эдгар

Мое мнение, сюда пойдут подушки типа бубликов. Подушки типа слив здесь не уживутся так как часто меняется угол наклона. Подушек типа бубликов сюда не много, это Рубена.

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1207-blok-klapanov-2-konturnyj/

У меня при загрузке 2 тонны в подушках давление 3,5 атм. при загрузке 2,5 тонн давление в подушках 4 атм. но это при ровных рессорах, подресорник только касается. У меня так называемые хэлперы, рессоры помогают подушкам.

у меня рессивер на 30 литров, да и работаю на межгороде, одна настройка на 2-3 дня.

Вручную регулирую высоту. Управление кнопками от стеклоподьемников.

За время эксплуатации к подушкам нареканий нет. Управление подушками переделал, уровень пола убрал, поставил блок управления 2-х контурный от Админа. Нужно было регулировка высоты кузова от земли. Компрессор с двигателя убрал, поставил электрический, проблемы с системой смазки, которые надо было решать не позволяло время, вернее работа. Электрический компрессор справляется, включаю очень редко, где-то раз в неделю.

У коллеги на Газели с 5 метровым кузовом стоят 2В220. Так вот он грузил 5 тонн на Газель и подушки при давлении 8 атм. поднялись только наполовину.

Желаю чтобы все было нормально. Все таки на всех штатных пневмоподвесках стоят сливы.

Раз поставил подушки в полощь к рессорам, может лудше сделать управление подушками вручную (клапана. краны и т.д.) Проходил тестирование? Как груженная ведет себя?

Раз поставил подушки близко к рессорам, может лучше сделать управление подушками вручную (клапана. краны и т.д.) Проходил тестирование? Как груженная ведет себя?

МВ-814 пятитонник, не слабоваты подушки для пятитонника? Применение крана уровня пола на этих подушках считаю неэффективной. На пустой машине уровень кран уровня стоит в нормальном положении, при загрузке груза в машину, кран срабатывает накачивает воздух в подушку, а рессоры при загрузке в 5 тонн в положении как при пустой? Подушка 2В220 действует больше как надутый мячик, да и грузоподьемность маленькая, сомневаюсь выдержит ли . А прямота рук вызывает уважение.

На Peugeot Boxer ставили подушки 1Е10. К сожалению фотографий нет. Компрессор поставили Агрессор-160 под бампер в правый угол. Подушки поставили на балку заднего моста, рядом с рессорами. Управление сделали клапанами, блок управления двухконтурный от Админа, трубки 6 мм, рессивер 20 л от КАМАЗА поставили спереди запаски. Boxer был пассажирский (длинный 22 места), цель была улудшить мягкость, прошло больше чем полгода, жалоб нет. Будет надобность отвечу на вопросы.

У нас продают в магазинах по 750 р.

Выглядит неплохо, сливы все равно лудше, не зря на иномарках везде стоят сливы. Эти подушки я тоже искал от какой машины, по инету нашел что ставится на МВ и ИВЕКО, а какие не знаю. У меня эти подушки я укорочивал и я грузил 3 тонны, у тебя без укорачивания, так что по грузоподьемности все нормально. Подождем тестирование, но думаю что тебя устроит и мягкость тоже. Еще я посоветовал бы поставить аммортизаторы от БТРа. У меня с БТР аммортизаторами раскачка уменьшилась до минимума.

Без воздуха тормаза нет. На Газели ручник родной, считай никакой, кто на газелях ездит, паркуя машину не надеются на ручник и к этому привыкли. Как ручник использую на короткое время, а в основном расчитан на экстренный случай (пробило основной тормоз и т.д.)