Soarer447
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Soarer447
-
-
слива и груша, по сути одно и тоже это подушки с поршнем, рукавного типа (внешне напоминают грушу и сливу)!
боблик и силфон,- подушка не имеющая поршня, может бай как одинарной, так и разделенной на 2-3 части (напоминает бублик или несколько бубликов друг на друге)
В своей теме вчера писал в чем разница более подробно (был в ударе) http://pnevmopodveska-club.ru/topic/207-pnevmopodveska-na-bmw-e34/page-3
хотя об этом можно писать долго!
Спасибо! теперь понятно почему бублики хуже! :) отличное разъяснение. Смотри если я на перед себе поставлю BlackTech 11030C у этих Ф поршня 85 а ты сказал что мне надо 75. какая будет разница если я поставлю BlackTech 11030C Ф поршня 85 вместо 75 ? и какие груши-сливы ставить на зад?
-
quote расМаксимус" post="22680" timestamp="1367845312"]
Так яже и написал если нужно комфорт+управляемость, то- считать и делать поршни с нуля (чулок от какой подушки взять,- пофиг, можно св0030 и т.п.)!
Если ничего не переделывать, тупо одел и поехал то- http://pnevmopodvesk...-diametr-otv50/
У тебя на зад прекрасно груши влазят, зачем там бублики? О потом рессы по 5 литров тулить? Зачем, если можно сразу сливы поставить? Тебе же не пузотерка нужна!!!? На грушах тоже можно машину на пузо положить но ездить так не получится в отличии от бубликов!
Чё то я уже запутался в этих завуалированых названиях типа груша, слива, бублики:)можешь мне в картинках разъяснить!:)и в чем плюсы и минусы груши и в чем плюсы и минусы бубликов?как я понимаю сделать самому подушку и рассчитать всё это долго и придется много экспериментировать?а если на перед я поставлю подушки указаные в ссылках выше 11030С то чем они будут хуже чем те которые сделать самому?а такие же поставить на зад возможно?и что из этого получится?
-
Если нужен комфорт, и предполагаются выезды на природу и бездорожье, по лучше ориентироваться на подушки рукавного типа !
У тебя размеры и высота позволяет ставить рукава, а бублики могут быть короткими.
Если очень мягко не хочется то нужно искать сливы типа монро СВ0030, на пред диаметр поршня 75мм на зад около 60мм!
Если с минимальными переделками то на перед эти http://pnevmopodveska-club.ru/topic/299-pnevmopodushka-na-stoiku-makferson-diametr-otv50/ У @Admin, их можно заказать! на зад нужно что-то переделывать! У пендосов я не знаю, есть ли что-то готовое с высотой в надутом состоянии до 30см и диаметром поршня не более 60мм!!?? Я бы из монро СВ0030 заколхозил))
Спасибо! я изначально хотел на перед сливы и на зад бублики. Вот только сливы которые описаны здесь http://pnevmopodveska-club.ru/topic/299-pnevmopodushka-na-stoiku-makferson-diametr-otv50/ у них максимальная длина надутой подушки 390мм. для меня это ничего страшного? и там диаметр поршня 85мм. , а ты написал на перед 75мм. это допускается?а вот как на зад поставить сливы и как это будет работать не представляю. Понимаю перед там через подушку шток будет проходить центровать будет никаких смещений а вот сзади как?
-
я могу тебе в реале завтра сфотать их с рулеткой!такие же стоят у меня на ауди,ход зада 18см,и то ограниченный штоком!
Спасибо.было бы отлично если бы ты сфотал подухи с размерами.
-
По задним эйр лифтовских будет много,а вот фаеры что на превой ссылке самое то!!!я ставил на сарай на зад доминаторы 2600-много их,фаеры отлично работают!
На зад если по размеру подойдут то можно вот эти??? http://www.ebay.com/itm/Firestone-Ride-Rite-6008-Replacement-Bellows-/310607299981?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4851a3458d&vxp=mtr ???
А как они по длине максимум и минимум? мне хватит то то что я хочу получить?
-
Вот так!
1) какой вес авто, и развесовка? - Вес автомобиля по ПТС и СТС 1250, но в разных каталогах вес колеблется от 1200 до 1250 если прибавить вес нового двигателя то вес будет 1300 точно сложно сказать 100% какой вес, но думаю от 1200 до 1300 надо ориентироваться. Развесовку по осям ни где не нашел и сам незнаю. Предположения что 65% перед 35% зад.
2) тип подвески перед-зад? - есть на фото! перед стойка идут вместе со ступицей. Зад отдельно амортизатор отдельно пружина.
3) Диаметры пружин перед-зад? - перед D 16см. зад D 14.5 - 15см.
4) Минимальное расстояние от пружин к любым объектам находящихся вокруг пружины (кузов, колесо, рычаги, стабилизатор ПУ, тормозные трубки....)? - Перед вокруг пружины минимальное растояние до кузова 1,5 - 2 см. расстояние от стойки до колёсного диска 4см. Зад вокруг пружины минимальное расстояние до кузова 1,5 - 3см. расстояние от края пружины до колёсного диска 6см.
5) высота пружины в стандартном положении (под нагрузкой), и высота с вывешенным колесом, ну и если кто то умудрится, то и в сжатом
(паспортная-полная длинна пружины не интересует)? - Перед 25см. в высоком положение 20-22см. в рабочем состояние. Зад 24см. в низком состояние как на фото прикрепленные мной выше. в верхнем положение 30см.
6) Если тип подвески не "макферсон", то не помешало бы за одно с длинами пружин, замерить изменение расстояния от колеса до арки?
7) Желательно фото стоек-пружин установленных на автомобиле? - есть.
8) Диаметр стойки? - Перед D стойки 50,63мм. ( так показал штангельциркуль) думаю что 50мм. Шток D 22мм.9) Если пружина смещена относительно штока,- замерить расстояние от штока до кузова. (актуально для "макферсон")
10) расстояни от стойки до колеса, и от нижней тарелки пружины, до колеса (актуально для "макферсон")
11) Для чего вам пневма? Занижение (спорт,- нужно жестко), или комфорт в стоке и изменение клиренса вниз-вверх (по необходимости)?? - Пневмоподвеска нужна не мягкая и не жесткая прям совсем, но жестче чем стоковая. Хочу 4х контурную систему с быстрыми клапанами и не хочу делать блок клапанов. читал что можно клапана ставить рядом с балонами но как это будет выглядеть на деле практично или нет незнаю. Автомобиль будет для повседневной езды и иногда выездов на природу для этого надо высокое положение для преодоления неровностей. И надо низкое положение чтоб можно было на нем ездить. В большей части буду есдить в среднем положение чуть ниже стока.!
Вот как то так!
Спасибо всем что не прошли мимо моей темы. :)
-
Ок! что за фирмы? что за модели? если я использую эти компоненты примерно какой будет результат? честко или мягко? в высоком положение будет высоко на сколько и нижнее положение как?
на перед типа-
на зад что-то типа-
-
Вобщем картина следующая:
Вес автомобиля 1150-1180кг. Это вес с учётом нового двигателя.
На фото машина без двигателя и КПП с лопнувшимы задними пружинами и скорее всего просевшими пружинами, амортизаторы умершие все. Развесовку по осям даже не подскажу. Я вообще не видел как это машина ездила ! :)
Если что то ещё понадобится померить, отфотать сделаю.
Прилагаю фото подвески.
Передняя и задняя подвеска!
-
ОК замерю сфотою напишу!
-
-
-
Все привет! Я новичок на этом сайте и в вопросе пневмоподвески!
Но есть автомобиль Toyota Corona Mark 2 GX61 и он будет улучшаться!
Подвеска там умирла давно вот и пришла идея поставить пневмо 4х контурную и в идеале в автоуправление чтоб было 3-4 режима высоты!
На автомобиль будет устновлен другой двигатель 1UZ-FE VVT-i + МКПП W58 вес двигателя по сравнению со старым 1G-EU измениться максимум на 30-50кг.
Уже очень много думал об этом какие производители, модель, параметры ???
Цель; сделать машину для повседневной езды, а это низкий режим, средний и высокий для выезда на природу и от части шоу-кар.
Прикрепляю что за автомобиль: http://www.drive2.ru/cars/toyota/mark_ii/mark_ii_60/soarer447/
Нужно чтоб подвеска была не мягкая и не так чтоб зубы раскалывались.
Какая подвеска на автомобиле:
Присмотрелся к задним бубликам: или другие модели той же фирмы
или
может есть как другие хорошие и доступные аналоги! как передних (а на перед наверное надо ставить сливы хотя может и те же бублики?просветите) так и задних.
Огромное спасибо за ответы и разъяснения! :)
-
Привет! подскажи какой фирмы и модель подушек ты использовал?
Какие клапана фирма и модель или где применяются?
Беркут R20 не подводил?
Спасибо!
Пневмоподвеска на Toyota Corona Mark 2 GX61 .
в Toyota
Опубликовано
От этого следует подвеска будем как мячик?