vladdych

Пневма Мицубиши L200

69 сообщений в этой теме

Этапы пути проб и ошибок. Первой была Рубена. Затем Витовская. На последок 975.

Проверка подушек при артикуляциях заднего моста.

Перед тоже поставил на пневму.

post-92-0-34687300-1359318999_thumb.jpg

post-92-0-61844100-1359319370_thumb.jpg

post-92-0-24194300-1359319445_thumb.jpg

post-92-0-70604600-1359319809_thumb.jpg

post-92-0-21295800-1359319913_thumb.jpg

post-92-0-78822000-1359320111_thumb.jpg

post-92-0-19204600-1359320242_thumb.jpg

post-92-0-92249700-1359320312_thumb.jpg

post-92-0-34677600-1359320468_thumb.jpg

post-92-0-32043600-1359320679_thumb.jpg

post-92-0-41199200-1359320928_thumb.jpg

post-92-0-07520200-1359321158_thumb.jpg

Изменено пользователем vladdych

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте vladdych! А вы вот от бубликов ушли, что не понравилось? Предположу что жестко. Да, на фото видны индивидуальные ресиверы, НО тоненькие шланги к ним? Пробовали короткие шланги бОльшего сечения подуха-ресивер?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НО тоненькие шланги к ним? Пробовали короткие шланги бОльшего сечения подуха-ресивер?

 Пробовали с шлангом с внутренним 20мм. довольно достойно ехали.

Нужен был больший ход и увеличить грузоподьёмность.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужен был больший ход и увеличить грузоподьёмность.

ясно.

см. личку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какие баллоны стоят спереди? От чего?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это 975-я подушка, от грузовиков.

post-92-0-19204600-1359320242_thumb.jpg

CONTITECH-975N, EVO (MB-A6993280101, ZF (ZAHNRADFABRIK PASSAU)-0501312548, FIRESTONE-1R1T320195, FIRESTONE-W010950437, PHOENIX-1E10,

dce574721a3145daa5cd0364016.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотри личку

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ты мне, или vladdych_у?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Топикстартеру

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это 975-я подушка, от грузовиков.

post-92-0-19204600-1359320242_thumb.jpg

CONTITECH-975N, EVO (MB-A6993280101, ZF (ZAHNRADFABRIK PASSAU)-0501312548, FIRESTONE-1R1T320195, FIRESTONE-W010950437, PHOENIX-1E10,

dce574721a3145daa5cd0364016.jpg

 

Большое спасибо - шикарная картинка!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно глупый вопрос, что нужно, кроме "Это 975-я подушка, от грузовиков.",  чтобы повторить на передней подвеске? Спасибо за ответ. Хочу в Новый Паджеро Спорт себе, а спереди у нас оодинаковая подвеска.

 

Спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я начал с изменения амортизаторов, что-бы места было больше. 

post-1726-0-91883700-1363871530_thumb.jpg

post-1726-0-46096900-1363871548_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я начал с изменения амортизаторов, что-бы места было больше. 

 Скажи, Валера, от отбойника до отбойника сколько ход дополнительного амортизатора...??.

При данном его расположении...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я начал с изменения амортизаторов, что-бы места было больше. 

Очень интересное решение! А колесо не цепляет за амортизаторы?! :blink:  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Скажи, Валера, от отбойника до отбойника сколько ход дополнительного амортизатора...??.

При данном его расположении...

А в ответ тишинАаа...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Скажи, Валера, от отбойника до отбойника сколько ход дополнительного амортизатора...??.

При данном его расположении...

амортизаторы нива 2121. верхний отбойник с большим запасом, а нижний впритык. решение подложить под нижний отбойник шайбы, но лучше переделать верхний кронштейн в верх на 1 см. а так работает изумительно, проблем нет а/м стал мягче на больших ямах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень интересное решение! А колесо не цепляет за амортизаторы?! :blink:  

колеса 275*70*16 запас хороший. больше переживаю за верхнюю шаровою. Время покажет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

амортизаторы нива 2121. верхний отбойник с большим запасом, а нижний впритык. решение подложить под нижний отбойник шайбы, но лучше переделать верхний кронштейн в верх на 1 см. а так работает изумительно, проблем нет а/м стал мягче на больших ямах.

Судя по написанному ты не мерял ход подвески в сантиметрах (хреново.....)

Вставлял методой тыка....Или всетаки знаешь сколько миллиметров шевелятся наши рычаги от нижнего крайнего положения до верхнего крайнего в месте КРЕПЛЕНИЯ амортизаторов на рычаге

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя по написанному ты не мерял ход подвески в сантиметрах (хреново.....)

Вставлял методой тыка....Или всетаки знаешь сколько миллиметров шевелятся наши рычаги от нижнего крайнего положения до верхнего крайнего в месте КРЕПЛЕНИЯ амортизаторов на рычаге

на цифрах не зацикливался, вынул стойку с пружиной, собрал подвеску и подбирал место в живую. В разном месте рычага ход амортизатора изменяется существенно, если сдвинуть амортизатор на 1см к основанию рычага то ход амортизатора уменьшается 2см. верхний рычаг меньше нижнего, а это значит, что и ход рычага в этом месте меньше. данное явление проявляется при лифте а/м, необходимо ехать на развал колес. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я сейчас по такому как у тебя принципу делаю махонький пневмо хелпер

Подобрал по размерам к подухе амортизатор, но его пришлось переделывать в длинну

В понедельник думаю что соберу пнемо доп стойку

Вот и интересуюсь размерами хода...

Благодарю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я сейчас по такому как у тебя принципу делаю махонький пневмо хелпер

Подобрал по размерам к подухе амортизатор, но его пришлось переделывать в длинну

В понедельник думаю что соберу пнемо доп стойку

Вот и интересуюсь размерами хода...

Благодарю

я понял. когда дело дойдет до подбора подушки, буду замерять ход подвески в том месте где удобнее крепить подушку. Крепить подушку на стойку мне кажется сложнее и не надежно. но это только мое мнение в теории.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я понял. когда дело дойдет до подбора подушки, буду замерять ход подвески в том месте где удобнее крепить подушку. Крепить подушку на стойку мне кажется сложнее и не надежно. но это только мое мнение в теории.

Pavel привет. Разбирал подвеску и сделал замеры хода подвески, Штатный амортизатор 70мм. самоделки 80мм. это примерно, при ударе отбойник может сжаться сильнее. Покажешь чего получилось? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень интересное решение! А колесо не цепляет за амортизаторы?! :blink:  

Вот фотки.

post-1726-0-49215400-1364191184_thumb.jpg

post-1726-0-36598200-1364191198_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этапы пути проб и ошибок. Первой была Рубена. Затем Витовская. На последок 975.

Проверка подушек при артикуляциях заднего моста.

Перед тоже поставил на пневму.

Подскажите , а куда вы перенесли колдун?

Посередине моста я думаю стоит датчик уровня пола, 

Сам думаю делать подвеску на форд ренжер, не могу продобрать подушку с максимальными ходами, хотел ставить между рессорой и рамой, но смущает возможность уменьшения диагоналки.

Что за подушки стоят на заднем мосту.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите , а куда вы перенесли колдун?

Посередине моста я думаю стоит датчик уровня пола, 

Сам думаю делать подвеску на форд ренжер, не могу продобрать подушку с максимальными ходами, хотел ставить между рессорой и рамой, но смущает возможность уменьшения диагоналки.

Что за подушки стоят на заднем мосту.

На L200 c АВС нет колдуна. У меня нет АВС. И колдун я не трогал. А вообще то колдун регулируется под высоту, на которой передвигаешься постоянно. Уменьшение диагоналки не грозит, т. к. у нас, на L200,  в  месте между рамой и рессорой стоит  отбойник резиновый. Высота его как раз совпадает с высотой спущенной подушки. И если рессоры не трогать, а поставить подушки в помощь рессорам, то изменится только максимальная высота подъема и грузомодъемность. Ну или, если рессоры просели. Самый оптимальный вариант это бублики. Как мягкость достанет, переделаешь на сливы!

Вот Например :http://www.airride.ru/katalog-i-tsenyi/shop/2013-02-15-10-29-47?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=792&category_id=18

Изменено пользователем zodchy

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти