DEMONЮГА

Лёха привет,сегодня собрание на работе,посмотрю,у нас два вида большие и маленькие,в основном используются при завалах домов,под плиты ложить для их подъёма,а эту картинку в рти взял где рубену продают,но на них цена космос,вот эта 19 косых стоит.

работаю в спасательном отряде и на работе используем такие пневмодомкраты.его толщина 2-3 см,надувается типа шарика,удобно  подсовывать под низколежащие авто.

вот полукомплект,он идёт без крышек,которые для наших переделок и не нужны,в основном ставятся самодельные под свои стойки.

С Новым годом форумчане,пусть этот год,даст всем сил и возможностей закончить наши начатые пневмопроекты!!!

ВСЕХ ИМЕНИННИКОВ С ПРАЗДНИКОМ!!!!!

а я сделал так на первое время,пока контроллер не поставлю

у меня на витце 18 шток был и я на кочке согнул его немного.

AftermarketReplacementGuide2010.pdfкаталог пега.pdf

я на сколько помню у этих монрошек посадочный 44.я себе взял аиртеч 121207 посадочный 45,монрошки точно не помню какой номер,так вот для занижения они длинноватые,когда я опускал подушку в нижнее положение,она скатывалась за пределы поршня.я считаю её как минимум надо укорачивать на 30 мм,поэтому я себе делаю разборной верхний брекет для рукава,но это для моей машины.я много читал про пневму на форумах,но пока сам не попробовал, то чего я хочу, в темах толком не понял.

 каталог пега.pdf может кому понадобится,в конце вроди бы аналоги есть.

нашёл аналог пега р20.4104ra ,фотку перенести не могу,но размер есть кроме посадочного, ширина подушки 87мм,а высота 160мм.с ивеко стралис.

тут у каждого голова кругом,я все форумы про пневму пересмотрел и теперь потихоньку делаю,так что удачи!

Вот этого я и пытаюсь избежать! Если я и буду что-либо переделывать в своих подушках, то только поршень. ...если не устроит комфорт на определённых клиренсах!

Лёха,наш подшипник верхняя его часть намертво прикручивается к штоку и упирается ей в опору которая мёртво стоит в кузове,верхний подшипник нет смысла ставить,шток крутиться не будет и сним и без него,большее внимание удели на уплотнение подушки к штоку.я думаю одной твоей резинки внизу подшипника будет маловато,всё равно крены какие нибудь будут при повороте и возможно не избежать утечки воздуха.

ZAKHAR вместо тарелки ввариваешь эту приблуду и всё.ты чертёж получил?

я просто на металло-изделиях работаю,у нас всё в больших размерах вот и почудилось наверное,а за вес я не помню,у меня сейчас хонда фит и на неё я хочу пневму.просто аморт с витца распиливал.

вот пожалуйста 

опорный с тойота витц 2001г.в.

тойота витц 2001года,а фотки чего выложить.у меня и опорный остался с витца его тоже сфотать?меня больше интересует на фита как решить проблему с уплотнением и опорой.

вот наш конструктив,как тут быть.хотелось не переделывать верх сканиевской подушки и без проточки штока(мечты).

вот манжета которая стоит вверху стойки(вчера вырезал с витцевской)для пневмы манжеты типа таких,можно вместо колечек поставить.Там ещё стоит в аморте втулка направляющяя для штока с каким то напылением(бронзового цвета)что бы шток не царапало,можно и их использовать со старых стоек и всё это вмонтировать в верхнюю крышку подушки.Кто то на форуме типа такого делал только с бронзовыми втулками.

вот наша подвеска

вот так выглядит моя выдумка,в крайнем случае можно сделать новую верхнюю чашку ещё с одним подшипником,но тогда надо будет укорачивать шток.При таких изменениях шток и в амортизаторе крутится не будет,ещё один плюс.

я уже продумывал переделать опору немного,без проточки штока и разсверливания кузова.Просто перевернуть подшипник что бы шток в опоре крутился.Верхняя чашка касается кузова только при полном вытягивании штока т.ч. пока кумекаю что переделать верх подушки или сделать проставки для подшипника и подушку намертво без переделок прикрутить к штоку.

предлагаю конструктив пневмы на перед хонды фит.