Явного негатива пока к ним нет. Аналоговый манометр такой: http://www.aliexpress.com/snapshot/6147371986.html. Добротно, аккуратно и увесисто)). Реле такое: http://www.aliexpress.com/snapshot/6146805745.html. Реле как реле. Пульт такой: http://www.aliexpress.com/snapshot/6146833745.html. Плата вставлена в корпус. Все аккуратно.

Куда пропал Админ? Вроде блоки 2х контурные должны были появиться. Но в личку не отвечает, телефон не доступен.

Спасибо! Уже) (даже прикрепленная тут фотка установленной задней подушки у тебя спижж..на)) Забрал сегодня Рубены 130/3 с кольцами. От китайцев пришли манометры, реле давления, пульт д/у. Потихоньку закупаюсь, в общем...