libas100

Задняя подвеска на сотке практически тоже самое что и на 80-ке. Самый лучший вариант по подухам: 1. 1е06(нужно точить стаканы на низ и заделка наверх, при наличие токаря никаких проблем. 2. Можно влупить подухи от 120-го токарных работ не надо, они идут в сборе, но тут другой бюджет. Если будешь ездить на нипелях(поначалу) бюджет вообще будет скромный. Потихоньку поставишь клапана,датчики на уровень пола. 1е06 есть у Админа, от 120-го ищи в запчастях(экзист). PS. Если будешь ставить бублики комфорт не получишь.

SZ130-25P04 эту подуху в реалии видел в магазине, крутил в руках, длина чулка у нее огромная в районе 400мм, на вскидку. А на рисунке просто без размеров. Магнумовская подуха на рисунке полностью выдвинута, а вольвовская наполовину скатана на поршень.

EVGENIY1807 Если ход 1е06 мал попробуй подуху от ленивого моста VOLVO, SZ130-25P04 или SZ130-25P05 по контитечу. У нас цена в районе 4500р. за блектеч.

Подушки которые пришли от Админа хоть и китайские но по ощущениям хорошего качества. Я их давно ищу. На сегодня самый приемлемый вариант. Да и гемора никакого, сегодня заказал назавтра Сергей уже отправил тк. Сравнил с 975-й которая есть в МВС-авто В СПБ, гондон гондоном, я имею ввиду 975-ю. Так-что бери, вполне нормальные, да и по высоте на 80-ку самое то. В сентябре поставлю на жопу,станет понятнее по ездовы ощущениям, а то темка совсем утихла. Ждал инсталяции от OBROKOFF но наверное самому быстрее будет поставить.

Так Маз тоже иномарка

Вобще-то практически все грузовики на воздухе, кроме отечественных, наверное скоро на Камазах гидро будет.

greega какое расстояние от верхнего кронштейна крепления подухи до нижнего кронштейна пружины?

GREEGA похоже подухи пожарки и магнума одинаковы по чулку? Получается все отличие в поршне и длине резинки?

Obrokoff когда инсталяция, уже все жданки съел. Хочется увидеть или услышать, как 80-ка чувствует себя на 1е06.

greega не надо прямоугольную трубу. Во первых круглое сечение покрепче будет, а во вторых не тот там метал который нужен. Не знаю диаметров буровой трубы, но по-моему самое оно.

У нас такие кольца любых диаметров и толщины под гидравлику клеют из бухты. Клей очень похож на супер клей только для резины, на тюбике написано что пендосовский .Производитель дает гарантию что по шву не порвется.

Вот так забавляются пендосовские колхозники. Причем пендосы в роликах ставят в основном бублики, но вот место установки дает хорошую мягкость.

Можно иметь навороченный аппарат для TIG , MIG/MAG сварки, но если рука не набита не будет парни качественного шва. А некоторые и на обычном трансе такие швы ложат, аж глазу приятно. Чтобы нормально варить надо не один десяток пачек электродов сжечь, тогда сразу и сварную ванну увидишь, и при сварке будешь видеть где металл шва, а где шлак. Нормальный сварной без всяких хамелеонов работает. Для себя решил где можно электродом, там полуавтоматом не варю, хотя если полуавтомат на 380 почему нет. Да и электроды всеж надо покачественнее, в наших краях ESAB, FILARC по крайней мере ими можно прекрасно варить рамы и цилиндры под давление.

Тонкая резина( пардон -га_н) и пластиковые основания... Эти га_ны на кабинах ходят до 500000 тыс км без проблем. На п/прицепах на ROR-овских осях стоят пластиковые стаканы(основания) расчетная нагрузка на ось 8тонн.

Извиняюсь. Опечатка в сообщении №48, диаметр трубки 6 мм.