Старый Компрессор Тэмп-1

[Рустем]

есть у меня такой насос

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем Рустем

[Рустем]

вот это колечко похоже кончилось

поменять бы его на что нибудь

[Former]

Точи второпластовое.

[Рустем]

Там такой хитрый стык, как бы его сдеЛать, или простой стык пойдет

Наверное с простым давление меньше будет

Сейчас он 2,5 дует в стену :-)

[Former]

Ааааа.Там кольцо разьемное,и типа в замох захлопываеца?

Да на практически всех компрессорах,при кончине кольца,давка теряет барность в стену.Сначла,по-нову,давит в Мах,согласно ТХ + 1-2-3 бара в зависимости от марки.Затем,если изнасилование проходило периодичное...кольцо начинает перепускать.Т.е. гоняет туда-сюда давку...И чем дальше-тем давка в стену падает и падает...Пока не станет чисто символической...

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем Former

[Рустем]

такой компресор легко было бы затолкать в ресивер для замкнутой системы пневмо

может попробовать поставить на микро мобиль ?

[Former]

Тут по-моему,лехче и лучче выточить поршень,с посадкой под новое кольцо.

Но чета диаметр и ход поршня-несопоставим с обьемом мотора.....

Это наверно какойто долгоиграющий но слабобарный компрессорик...?

[Рустем]

я качал им колеса на легковой,ну очень давно

тэмп-1 называется кстати

90 года выпуска

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем Рустем

[greega]

Запили на колечке, V- образный замок, (замок запили ручным лобзиком, помнишь поделки в СССР делали) Был у меня, когда-то такой комп, ему нельзя долго работать, а так, очей 6 давил точно, и так-же умер, от продолжительной работы. Колечко выточи, чуть больше, из расчёта пропила замка. 

По задумке, при работе поршня, при ходе поршня, диагональный пропил стыка, будет запираться.

[Рустем]

Ааааа, понял, v образ проще сделать и работать должен не хуже

 

Я вот думаю длину шатуна вывести в 0,что то там особо не знали похоже про мертвую зону

[ZAKHAR]

Не-неее! Точить ничего не надо! надо лишь увеличить конус поршня! Выгни из жестянки (банка из под пива, спрайта, фанты...) воронку по профилю конуса, напёжь на поршень и прижми её родным (изношеным) кольцом!

И будет счастье!

[Рустем]

конус как я понял должен быть цельным, в него упирается кольцо и уплотняется

[ZAKHAR]

Да-да! -Получится, как-бы, рубашка!

[greega]

Фигня, пройденный этап, натягивал, не то термоусадку, не то , в общем не помню, но ход мысли, изначально, был такой-же. Помогает, но не очень, зазор, при этих манипуляциях увеличивается, поэтому и написал, точить нужно с запасом, под пропил...

[ZAKHAR]

  В 09.09.2013 в 16:35, greega сказал:

Фигня, пройденный этап, натягивал, не то термоусадку, не то , в общем не помню, но ход мысли, изначально, был такой-же. Помогает, но не очень, зазор, при этих манипуляциях увеличивается, поэтому и написал, точить нужно с запасом, под пропил...

Там важен только один зазор! В него можно вставить кусочек фторопласта по его размерам и ФСЁ!!!

Это проще, чем точить всё кольцо!

[Рустем]

Ну Не знай, как то просто у вас всё

Вообще и сейчас кольцо нормальное, плотно прилегает и к цилиндр и к поршню

Понять не могу чего он не качает, такое чувство что мертвая зона увеличилась сильно

[greega]

  В 09.09.2013 в 17:39, ZAKHAR сказал:

Там важен только один зазор!Зазоры.JPG В него можно вставить кусочек фторопласта по его размерам и ФСЁ!!!

Это проще, чем точить всё кольцо!

А ты не в курсе, почему на одинаковых движках, поршень с 3 компрессионными кольцами, считается лучше, чем с 2? А зазоры в кольцах видел? На новом обкатанном движке, компрессия до 17  очей доходит, на побегавшем 7-9, на убитом 4 (уже завести тяжело, зазоры там 1-1,5 мм) а диаметр поршня! А ты говоришь затычку ставь И долго так проработает? 

Моё мнение, точить новое кольцо! Или гильзовать 

[ZAKHAR]

  В 10.09.2013 в 00:37, greega сказал:

А ты не в курсе, почему на одинаковых движках, поршень с 3 компрессионными кольцами, считается лучше, чем с 2? А зазоры в кольцах видел? На новом обкатанном движке, компрессия до 17  очей доходит, на побегавшем 7-9, на убитом 4 (уже завести тяжело, зазоры там 1-1,5 мм) а диаметр поршня! А ты говоришь затычку ставь И долго так проработает? 

Моё мнение, точить новое кольцо! Или гильзовать 

Всё верно: ставь затычку и ФФФСЁ! Для его 3 бар в штате достатошно! Работать будет пока края кольца снова не подносятся!

  Цитата

Или гильзовать

ХА ХА ХА

 

[ZAKHAR]

  В 09.09.2013 в 20:01, Рустем сказал:

Ну Не знай, как то просто у вас всё

Вообще и сейчас кольцо нормальное, плотно прилегает и к цилиндр и к поршню

Понять не могу чего он не качает, такое чувство что мертвая зона увеличилась сильно

Скорее кольцо потеряло эластичность ("зависло", не разжимается полностью).

А чтоб уменьшить мёртвую зону, можно колечко подложить в это место (снизить движение кольца по конусу поршня)

 

[Рустем]

Резиновое колечко!

Надо пробовать

[Рустем]

Я еще думаю цилиндр точить, сделать его ниже, вывести расстояние между поршнем и головой в 0

[ZAKHAR]

  В 10.09.2013 в 02:16, Рустем сказал:

Я еще думаю цилиндр точить, сделать его ниже, вывести расстояние между поршнем и головой в 0

Это уже самая крайняя мера! Результата можно добиться перечисленными ранее способами. В качестве "затычки" лучше использовать антифрикционный материал ZX-100K. Если надо, -вышлю кусок.

[Рустем]

Это что за такой материал?

[ZAKHAR]

Забей в поиске. Короче полимер, заменитель бронзы. Может работать без смазки.

[Рустем]

сделаю из фторопласта, проще,тем более он у меня есть

 

такое колечко можно уже сделать не вставая с дивана

 

спасибо,чет сам не допер...