вазерати

с той инфой что мы видим я могу ответить на его вопрос, ставь рубену

Если чесно я не понимаю зачем делать сошку так низко, еще и шток укорачивать больше чем стойку, и мне вообще не понятно если шток укоротили больше стойки то как он в самом низком положении во внутрь не проваливаеца, а так если по твоему вопросу то ты дал фото и просишь что бы мы помогли подобрать подушку, я конечно же не знаю как другие но я допустим не экстрасенс что бы по фото определить толщину штока и стойки

какая резьба под фитинг

гайка

ну тут кстати на видео идет спуск в гараж и как то большое растояние от бампера до земли а так где нибудь на ровной дороге пониже перед лежит

ну это да

ну спереди от привода до лонжерона примерно 2см, дальше стойки не дают лечь

сзади ниче не срезал, сместил балку и все, а спереди порезаный лонжерон и перевернуты боченки стабилизаторов

снял маленькое видео

Попытаюсь обьяснить, вот допустим у тебя две реле и ты хочешь что бы одной кнопкой включалось одно реле а другой кнопкой два реле включались, как ты их подключишь? Без диодов никак потому что если ты их запаралелишь то у тебя что от первой кнопки что от второй будут сразу два реле срабатывать, а ты берешь и ставишь диод (и не тот который светит), сама суть диода через него в одну сторону ток проходит а обратно нет

если ты собрался на рукавах делать пневму то можешь забыть про датчики

коробочки я так понимаю для удобства, что бы скруток много не делать и если что легко разбирается сам так хотел сделать но потом че то не до этого было, а с чего ты взял что реле много лично у меня на управление 12 релюх стоит. дополнить могу только из личного опыта что на рукава вообще не нужны манометры они могут на низкой посадке показывать 6атм а на среднем 4атм и от них воообще толку нету

хочу что бы брюхом на землю

да я буду делать что бы полностью ложилась на землю

если что то я планирую где то через месяц продать передние стойки с подушками в сборе купленные у админа, пробег на них примерно 300км, заказывал себе их месяц назад, продавать буду подешевле чем у админа, просто тут немного планы поменялись

я на приоре вперед по салону тянул потом где сцепление выводил под капот, а сзади просверлил отверстие в ванной где запаска и хомутами провел по балке

Вот на админских стойках, лонжерон пиленый

как и говорил ничего сложного, растояние между отверстиями 2,5см и чуть смешены вниз отверстия

после 12ти, я ща на работе а фотки дома на фотике, я когда покупал крепления думал там какие то специальные а там самоделка из старых и самому приналичии сварки болгарки и пару нормальных рук можно сделать за пол часа

чертежа нету, там именно другие крепления а не пластина как на фото выше, но вечером если не забуду скину фото там можно самому сделать за пол часа

вот теперь жопа ложится на пол, правда чуть чуть бампера пришлось стереть а так норм, и когда машина в высоком положении сильно палится что колесо сдвинуто назад

нееет, именно вниз, а не вверх

Вниз смешать потлму что балка уже ложится на кузов

купил сегодня кронштейны для смещения, там короче 2,5 см смещения назад, сказали что будет ложится на пол