delphine

Может гидроцилиндр? А то пневмо всё равно будет играть.

В таком виде отъездило год. И если бы колесо не терло об пыльник, при полностью спущенной, то всё было бы ок.

Точно не знаю про какую подушку ты говоришь, так как я в их номерах не очень силен. Но скажу так, что мы ставили этот пыльник на Monroe CB0030. И работало норм. А снизу, или вверх ногами, думаю пофиг. Ставили правда оригинальный, а не оптималовский. Оригинальный VAG лучше сжимается-растягивается. Оптималовский жесткий.

Вот фотки как было.

Некоторые фотки редактированные, с видом как подуха внутри расположена.

Они диаметром 135 / 80, я ее не натяну на рукав.

Мне 110+ / 110+ Почти в любых вариациях, лишь бы больше 110, ибо 0030 столько примерно раздувает.

Не пойму. А до куда ты её хочешь натягивать? Обычно широкая часть натягивается до в районе выше переката на высоту поршня, а узкая - ниже поршня. Ты полностью хочешь подушку закрыть?

Ну вот эти Оптималовские 135 в диаметре. Или тебе не конусные нужны?

уже давно спаял проводку под такой блок сделал 4 колеса отдельно и перед зад вместе, работает исправно и стабильно уже 2 месяц=)полет отличный))

Подскажи. А не наблюдаются глюки в плане зависания аппарата? А то у меня, если баловаться, быстро переключать каналы, он зависает. И приходится вырубать и перегружать.

Баз датчика который включал бы комп, да. Не возражаю. Но при 4-5 литровом и с дачиком давления который бы включал комп, большой мне кажется уже и не нужен. В подушках ниже 2-х бар вряд ли будет.

Может так получше будет?

Т.е. добавим промежуточный рес, в который сбрасывается давление. При достижения, допустим, 2 бар включается комп. Ну и если в этом ресе не хватает воздуха, то через обратный клапан через фильтр добавляется (при утечках).

Думаю таким методом компрессор меньше работать будет, т.к. зачем его включать, если подушки слегка спустить нужно.

А растягивается кожух на сколько см?

Да действительно насколько растягиваются?

Оптимал растягивается до 200 мм. Те примерно на 30 мм от несжатого состояния.

Оригинальный растягивается до 240 мм, т.е. примерно на 70 мм.

@delphine,Но если предположить ровный поршень, то укорачивание рукава немного уменьшит объем "встроенного допресивера", соответственно сделает кривую роста жесткости чуть более крутой.

А если так. Уменьшив (теоретически) длину рукава, уменьшается объем "встроенного допресивера" допустим на 0,5 л. Делаем поршень с внутренним объемом "встроенного допресивера" на те-же 0,5 л. Все параметры останутся как до обрезания?

@delphine, вопрос не совсем корректен из-за формы поршня 0030. 

Ну это подушку я для примера дал. Поршень будет ровный Диаметр примерно!!! 80 мм. 

Просто длины рукава (допустим) 300 мм мне много, будет (примерно) 200 мм. 

Т.е. если я правильно понял, при одних и тех же параметрах (вес нагрузки, диаметры поршня и рукава) изменится только кривая жесткости. Всё правильно? Давление и грузоподъемность останется прежней?

Кто может помочь с таким вопросом. Укорачивание чулка, на что влияет? Допустим берем CB0030 и чулок укорачиваем на 100 мм. Грузоподъемность, давление, жесткость?

Б/У конечно?

Растягивание не измерял. Посмотрю, сообщу.

 

Hans Pries это Topran. Т.е. качество так себе китай. Не знаю как на счет пыльников, но другие запчасти так себе. Я себе беру запчасти этой фирмы, только в оооочень крайнем случае.

Если брать Optimal, то будет комплект 2 пыльника и 2 отбойника.

Если Hans Pries, то это цена за один пыльник.

Если оригинал VAG, то цена тоже только за пыльник.

Дал выше. AK735191.

В экзисте есть, ну и в инет магазинах смотреть надо. А так я и эти пыльники могу сбарыжить, т.к. они мне не подходят по диаметру. :)

Глянул я свой комплект.

у меня AK735191. Но что то я подозреваю что это одно и тоже, т.к. по оригинальному номеру VAG показывает одинаково.

И так, размеры. Диаметр сверху 135 мм. Высота в состоянии покоя 170 мм. Нижний диаметр померить забыл, но ориентировочно 80 мм. (если кому надо будет точнее, замерю).

Ну и фотки.

 

Поясню. слева оригинальный пыльник Таурега и Q7 производства VAG. Справа пыльник Optimal.

По габаритам они идентичны. Но...Как видно при сжатии оригинальный сжимается где то на 2/3 от своей длины в расслабленном состоянии. Оптималовский только на 1/3. Оригинальный на ощупь потоньше и помягче. Оптималовский, соответственно, толще и жестче.

Каждый считает как ему выгоднее :) У меня всё на блоке клапанов от таурега :) на халяву достался. Так что тут у каждого свои предпочтения :) и возможности.

Один обратный можно убрать. Распределителей 5, на сброс обычный клапан. Но по цене лучше конечно просчитать как выгоднее. Ну и на трехходовых конечно же есть возможность одновременно одно колесо поднимать, другое опускать. Что на 5-ти распределительной не выйдет. В общем yarik73rus думай что тебе нужно. Схемы есть :)

С такими думаю будет всё намного проще. Но цена вроде раза в два отличается :) (ну так, на вскидку)

По брэндосхеме если только.

 

Тоже собираю стойки на подухах от скании задумался о пыльниках на них. собираюсь идти по пути конструкций ОЕМ деталей

планирую сделать кожух из трубы и к нему гофры. пока присмотрел от ауди 7L0 498 137 - замена OPTIMAL     AK735183

кто подскажет подойдут ли они по диаметру на сканиевскую подуху?

Если кому ещё интересно, у меня есть такие пыльники. Могу померить размеры. Так же вроде от таурега есть один. Тоже могу померить.

Ну и запродать могу кому нибудь, а то мне они по диаметру не подходят. Не проходит между кузовом и колесом. Брал как раз для замера.