Начал собирать пневму на САНДЕРИК

[Gregor]

Тут уже много раз писалось как изолентой (самый простой способ) изменить поршень. Делай небольшой конус сначала, если будет пробивать - то мотай ещё, чтоб конус стал больше. После того как поймешь кокой поршень тебе больше нравится одевай термоусадку. Либо уже выводи поршень чем-то более надежным. 

 

ЗЫ У меня ездовое ~6,2

Из практики- тоже сначала изолентой мотнул. Но очень уж нудно это. Разрезал велосипедную камеру вдоль и мотай себе как хочешь и сколько хочешь. Последний виток только изолентой чтобы не сползала.

[sanderik]

Благодарю спасибо за подсказки))))на выходных займусь и поэкспериментирую...

[Dymatize]

А какие подушки ты поставишь назад? 

[sanderik]

ну впринцепи я все уже собрал на зад поставил рубена 130х3 

[sanderik]

 так как у меня не было цели занижать машину до максимума я оставил заводские стойки без переделок и отбойники не убирал ну вот что получилось!!!!

[sanderik]

конструкцыя установки задних подушек такая подушки рубена 130х3  совсем отпускать машину я не собирался потому делал проставки это самый оптимальный и легкий вариант установки подушек на место пружин верхняя проставка зделана из трубы диаметром 75мм толщина стен 5мм  высота 4см плюс прорезь в том месте где она бедет привариваться  к крышки подушки прорезь для того чтоб сделать подвод воздуха, нижняя проставка из той же трубы толька высотой 2 см  на проставки по краям приварены ушки для фиксации подушки к кузову и к балке... результаты посадки выше по теме... к стати все заводские отбойники сохранены...

[sanderik]

вот какие работы требуются срезаем чашу пружини с ама

затем протачиваем шток на 8-10мм

затем потребуется

и еще надо переточить заводскую опору вот так

 

и еще отбойник тот же что и родной но переделаний срезаний пыльник и обточен до того как будет безпрепядственно проходить в подушку вот так будет выглядеть и там еще шайба для защиты пыльника 

 

и теперь сборка...

 

одеваем шайбу для защиты пыльника и отбойник и шайбу затем резиновое колечко выглядит все так

затем одиваем подушку колечки на подушке смаж литолом сядет лучше и литол закроет микро царапины держать хорошо будет у меня уже третюю неделю стоит без изменений 5,5 очков и не спускает...

после того как оденеш подушку снова идет колечко резиновое вот так вот  желательно колечки смазать герметиком  

так же на верхнее кольечко которое на подушке одевается две шайбы одна с канавкой под колечко вторая для того чтоб отодвинуть подушку пониже от опоры чтоб опора не задевала об подушку 

 

после шайб идет опорный подшипник а на него уже сама опора 

а потом все хорошенько затянуть вот этой гайкой 

и наконец наша стойка собрана  надеюсь теперь все понятно если что интересуйся у меня все работает по этому принцепу отлично на пневме машина стала мягче устойчивей на большой скорости преимущество еще в том что есть возможность в изменении клиренса ..... 

Изменено 6 мая, 2014 пользователем sanderik