jon34

с лева без "крышки"

27.02.2019 в 23:16, Атос сказал:

Приветствую, про крышку"пластиковую"- не понятно, вы про что? Фото бы.  Подушка , а вернее поршень не фиксироваеться - он просто одевается на упор .В поршне есть 2 кольца которые герметизируют без герметика. (герметик был-значит травило воздух)- смените кольца.

Всем привет!

Нужна ваша помощь, на одной из стоек (не знаю как назвать, выделили черным) нет пластиковой "крышки".для чего она и на что влияет?

А также подушка снизу не за фиксирована (выделил красным) и в этом месте остатки красного герметик. Я так понимаю надо промазать там герметиком заново?

Выкрути фитинг, обезжирь хорошенько остатки резьбы и фитинги.

Вкрути обратно используя "Done Deal Крепче не бывает" (в интернете найдёшь)

Через пару часов можно ехать, но лучше оставить на сутки.

Клей отличный, можно фитинги в простое отверстие вклеить и будет держать :)

Главное хорошо обезжирить

а какой именно Done Deal? там столько  разновидности этого клея)

Выкрути фитинг, обезжирь хорошенько остатки резьбы и фитинги.

Вкрути обратно используя "Done Deal Крепче не бывает" (в интернете найдёшь)

Через пару часов можно ехать, но лучше оставить на сутки.

Клей отличный, можно фитинги в простое отверстие вклеить и будет держать :)

Главное хорошо обезжирить

посадил фитинг на абровский герметик,вроде держит) еще мне не нравиться что при сильных выворотах колес,немного под спускает. грешу что трубки в натяг становятся,но при установке трубок проверял раз 100 чтоб норм было) может есть ещё причины по которой спускает?)

Эта шайба для того чтобы опора нормально крутилась, уплотненик в верхнем брекете подушки(2 резиновых колечка). Представь, ты едешь и тут подушка спускает (складывается под весом авто) ты домкратишь машину и подушка остается сложенной а шток выходит из нее. Так должно быть!)

Спасибо что разъяснил) вообщем скинул колесо и увидел перетертую трубку) отрезал,подсоединил,дал воздуха и все встало на место) съездил купил трубку,нет желания фитинг ставить,полностью поменяю) и еще вопрос,если я фитинг который в стойке на герметик резьбовой будет держать? фумка держит не травит,но мне не нравиться что он прокручивается,а пока нет возможности резьбу перерезать.

Да, надо было на герметик. Ну вот может его и вырвало. Если дело в резьбе поршня то по хорошему возьми сверло на 11.5 и метчик 1/4, перереж резьбу и вкручивай фитинг 1/4 на фиксатор, заранее зная о том что вкручиваешь его туда раз и навсегда

фитинг на месте был, визуально. если даже его вырвало,почему подушка в низу была,а шайба вверху осталась? на сколько я понял, эта шайба была уплотнителем чтобы не сифонило. 

Сними стойку и не разбирая дай воздух, посмотри откуда травит. Резиновые колечки за мою практику(около 4 лет) ни разу не выходили из строя. Грешу на дырку в подушке или что то с фитингом, а может и с трубкой

пневме года 3 уже. за день до этого травил фитинг в стойке,я его на фумку посадил,но затянуть не удалось. я так понял там резьба пластиковая и скорей всего ей конец пришёл. надо было на герметик для резьбы сажать? дырок не заметил в подушке.

Дай воздуха и катайся дальше

когда ехал спустило подушку. начал воздух по давать,но он мимо где то в подушке уходит,под домкратил и увидел что подушка внизу и голый шток. завтра буду разбирать смотреть что да как. хотел просто заранее узнать что делать. пневма админа,машина девятка

 

Это не подушка слетела, Это опорник развалился не?

а шайба которая осталось вверху на опрнике это разве не с стойки? и подушка должна же быть полностью на штоке быть(фото прилагаю)

Сфоктай всю стойку целиком

пока нет возможности,работа.завтра скину.

Что бы получить правильный ответ, надо правильно задать вопрос и больше информации ,лучше с фото, Здесь не экстрасенсы).

фото есть,я его с самого начало выложил...

Судя по фото тут ни чего нет криминального.

А можно по конкретней что произошло и как лечиться? Ещё не разбирал просто.

@jon34,Здесь не раз обсуждали, вот к примеру- http://pnevmopodveska-club.ru/topic/731-press-dlia-zapressovki-natiagivaniia-koletc-razno/

ок.гляну

Наверное все разбирать надо), и с ново обжимать.

если бы я еще знал как это делать. есть ссылка как сделать или проще отдать, что бы сделали? ищу решение этой проблемы,но что то безрезультатно 

С чего ты взял что она слетела?

Не суть. Вопрос в том как ремонтировать

Все на фото. Что делать не знаю,подскажите как ремонтировать и ремонтнопригодна ли она?

толщину проставки меняй и все 

Если ты читал внимательно,я снял их. и в самом нижнем положении палец упирается в диск.

Ситуация такая. Машина девятка, штампы 13, стояли проставки, но после замены шаровых, палец начал упираться в диск,причем даже если была поднята. Ездить было не возможно,снял проставки, но ситуация толком не изменилось, в самом нижнем положении палец упирался в диск колесный. Решил что шаровые левые,купил другие,но все так же. В чем косяк,может я их не так ставлю?

Так она же пустая на фото. Конечно будет мятая. Накачай и еще раз посмотри

С левой стороны, она не мятая,ровная)

Всем привет) Не понятный треск или стук появляется, с правой стороны, когда машину опускаю, скинул колесо посмотреть, а подушка мятая) Так должно быть? И еще, при минусовой температуре её спускает,в плюс всё ровно держит.

Я бы перед разбором стойки (со снятием подушки) снял бы стойку,стравил бы в 0 подушку до атмосферного давления и...отревизировал бы сначала амо.На вход,и на выход.Проверил бы усилиЯ.Если не стучит,не бьет и не подклинивает...а тянеца ровно,плавно,и туда-и сюда...значит дело не в подушках и не в амо...

Хорошо,сначала проверю.

Обычно ,,деревяшка,, амов начинаеца в - 23-26 оС. (((((

Но Резинки подушек и воздух(давка) здесь нипричом.

 

ПС: Интересная фигня с тифонами происходит в Минуса.Чем больше минус,тем жощще и резщще идет звук от тифонов.Звук апсалютно ,,сухой,, Очень хлесткий.Но...чуть тише.Тише но очень злой при этом.Это о разряженности,плотности воздуха в Минуса.

Может уже пришло время перепрокачать стойки. Единственное что меня пугает, как снимать подушки? есть инструкция или т.п.?)

Можно подумать што Ты всего второй год за рулем .

В стойке,кроме резинового элемента (подушки) присутствует АМО.

Амо наверняка маслонаполненый.В минуса масло теряет текучесть и приобретает вязкость.В минуса первые несколько КМ амо действительно жестковат.И чем какашечней и неровная дорога на первых КМ-тем быстрей прогреваеца масло в аме.Тем быстрей амо восстанавливает свои свойства.

 

Но....-5 это канешно же не тот минус,при катором амо начинает так резко сменять жосткость.Чем заполнен амо? Каким маслом? Как и када Ты его ревизировал или ,,переливал,, ?

В том то и дело, что еще нее такой сильный мороз чтобы так жестко было. Как приобрел комплект,еще ни разу не менял масло.пневму покупал 1.5 года назад

На улице -5,мне показалось что стало жестко,маршрут от дома и до работы знаю наизусть,каждую ямку) хотя еще вчера было комфортно.прошлой зимой такого не замечал. пневма полностью админа.Возможно ли такое или я еще не проснулся?)))