Пневмоподвеска на Ford Focus mk2

[newgadjet]

Собирать буду на базе Амортизаторов Bilstein b14. Для переда взял подушки скании 310 619 на зад SS-5. Клапана Aticer. Рессивер 4 шт по 5 литров от Porsche Cayenne и Audi Q7 (алюминий маленькие в размерах и можно под фальш пол прятать). Пневмо линия febi 12mm итд.

[newgadjet]

Нужна помощь с нижней частью подушек скании. Кто может посоветовать (как лучше и как я смогу это реализовать) металическую нижнюю часть для подушки что бы можно было укоротить подушку и накрутить на винт

[newgadjet]

Длина подушки на треть больше необходимой. Ход штока 10см но можно увеличить до 13-15 обрезав отбойник. Что посоветуете по нижней части подушки? верх можно и родной оставить.

[newgadjet]

приехала посылка с сша

[Former]

Реле,не видно А.Должно вроде как 100А?(Крутая штука ! )

 

ПС:В коробушке,есть бумажка-паспорт.Сфотай пжлста схему подключения Реле.Для ,,истории,,У меня на Стингер нету....Спсб.

 

И на датчике....вилка кака?

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем Former

[newgadjet]

  В 07.02.2013 в 17:53, Former сказал:

 

Реле,не видно А.Должно вроде как 100А?(Крутая штука ! )

 

ПС:В коробушке,есть бумажка-паспорт.Сфотай пжлста схему подключения Реле.Для ,,истории,,У меня на Стингер нету....Спсб.

 

И на датчике....вилка кака?

 

Инструкция по реле Stinger 80A

 

 

Датчик даврения (реле) 145-175 psi

 

 

Ресиверы 2-Cayenne, 1-Q7

 

[Lovebb]

Где ресиверы почем взял?

[newgadjet]

  В 08.02.2013 в 17:48, Lovebb сказал:

 

Где ресиверы почем взял?

Ответил Лс

[Cuda]

Я к стати этими датчиками очень часто пользуюсь ,ни разу не подводили!Правильней всего чтоб они управляли реле минусом!

[newgadjet]

  В 08.02.2013 в 22:31, Cuda сказал:

Я к стати этими датчиками очень часто пользуюсь ,ни разу не подводили!Правильней всего чтоб они управляли реле минусом!

Ко мне приехал зенит об2 и на нем реле от + срабатывает значит через датчик давления тоже + идет а на него через тумблер и зажигание. Есть смысл переделывать на -? Или такая схема тоже нормальная. И реле что я купил стингер ставить за место родного реле? Или оно тоже норма?

[newgadjet]

Подготовил проводку для компрессора взял 2 кабеля кг35 на плюс минус соответственно.

 

с компрессором уже шло родное реле теперь думаю стоит ли его меня на Stinger? 

 

Схема подключения у него такая что срабатывает оно от "плюса" который идет от зажигания потом на д/д и потом на реле. по идее эта схема подключения меня устраивает потому что заглушив машину я буду точно уверенн что компрессор не включится.

 

 

У кого какие мнения по этому поводу?

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем newgadjet

[newgadjet]

Ну вот и пришли мои опоры теперь можно спокойно делать последние замеры и начинать собирать стойки. Опоры оказались слишком жирные буду их доводить до ума отдам фрезеровщику стачивать лишнее.

 

Судя по этому фото то сам ШС тоже должен быть японцем

[27772]

ждем продолжения)

[Former]

newgadjet

 

Серьезная уТя системка подготовки Воздуха,получаеца.

Ставь Стингер.На реле заводи КГ35.А с реле(+) оставь штатный от Зенита.Там вроде бы как КГ25(?).ПлЮСИК(маленький) рекомендую вывести на торпеду(скрытно) на тумблер (через реле).А Минус с Реле-на датчик Вкл/выкл(145/175) С датчика(-) тяни на торпеду на клавишу (Вкл) и там же масси на кузов.

Это ,,двойная ,, защита получаеца.

 

Если не понятно описал,схемку нарисую по-запросу.

 

ПС:Уточни пжлста обьем ресиверов.

Изменено 27 марта, 2013 пользователем Former

[newgadjet]

  В 27.03.2013 в 06:36, Former сказал:

newgadjet

 

Серьезная уТя системка подготовки Воздуха,получаеца.

Ставь Стингер.На реле заводи КГ35.А с реле(+) оставь штатный от Зенита.Там вроде бы как КГ25(?).ПлЮСИК(маленький) рекомендую вывести на торпеду(скрытно) на тумблер (через реле).А Минус с Реле-на датчик Вкл/выкл(145/175) С датчика(-) тяни на торпеду на клавишу (Вкл) и там же масси на кузов.

Это ,,двойная ,, защита получаеца.

 

Если не понятно описал,схемку нарисую по-запросу.

 

ПС:Уточни пжлста обьем ресиверов.

 

Ресиверы по 5 литров каждый. Посмотри на фото этикетку там характеристики ресивера.

Если можно схему а то еще не так пойму все:)

[newgadjet]

Отказался от исполнения поршней из стали в пользу капролона.

Так же отказываюсь от бильштайнов на них машина не ложится до диска.

Так я ездил на винтах сейчас понимаю что ездил не на пружинах а на отбойниках)))))))

Буду делать масленные короткоходки из обычных амортизаторов.

[kimer2002]

@newgadjet, обычные сильно не укоротишь, у них корпус цилиндрический только в верхней части, а дальше расплющеный, и поэтому его не укоротишь больно. Чтобы подушке было куда перекатываться и ничего не задевать, надо вниз крепление стабилизатора отпускать.

[newgadjet]

  В 28.03.2013 в 19:24, kimer2002 сказал:

@newgadjet, обычные сильно не укоротишь, у них корпус цилиндрический только в верхней части, а дальше расплющеный, и поэтому его не укоротишь больно. Чтобы подушке было куда перекатываться и ничего не задевать, надо вниз крепление стабилизатора отпускать.

 

Не знаю я мастеру показал он вроде говорит девяточные внутренности подойдут и толщина штока совпадает. Они кажется будут амортизатор по середине резать и кусок убирать. По поводу ушка для стабилизатора я тоже думал а ты на сколько потом сами стойки стабилизатора укоротил?

[kimer2002]

@newgadjet, я не укорачивал. В том то и дело, что перенося ушко вниз мы возвращаем стабилизатор в его нормальное положение при заниженной подвеске. и у меня в ездовом положение он не бъет об корпус машины.

[newgadjet]

  В 28.03.2013 в 19:47, kimer2002 сказал:

@newgadjet, я не укорачивал. В том то и дело, что перенося ушко вниз мы возвращаем стабилизатор в его нормальное положение при заниженной подвеске. и у меня в ездовом положение он не бъет об корпус машины.

 

У тебя спереди какой ход подвески? Сколько см

[kimer2002]

@newgadjet, вот сейчас и не скажу точных цифр, не мерил после установки новых вкладышей от koni. На днях померю.

[newgadjet]

  В 28.03.2013 в 20:13, kimer2002 сказал:

@newgadjet, вот сейчас и не скажу точных цифр, не мерил после установки новых вкладышей от koni. На днях померю.

 

Ну хотя бы приблизительно.

[kimer2002]

@newgadjet, все замерил, нашел чертежи. Полный рабочий ход 14см. от низа до верха с учетом отбойника. Но это только ход амортизатора, т.к. колесо находеться дальше на плече рычага, то .реальный ход колеса по высоте отличаеться в большую сторону.

Изменено 28 марта, 2013 пользователем kimer2002

[newgadjet]

  В 28.03.2013 в 20:45, kimer2002 сказал:

@newgadjet, все замерил, нашел чертежи. Полный рабочий ход 14см. от низа до верха с учетом отбойника. Но это только ход амортизатора, т.к. колесо находеться дальше на плече рычага, то .реальный ход колеса по высоте отличаеться в большую сторону.

А ушко для стойки стабилизатора на сколько см ниже положенного у тебя стоит

[kimer2002]

@newgadjet, на сантиметра 4 где то.