Toyota LC 120 компрессор пневмоподвески

[Speed51]

сейчас все фишки очищены и клапан щелкает. Если принудительно качать - накачивает. завтра попробую измерить давление на выходе осушителя от штатного компрессора, посмотрим что покажет, и будем думать дальше.

Компрессор нагнетает 1,8 кгс/см2 максимально. Заказал Беркут20. Думаем как приспособить сбросной клапан...

[Patrol-sds]

@Speed51,маловато конечно... Клапан после компрессора на тройник к магистрали с выходом в атмосферу, после него ставь осушитель селикагелевый он будет проветриваться выходящим воздухом.

[Speed51]

@Speed51,маловато конечно... Клапан после компрессора на тройник к магистрали с выходом в атмосферу, после него ставь осушитель селикагелевый он будет проветриваться выходящим воздухом.

Вот так и сделаю! спасибо!

[Patrol-sds]

Забыл сказать про обратный клапан после компрессора, лучше это все вообще в один коллектор прицепить, тоесть от компа армированный шланг, потом все это дело в обратник который можно вкрутить в коллектор, на нем клапан гбо (или что помощнее) лучше с глушителем, потом осушитель. Можно еще и датчик давления вкрутить и вывести цифры на панель. Короче тут уже от бюджета.

[Speed51]

 

клапан гбо с глушителем

Это как примерно выглядит?

В датчике давления смысла не вижу, не хочу от стока уходить. Мне просто нужно чтоб пневма работала штатно, а штатно у нее 3 положения и датчики положения на каждом колесе. Не вижу пока смысла горы воротить.

Волнует теперь возможность сочленения Беркут20 + штатный клапан (не штатный клапан). т.е. мех часть. штуцера придется какие-нить городить на штатный осушитель.

[Patrol-sds]

@Speed51,клапан от газобаллоннного(500-800р) оборудования на 12в на выход прикрутить пневмоглушитель.

[Speed51]

все заказал, придет будем делать отчетет-с.

[greega]

Ну, чё, всё сделал, всё работает?

[Speed51]

Ну, чё, всё сделал, всё работает?

Нет, вернулся к стоку, пока качаю подвеску маленьким, для подкачки шин, Вот темка, где человек ставил Р20 на 19-20 странице.

[Speed51]

Подниму тему.

В общем , пневма опять сдохла. После ежедневного оседания, обмыливания всех составляющих была обнаружена трещина блоке клапанов, который установлен на ресивере. Залил эбоксидкой трещину, все равно травит. После очередного снятия (уплотнения япошки придумали ну совсем не для русских) обломали ухо крепления правой подушки. цена нового слегка в зашкале, из-за того, что блок клапанов идет совместно с ресивером. на данный момент заколхозил: компрессор - краник для слива антифриза - тройник - и прямиком на подушки. Естественно поведение авто на дороге не стабильно. Подскажите блок управления клапанов на 2 подухи который подойдет к 120-ке

[Gregor]

Подниму тему.

В общем , пневма опять сдохла. После ежедневного оседания, обмыливания всех составляющих была обнаружена трещина блоке клапанов, который установлен на ресивере. Залил эбоксидкой трещину, все равно травит. После очередного снятия (уплотнения япошки придумали ну совсем не для русских) обломали ухо крепления правой подушки. цена нового слегка в зашкале, из-за того, что блок клапанов идет совместно с ресивером. на данный момент заколхозил: компрессор - краник для слива антифриза - тройник - и прямиком на подушки. Естественно поведение авто на дороге не стабильно. Подскажите блок управления клапанов на 2 подухи который подойдет к 120-ке

пока найдешь блок чтобы подушки не влияли друг на друга - заглуши трубки что идут от тройника  на подушки. Оставь проходное сечение примерно 1 мм. Можно кусок изолированного провода туда запихать. Для давки будет достаточно. Но резко  ограничит переток воздуха. 

[Speed51]

Мужики, неужели нет никакой замены? целый день инет шерстил - нифига не нашел, почему-то все блоки клапанов на 4 колеса только вижу. В стоке всего 3 клапана - 1 на компрессор и 2 на подушки.

Кстати, не заметил особых отличий в поведении авто с тройником. только регулировать с кнопки никак ((

[Doda]

Мужики, неужели нет никакой замены? целый день инет шерстил - нифига не нашел, почему-то все блоки клапанов на 4 колеса только вижу. В стоке всего 3 клапана - 1 на компрессор и 2 на подушки.

Кстати, не заметил особых отличий в поведении авто с тройником. только регулировать с кнопки никак ((

Есть штатный компрессор от БМВ X5 , двухконтурная для задней пневмы, думаю должен подойти, если есть интерес то в личку.

[Speed51]

Не надо было тему переносить )) Сейчас ищу блок клапанов, с компрессором разобрался год назад.

[Doda]

есть от двухконтуной клапана от х5