Igos

беркут будет всегда на всякий. Вдруг кондейный заклинит или замерзнет

Сейчас Б20 подключен по стандартной схеме в цепь врезан НО клапан. Беркут включился-клапан закрылся. Дополнительно буду ставить компрессор кондея и к его электромагнитной муфте параллельно буду подключать этот же НО клапан. Как сделать, чтобы при подаче питалова на клапан от Муфты не включался Беркут

Где Админы? Почему в барахолке, продавец не указывает цену? 4.4. В теле сообщения рекомендуется указывать полное наименование товара, степень изношенности, комплектацию, наличие гарантии, а также цену и возможность торга. В ваших же интересах дать как можно более полную информацию о предлагаемом товаре или более точно и полно указать свои запросы.

Есть же другие фильтра на том же Али. К примеру

Ну мусор там есть в виде масляной каши, Работал и не на работающем. Когда ставил было пару царапин на цилиндре

Не, там было обжато норм, проверял водой. Мотор старый, скорее со стороны мотора мусора натащило

То есть я щас ставлю новый поршень и новый цилиндр и даже при перегреве головы износа в виде царапин не появится? При условии чистого воздуха. ЧТож, посмотрим

Я считаю, что нет потерь так как результаты очень хорошие. Сомневаюсь, что у кого то быстрее будет. Вот смотри, я снял цилиндр полностью его вычистил от какого то черного налета и мусора-остались только царапины. Собрал обратно все предварительно продув. Через сутки разбираю и опять какой то черный налет, который стирается ногтем. Герметичность проверена, забор с 2х фильтров. Может все же перегрев?

Голова-10/8 трубка( 40 см)-фильтр топливный карбюраторный- 10/8 трубка(20см)-корпус воздушного фильтра. Питалово 10кв , через реле стартера 70а. Акум 65аh. Рес в багажнике, от него трубка 12/10 (3 метра)-пневмоколлектор с внутренним сечением 1/4-ОК(1/2)-газ подвод 1/2(1.5 метра)-Б20. Манометр камаз-трубка 6.4 (2 метра)-пневмоколлектор. Температуры и вольтаж мерять нечем. Мне важен один вопрос-износ поршневой в виде царапин обусловлен попаданием мусора?

Замер показал, что r20 с царапаным цилиндром забивает 12л рес до 10.5 за 2.58 сек. Голова нагревается так, что слюни кипят. Царапины цилиндра могут быть вследствие, только наличия мусора? или еще чего?

Придется прибегнуть к таким мерам, Ибо забор воздуха из воздушного фильтра двс идеальной очистки не дал. Цилиндр подрало. Сделаю двойню фильтрацию, чтобы полностью исключить мусор. За совет - спасибо, сделаю замеры по скорости набивки

Такой вопрос. Не будет ли Беркуту плохо, если магистраль забора воздуха будет слегка задушена топливным фильтром на бумажной основе? Ртом продувается, но с небольшим усилием.

Кароч разобрал вчера голову. И расстроился, цилиндр надрало и мусора насосало. Хз откуда. На всякий случай врезал угловой фитинг, чтобы исключить подсос.

резал бы из чернухи и не конус и плевать, снаружи покрасил, а резьбу на фиксатор

Посоветуйте ВО с колбой из металла, алюминия. Пластиковые трещат у меня

Дело не в том сколько он стоит новый. Дело в том, нужны ли эти тормозные клапана по цене превышающей 4х контурный блок

Как беркут поживает с накачкой таких объемов?

Удивляюсь, как еще кто нить не взорвался или машину не спалил

Да и макс рабочее давление у него меньше чем нужно

Тест прошел. Работает месяц

Если он будет стоять после реса, то при постоянном давлении? Не стоит

5500 в магазе

Вот и сэкономил 1.5 рублика