ilushkaxlx
-
Постов
420 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент ilushkaxlx
-
скорее всего время пришло у них)у самого тоже на четырке 8 клопов начинает уже подсвистывать(новую менял и уже через месяц начала гудеть.А так там кроме как на саблю и не на что ложиться в нижнем положении.
-
лучше сделать через переходник чтоб шланг к подушке накручивать - я так сделал и шланг меняй сколько хочешь, не боясь за резьбу на подушке)
-
+1 к красному фиксатору тоже делал на нем - держит в подушке гуд)
-
Кто что думает если компрессор разместить на кпп сверху(машина четырка)?
-
да без обратки не держат - эт точно
-
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=892 3 атм в обратку держит)
-
быстросъемный фитинг и фитинг прямой между 2мя блоками - это подача от реса. все крайние выходы(которые под шланг) - спуски. все выходы под накидную гайку - подача на подушки.
-
а ты посмотри фотку где вид снизу, там по стрелочкам все понятно)
-
+1 тоже с тобой согласен
-
я качаю 10, держит ок
-
можно, но они дороже 500р и фитинги придется соединять - по цене дорого выйдет(
-
да бензиновый, а внутри все как в газовом)резьбу леркой нарезаешь м8
-
посмотри на картинках - где низ показан там выбито
-
по 300 - 350p
-
держать все путем, только думаю разделить свой блок пополам)половину ближе к переду поставить, а другую назад)
-
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1033-pnevmo-vaz-2114-lipetck/
-
блок по деньгам можно было купить у админа готовый)нужен бюджетный смотри как я делал)
-
при полностью поднятом штоке не должно торчать кольцо подушки, а при спущеном не должна слазить с поршня
-
не дочитал до конца)
-
какой интересный рессивер) ставится на Transporter T5 2003>;100 [C4] 1991-1994;A4 [b5] 1994-2000;A6 [C4] 1994-1997;A8 1994-1998;Octavia (A4 1U-) 2000-2011;Octavia 1997-2000;Golf IV/Bora 1997-2005;LT II 1996>;Passat [b5] 1996-2000;New Beetle 1998-2010
-
комп пришел. Все как договаривались. Рекомендую продавца. -
да сообщ сосудов. есть но намного меньше, да и нет сообщения сосудов)
-
воздух перетекает туда где легче ему т.е меньше нагрузка а при повороте нагрузка меньше от стороны поворота - вот и получается крен
-
да кренится хорошо на 2х контурах
-
но ты с перепаком сразу не угодаешь, только метод проб и ошибок)