AlwaysWannaFly

да по проводке я больше переживаю как подключить датчик давления к реле, которое будет управлять компом. При включении компа также должен включаться кулер и закрываться н.о. клапан. 
Пока 2 контура будет, там посмотрим. я верю в подвеску альки:)

а игрульки вверх вниз я особо устраивать не собираюсь

контроллер пока нет, а там видно будет, но не хотелось бы.

меня волнует диаметр 130мм, + запас должен же быть чутка? по ширине у тебя там трубка 115-120 есть еще место?

я еще ее обмозгую чуток:)и будет финиш
по электрике еще ппц:)

завтра хоть клапана с беркутом в руках покручу!и съезжу фитинги и прочую мишуру закажу. 

Серег, рубена 130х3 влезет вперед? кузов, рычаги не будет цеплять?

ага, вот теперь я понял! чудесно  надо будет емкость придумать и туда сливать! спасибо, 
а в остальном что скажешь? норм будет?

это я понял, что сливать нужно и смотреть туда почаще, а вот в чем разница до клапана или после?

Влагоотделитель поставь до обратного клапана. Без давления влага будет сливаться с него сама.

Куда будет сливаться? че-то тут не допонял. Я хотел модификацию фильтра, в которой в ручную сливать нужно

может пневму не ставить тогда уже?:) на то и форум, чтобы мнения послушать, подумать и сделать под себя. Спасибо, Сергей и Сергей!

Нормально открытый клапан, включающийся (т. е. закрывающийся ) вместе с компом. После выключения компрессора он откроется и давление выйдет на том участке  => конденсат на том участке цепи и в компе будет меньше скапливаться

спасибо, а по схеме?:)

Вот так думаю организовать подготовку воздуха

Буду рад выслушать ваши замечания, советы
З.ы. Может кто подскажет сколько портов в камазовском ресе?

привет. думаю, что будет работать по этой схеме, но насколько эффективно? Из минусов - это +4 клапана. Итого 12!  Ну и сложности в монтаже 

Можешь поделиться - почему выбрал фитинги и прочее фесто, а не камоци?

Твой братиш 

согласен:)я когда с инженером начал разговаривать, он вообще "замерз" от того, куда я собрался их продукцию применять

Спасибо, большое:)уже лучше

На следующем фото

реле не врезано в рес(на фото нз и но). Там же обратный клапан и клапан сброса. 

Так мой вопрос - по функциональности это будет тоже самое что и ставить клапан сброса на рес и реле давления именно врезать в рес?

я там тоже уже был:)подход к работе у них порадовал. +- та же сумма получилась
про фесто у парня в бб бортовике прочитал, посмотрел, у нас офис есть. пару отзывов о них бы не помешало.

оказывается, что в Ростове есть и офис camozzi и festo. 
на какой фирме лучше остановиться в выборе фитингов, трубок и прочей мишуры, которая может пригодится - camozzi или festo? 

А как со штоком быть? там тоже прорези с колечками?

красавец:)очень подробно расписал, респекты за проделанную работу

можешь пояснить как подключать реле давления?

да, уже лучше!:) спасибо

завтра буду мерить пружины. впереди угроза от диска шириной 9jj в первую очередь рычагу:)лишь бы бублик за рычагом себя комфортно чувствовал

да, я и колеса сегодня свои примерял 10jj шириной назад. Скажу, что до пружины там остается 24-25мм + толщина проставки, которую я поставлю, потому как у диска такой вылет, что там до суппорта реально 1мм, а это никуда не годится:). Осталось промерить пружину и понять какого диаметра защитный кожух делать

про бублики спасибо!

а вот про ход штока что-то не допонял. Сегодня сам лично крутил переднюю и заднюю стойки рабочие, шток на 130 и 155 мм погружается

Продолжу.

Почитав, подумав, почитав и еще раз подумав, решил написать и попросить совет.

Вес машины 1350 кг. Развесовка 60/40 приблизительно.

На переднее колесо приходится 405+ кг, на заднее 270+ кг.

Что уже будет точно и заказано - компрессор беркут 20про, 20л ресивер, и клапана от товарища Сенайко на 2 контура. Со всеми остальными комплектующими тоже уже определился, но пока не заказал. Токарь толковый найден.

Вопросы по подушкам.

Стойка передняя - ход штока 130мм, ширина амо 45-47мм

Задняя стойка - ход штока 155мм, ширина амо 45-47мм

Хочу вперед ставить сильфоны. На примете либо рубена 3х130, либо данлоп 4 1/2x3. Но у рубены ход сильфона 120мм, у данлопа - 115мм, судя по каталогам, а то и чуть меньше.

Подскажите, пожалуйста - будут ли они работать? Ход штока ведь больше на 10мм. То что будет жестко и нужно доп ресиверы, я в курсе.

На зад хочу ставить сливы. На примете blacktech 11002c( вроде как аналог monroe cb0030, если неправильно поправьте, вдруг кто знает).

Кто может подсказать не "аирлифтовское" решение на эти стойки, буду благодарен.

1)думаю, что мягче.

2)Величина хода подушки должна быть не меньше хода штока амортизатора. Вот как я думаю - подушка не сможет расправиться дальше, чем максимально сможет "выйти" шток, так что работать подушка до конца не будет в этом случае. Хотя и хуже от этого ей быть не должно, что-то типа "запаса" у неё остается, который, по идее, не пригодится. Ну и на грузоподъемность подушка расчитывается по диаметру поршня. Поправьте где не прав, пожалуйста.

расскажи, а сход-развал выставляется?

какой бюджет получается?